GranDoxin

Хочу V8 взять, нет у меня ни одной. Чем они отличаются, КПП одинаковые? Про старый Форд (который 2012 за 5$) как я понимаю можно забыть, брать либо Холден, либо новый Форд? Какой посоветуете? Где то тут говорили, что скидку за покупку всего овального или роад контента отменили.. Это так? Кризис, надо экономить.. :) До полного роад комплекта уже немного осталось..

Я не брал. Тоже интересно, может кто купит - расскажет потом.

Как загрузить призрака? Проехал допустим в специальных эвентах круг, следующий будет с призраком и дельтой. Хочу на завтра продолжить улучшать свой результат.. но автоматом не показывает мое лучшее время... Как его загрузить?

Не распродажа, но на тему автомобилей. Симулятор механика :) http://store.steampowered.com/app/270850/

Да и черт с ними, с интонациями, зато понятно, и читать не надо. Все целостно и органично. Титры и английская речь убивают процесс. Я ни в одну ролевую игру с титрами не смог играть, хотя пробовал много раз. Есть люди, которые фильмы смотрят в оригинале с сабами.. Я так не могу, это напрягает, отвлекает. Либо читать, либо смотреть и слушать...

По принципу мне не надо, и другим пусть не будет? Если ты хорошо понимаешь английский на слух, можешь просто английскую версию ставить, и слушать оригинал. Озвучка несет в первую очередь информационную нагрузку. В Старкрафте, в Дьябло и во многих других играх все сделано на высшем уровне.

Для полноценной, развернутой дискуссии, нужно конкретизировать параметры вопроса: Что такое Ассео? И очень интересно чья мать хочет? Из контекста не понятно :))И ты покупаешь руль и пр. отдельно для каждой консоли? Вообще смысл поста жуткий! Советоваться лучше было до того, как.. По сути. Не нужны капиталовложения озвученного порядка для сравнения чего либо. Достаточно руля 900гр и монитора. А уже поняв, что к чему, можно по смыслу и под свои сформировавшиеся желания подбирать периферию. Под разные предпочтения она будет тоже разной. Иметь всего и много, по комплекту для каждой приставки, ПК, а то и для симулятора - глупо. Все это благополучно можно совмещать. А вот сами симуляторы можно иметь все. Разница между АС, Ир, и консольными играми типа Форцы и ГТ - большая. Главное в том, что первые два - симуляторы, Форца и ГТ - аркады. Ну ГТ с некоторой претензией на реалистичность. ПКшные симы позволяют гибко настраивать все, что касается твоего кокпита - оси устройств, кнопки, поле зрения, трипл, подключать внешние устройства (приборы например). В консольных аркадах ничего этого нет. В симуляторах упор делается на реализм, в аркадах соответственно на геймплей... Что бы почувствовать разницу в физике, нужно уметь хоть сколько нибудь управлять автомобилем на трассе, и делать это без помощников. Грантризмо 5 сигнатур эдишн! По нынешнему курсу получится около 18000руб. Как раз "дорого" :punk:

Пофикисли, теперь не так опасно магнитизмом как раньше...

Слип эффект действительно стал работать иначе. Раньше он реагировал только на пробуксовку. Теперь и на скольжение тоже. Потратил часов пять - тестировал снова, настраивал. Чуть поправил что было, и получил еще более сбалансированную комбинацию, хотя проблем и так не было. Все мягко, информативно, плотно, упруго, ездю с удовольствием, чего и всем желаю. Стуки есть, но очень редко, и только в следующих двух случаях: Отдельные, конкретные 3Д кербы. К примеру на участке между Штаильштрекке и Каруселью НШ, или на левом кербе в начале прямой Нюрба ГП (на него обычно не заезжаешь, просто для быстрой проверки) Стыки асфальта и обочины (когда вылетаешь с трассы, заезжаешь на боковые дорожки). Стукает каждое колесо. При этом, убрать этот стук невозможно, даже полностью отключив все эффекты - он (стук) генерируется главным параметром - Gain. Можно лишь занизить силу настолько, что уже вообще не будет ничего ни стучать, ни вибрировать.. :) Следует иметь в виду, что добавление Роад эффект и Керб эффект, могут вводить в заблуждение, поскольку тоже отрабатывают те же места, на которых стучит gain. Только гейн отрабатывает 3Д форму, а эффекты 2Д поверхность. В ряде случаев они друг друга проглатывают, и в обычно стучащем месте, можно не получить стука. И решить, что это "настройка" повлияла... А в другой раз эффекты "неудачно" сложатся, и в том же месте получится более сильный стук. Это чистая лотерея. То есть, если вы полностью отказываетесь от Керб и Роад эффект, то стучащие кербы будут вам стучать стабильно, с одинаковой частотой и силой. А если включаете их, то этот стук будет временами проглатываться, станет даже мягче. но иногда стукнет чуть чуть пожестче обычного. Но стучать на "стучащих местах" будет все равно. Про минфорс. Уже при 15 неюзабельно. Режет эффекты жестко, добавляет стука везде. При этом не делает плотного цента все равно - тоже только стук дает в центре. Надо ставить в районе 5. У кого минфорс большой, и все стучит - убирайте его нафиг. Приминительно Г25 говорю. Доработал статью по настройкам. Для удобства тех, кто уже ее читал, выделил цветом то, что изменил и добавил. Тем, кто не читал, советую глянуть, так как судя по всему, многие не понимают, зачем те, или иные ползунки, наворчивают кашу в настройках, потом не могут понять почему все стучит и дребезжит... Примеры настроек тоже изменил чуток. Сам езжу с первым вариантом (Софт- комфорт ), меняя только дампинг в зависимости от машины (мне очень БМВ 325 с дампингом 20 понравилась) и силу в сетапе для машин со слабым рулем (Заубер или Пагани например) http://www.simracing...pravleniya.html

- 66% = 203 руб. за Fable Anniversary http://store.steampowered.com/app/288470/ Уже было хотел купить.. но глянул в описание - локализации нет, только перевод меню и титры.. Не понимаю почему такие игры, где главное - это диалоги, не озвучивают.. Все желание играть отбивает, атмосферу (что опять же в таких играх - главное) убивает.. Когда то давно давно, первый Фейбл прошел пару раз.. Зачетная игрушка была. Это как я понимаю ремейк с кучей нововведений.. Но "нипаиграть" нормально.

Это так стало после обновления? Просто до обновления, слип эффект работал только при пробуксовке задних колес. На блокировку и скольжения никак не реагировал. Надо походу снова протестить ффб и настройки, удалить папку корсы из "мои документов" и потестить минфорс. У меня никаких проблем не появилось после обновления, ФФБ работает так же хорошо, как до. Полностью избавиться от стуков не получалось и тогда, но при моих настройках они крайне редко проявлялись..

Как фильтр связан с пробуждением соседей? Он еще и информационный. Без керб эффекта не будешь чувствовать 2Д кербы вообще. Как и выезд на всякие брусчатки, бетонки и т.п. твердые покрытия вне гоночного полотна. Что бы чувствовать пробуксовку наверное.

Распаковка всяких фанатековских штук (база, баранки, КПП, педали)

Легкий легкий руль получается?

Спасибо Сергей! Очень интересно читать ваши материалы!

Как можно закономерность сезона выводить по одной гонке? :) В последние годы надежность машин выросла настолько, что сходы стали редкостью. В 90х машины ломались намного чаще. Управлять ими было сложнее, по этому бились тоже чаще. В итоге нередко до половины машин сходили с трассы, а в отдельных случаях и больше. А финиш из 11 машин для пары крайних десятилетий - это редкость. Этот сезон вряд ли станет исключением. А вот первая гонка сезона, как раз исключение.

За что скидка? Наиболее интересны (не с точки зрения серии, а чисто как автомобили) Феррари Мерседес и Ниссан.

А как же командные скины?

Тут хорошо видно работу силикона, или из чего они сделаны..

Даже не знаю, что сказать.. Еще вариант - попробуй снести все, что есть в папке мои документы касаемо Корсы. Из на нее у кого то даже не запускалась игра после обновления. Придется заново настраивать все в игре. Но может это выход.

Попробуй вместе с керб эффектом полностью вырубить роад эффект. Будет так же стучать? Ну и еще глянь на всякий случай в сетапе машины сила ФФБ какая? Кстати стучит на всех машинах? Можно было бы предположить, что сбрасывается профиль в драйверах, но у тебя настройки на глобал.. других профилей нет?

А какие настройки в профайле?

Можно. Наглядный пример - молодежные тесты, по окончании сезона. Когда молодые парни улучшают время поула в недавней гонке... По моему было такое... Просто инженеры используют всю информацию, собранную в гонке в том числе для настройки машины. Но в симе задел для улучшения по любому выше, чем в реале. В симе можно проехать неограниченное количество попыток, рискуя максимально в каждый момент времени, чего не делают в реале.

Нет, там просто гнутая тяга была, которая создавала нелинейность.

Подключал знакомый РУДы самолетные (настоящие). И сделал нелинейную тягу к потенциометру (не специально), преобразуя вращательное движение рычага, в поступательное, что бы движковый потенциометр использовать. Ну и получилось так, что 80% хода рычага выбирали 20% оси, оставшиеся 20%, остальное (ну грубо). В итоге, в полете, когда нужно было строго выставлять проценты тяги на тахометре - выставить режим в верхней зоне было сложновато. В то время, как в нижней зоне, никаких проблем.