GranDoxin

Хм, походу Г27 прилично отличается от Г25. У меня минфорс 5. Гейн на 10 - это почти нет ФФБ у тебя. Ставь больше. И керб эффект включи.

Да его и надо убирать. Ну или прям чуть чуть добавлять. А что в драйверах? Минфорс - 12.. у меня при таком значении руль стучать начинает просто на стоячей машине - даже ехать не надо :)))

Этот мод кто нибудь у нас пробовал? http://www.isrtv.com/forums/topic/7786-tss-brake-mod-g25-g27/

Один дальний план, и спидтрис становятся слоутрис :) На скрин выше посмотри, правый верхний, там только в кадре около тысячи человек. Это кусок одной трибуны. Обычная трибуна вмещает несколько тысяч зрителей, к примеру на Нюрбургринге есть трибуны вместимостью по 2500 кажется. В пКарс, трибуны заполнены зрителями почти полностью.

Покажи все настройки. Эффекта от переключения нету. Если выставить повыше слип эффект, на мощных машинах, которые при переключении вверх способны до 3й 4й передачи давать маленькую пробуксовку, будет вибрировать как от переключения :))) Но на старте сильно жужжит...

Как в Гриде сделано не знаю, нет его у меня. А в пКарс тоже все выглядит объемно, но только близкие к трассе человечки 3Д. Отдельные, единичные фигурки. Массовка в основном 2Дшная. На трибурнах сидят спрайты, только флагами машут 3Д, 2-3 человека на трибуну. В пКарсе об этом не знают. Каждый зритель там, на заднем плане - спрайт.

Может их не используют в симуляторах потому, что в играх подобных Обливиону (батлфилды, ГТА, Готика...) мир имеет нереальный масштаб? Все вроде как настоящее, но из города в город добегаешь за 2 минуты.. Ни в одной игре с реальным масштабом расстояний не припомню спидтрис. Мне кажется, если в Ир засадить спидтрис густолесную трассу, ее не прожует ни один комп. Отдельные деревья может и имело бы смысл поставить, те, что у трассы близко, ориентиры, мимо которых ездишь. А то, что стоит за забором. фоном, особенно во втором ряду и дальше, большие массивы на горизонте - тут безальтернативно плоскости. Тем более, что мы к ним не подходим, а издалека фотографическая текстура на полигоне выглядит лучше, чем спидтрис, которые только вблизи хороши в Обливионе.

Разработчики Rof говорили, что пробовали, оказалось медленнее своих. Отказались. Чел с лопатой к графике не имеет отношения. Болельщики - картонки.. Ну они и в самом детализированном п-карсе картонки такие же.. А как ты представляешь себе не картонки? На автодроме несколько десятков, а иногда и сотен тысяч зрителей (если полностью забить). Посчитай ка, сколько будет треугольников весить зрительская масса, сделай их всех в 3Д, да так, что бы это не угловатые спанчбобы были, а люди.. Ну и кому нужны эти жертвы процессорного времени? С деревьями та же самая история. Два креста полигона выглядят со стороны вполне реалистично, и мало "жрут". Можно густой лес насадить. Но сделай дерево объемным, это в десятки раз увеличивает количество полигонов. А дерево такое выглядит со стороны обычно менее реалистично, чем банальный полигон. Та детализация, которая позволяет сделать деревья фотореалистичными, окажется неприемлемой. Наглядный пример тот же п-Карс. Идею с объемными деревьями они порезали. Отдельные -да. Но в основном такие же полигоны.

Говорят только спидтри вовсе и не спид...

Судя по настройкам (еще не пробовал, вчера поздно уже было, а сегодня работаю..) должно быть очень туго, и эффекты будут "вырезаны"... Во всяком случае на моем руле точно. Во-первых определенное количество дампинга заложено в самом ФФБ, и стоит или не стоит добавлять еще и сверху, зависит от этого. Во-вторых, дампинг проглатывает другие эффекты. На некоторых автомобилях даже малое его значение делает ФФБ неинформативным. Ну а большие значения убивают прозрачность наглухо, на любой машине. За "приятной" тяжестью руля будет скрываться полная непригодность к точному контролю автомобиля. Однако дампинг может быть и полезен. В небольших порциях, на нервных автомобилях он может повлиять на управление, сделав его чуть чуть мягче. Уменьшается количество ошибок.

Попробую. Я обкатал на своих настройках большую часть автомобилей. Только в сетапе на некоторых чуть убавляю или прибавляю... Все тоже устраивает.

Конверт Нюрба из ГПЛ есть в корсе. Но сегодня угловатые повороты и плоские стены леса не воспринимаются совсем...

Да не, просто ты не ретроград, и не мракобес :) А я вот видишь, хотел хотел нюрбургринг, сильно сильно.. и теперь он есть в АС, скоро будет в Ир, и в Р3Е. Никто даже спасибо не сказал, только говорили, что я слишком много хочу.. :))) Буду теперь хотеть исторический.. За всех -))) Я не могу по другому. Если перестану хотеть чего то большего, сделать так сказать мир чуть чуть лучше, хотя бы вокруг себя, хотя бы на уровне кнопки "вверх" в винде, то для меня это будет точно наступление апатичной старости... Вчера вот перед сном придумал, как сделать лучше Окулюс рифт. Хочешь расскажу? :)) P.S. А нюрбом я просто проникся, историю на немецком со словарем читал - эпоха до реконструкции 70х очень интересная, трасса была другая. Захотелось по ней прокатится, по той трассе с трамплинами, узким полотном и старым комплексом...

Я ее хотел еще до объявления в АС :)

Эх, еще бы версию петли того времени...

Мракобес! :))

Аргумент. Не подумал. Согласен.

Ты за меня, или за медведя? (С)? :)))

Нельзя менять привычки ЗА человека... Даже если ему куст нравится больше.. - это его демократический выбор :)

Да я понимаю все :) Просто описан же где то в коде момент начала записи. Он почему то определен как момент загрузки трассы и тебя в меню боксов. Хотя это ты скорее не за руль сел, а только пришел в паддок... А нажав на "руль" садишься в машину. И вот с этого момента имеет смысл начинать запись. Чисто по логике.

Ну может.. в таком небольшом диапазоне где то близко получается. Но много точно нельзя ставить. Я на части машин добавляю силу, где + 5, где +10 в сетапе. Но для большинства как мне кажется, сила нормальная. На ГТА я ставлю силу 105, дампинг 110. Становится и поплотнее, и вес лучше чувствуется. Пробовал больше, и пропорции чуть другие, без дампинга - понравилось меньше. Попробуй. Ну и по вкусу разумеется можно варьировать, где то больше, где то меньше.

Кто он? То есть пока я в меню ковыряюсь, кто то сидит в моей машине? )

А множественное число этого слова, к примеру 116 000 000 "привык" не подойдет? :)

Я бы по другому спросил - зачем записывать время, когда в машине даже водителя нет?

Я уже сделал кнопку, стало нормально. А к адресной стреке не могу и не хочу привыкать. Я за нововведения, но в альтернативном варианте. То есть, когда предлагается что то новое, не взамен старого-доброго, а в дополнение. Если это решение оказывается действительно более удобрым, то старое отмирает само собой. Понятно, что привыкнуть можно к чему угодно, но зачем привыкать к тому, что тебе не нужно?