GranDoxin

В общем неплохо. Но сыроват формат, до конца не продуман. Решение сделать спринт - квалификацией на мой взгляд неправильное. Лучше квала пусть была бы квалой, спринт - гонкой с меньшим количеством очков, со стартом с перевернутой решеткой по результатам квалы. И в статистике не будет непоняток (типа как теперь - поул квалы не есть поул.. ерунда получилась), и в правилах. Просто + 1 гонка на уикэнд, и это действительно плюс. Перевернутая решетка в спринте была бы гораздо интереснее. Даже на таких трассах как Монако обгонов было бы много+шанс для середины подняться на подиум... Кстати я бы в спринте сделал питстоп обязательным, для разнообразия : )

То есть не нужно ничего прошивать? Не в курсе сколько эта ступица весит?

Готово : )

Идиотизм в том, что пустое расходование энергии, нагревание воздуха который потом охлаждают - называют "бизнесом", в это "вкладываются", и это приносит деньги.

Не, Даниил, ты же меня знаешь, я легких путей не ищу : ) Не готов я терять и ширину )) Просто если бы такой монитор появился, то я бы попробовал взять его на время чтобы поэкспериментировать с триплом - в центре даблвайд, по бокам два вайда. Я видел такие системы (в интернетах). Поэтому и разрешение хочу не 1440, а 1200, чтобы комп потянул, хотя бы если поменять 1080 на 2080. Но все это пока из разряда фантазий, так как ни монитора такого, ни видеокарт по адекватным ценам нет, потому остаюсь в режиме ждуна : ) Там у меня в этом режиме еще ВР записан, с широкой панорамой, высоким разрешением, и системными требованиями как у тетриса : ))) С 28 на 32 за такой ценник - нецелесообразно...

У меня мониторы 1920х1200х28' Они немного выше фулхд мониторов с такой диагональю. Мне уже и этого маловато, хочется еще выше, поэтому переходить на меньшую высоту я не хочу : ) Есть же даблвайды 49' 3840х1080? Вот я бы хотел такой монитор, только 3840х1200, чтобы чуть выше видимая область. Это было бы прям идеально. По диагонали получится что то типа 50' или 51', а по длине так же как 49', так что по идее с весом и жесткостью больших проблем не должно возникнуть.

Принципиальная разница в физике этих двух игр, и то, что делает серию ГТ ближе к симуляторам, а ФМ дальше от них - это реализация веса и его баланса. В ГТ это есть, в ФМ - нет. Отсюда и принципиальная разница в управлении автомобилем. Навыки "вождения", которые вырабатывает ФМ и прочие совсем аркадные игры, те же кодемастеровские Ф1 или Гриды - неправильны и вредны. Навыки, которые вырабатывает Грантуризма в целом те же, что и любой симулятор, они похожи на те, что применяются в реале, и в общем они полезны. После ГТ адаптироваться в симе будет проще, чем после Форцы. Но все же в ГТ многие вещи сильно упрощены, например механическая КПП и сцепление.. в теории они вроде как реализованы, на практике же нет никакой разницы как ею пользуешься. И так во всем - вроде как аспектов много реализовано, но как то халатно, спустя рукава упрощенно, чтоб геймеров не отпугнуть : ) По теме - у Полифоников уже было сотрудничество с Логитеком и Трастами. Ничего полезного из этого не вышло - визуально выглядят как погремушки, принципиально те же рули (которые уже выпускаются), функционально появилась крутилка, которая работает (вроде как) только в ГТ. Начиная с 5й части надеялся на это, но с каждой новой частью Ямаути уносило все дальше от этого : )) Чет уже нет надежды ))) Хотя, Сони походу наелись его экспериментов, устроили встряску ПД, и вернули их на правильные рельсы, во всяком случае выход грядущей полноценной ГТ7 говорит об этом. Вот только сомневаюсь, что это как то положительно повлияет на физику ФФБ и т.п., скорее всего все останется точно так же. Фанатеки вроде как поддерживаются игрой, так что там что то делать особо не нужно.

Будем подождать : )

@Mr.Vlad Что за монитор? На глаз показалось что больше 49' Какая высота видимой части экрана?

Именно эти видео - не фейк, это с канала самого Бостон Дайнемикс. Там, где фейк - этого и не скрывают, и в конце роликов показывают как делали захват движений с человека. Если не ошибаюсь, Бостоны сами дали разрешение этим ребятам так прикалываться, для повышения внимания к своей разработке. Короче роботы настоящие. Собака уже выпускается серийно, и за 75000$ ее могут купить американские компании, их уже применяют для всяких разведок в опасных /труднодоступных местах. Не всегда успешно, но тем не менее. И еще для 3Д сканирования местности и построения 3Д моделей. Как я понимаю, вместо того, чтобы человеку после скана каждой точки двигать оборудование на штативах в новую, собачка со сканером сама перемещается в новую точку и сканит с нее... Тут нужно отметить, что основные успехи БД - в части электрической автономности, моторики, и аналитики окружающей обстановки, а не в части искусственного интеллекта. Все эти виляния хвостом, танцы, и т.п. - просто запрограммированные действия делающие их похожими на живых. По большому счету пока они управляются человеком, а программно, самостоятельно могут выполнять лишь ограниченный круг действий. Типа следовать за хозяином неся груз, патрулировать территорию, карта которой уже занесена в базу... Короче разработчик пишет драйверы, дает СДК и АПИ для пользователя, и вот тут самое интересное - что заставит делать робота программист? : ) А с моторикой и автономией у них уже все неплохо - на батарейках робот может работать довольно долго, он устойчив в сложных условиях, может лазать по горам, ходить по лесу и т.п., при этом если падает - сам поднимается. Осталось только скрестить его со скайнетом по вайфаю, и велком ту фьючуре : ))) Собсна есть такой обзор собачки А Китайцы уже выпустили в свободную продажу более простые аналоги, доступные всем желающим потратить денек на фигню : ) У кого софт длиннее : )

Где то на презентации Skynet ... : ))) Skynet: Мне не нужна ни твоя одежда, ни ботинки, ни мотоцикл, только СНИЛС... : )

Мой Г25 за 16 лет проехал наверное как до Луны и обратно, и ничего - работает : ) Так что да - любой Логитек из линейки Г25/27/29. Тем более в ЕТС сцеплению и КПП будет применение. Hori RWA или Logitech MOMO racing - не стоит рассматривать.

Да, с 350мм из за большого рычага ффб будет "съеден" примерно полностью я думаю ) Очень классный прирост информативности дала установка напротив более мелкой и легкой баранки : ) 250мм на 300г веса, и логитек словно на стероидах : ) Конечно самого усилия становится не сильно больше, но чувствительность, способность его дать почувствовать что происходит - возрастает заметно. Можно даже немного уменьшить общее усилие в настройках, при этом его все равно будет больше, чем с родной, а информативность становится более прозрачной и тонкой. Это так, для представления как оно работает в обратную сторону. PS. Было бы интересно узнать сколько весит в сборе баранка Г29/920, просто ради сравнения с 25м - насколько она получилась легче за счет алюминия?

Максимка радует : )

Менял баранку на Г25. Это не 920, но суть тот же руль. Будет буквально следующее - каждый дополнительный сантиметр диаметра баранки будет заметно снижать четкость ффб. С баранкой 310мм весом в 600г хватает только на повороты и центрирование, усилие падает сильно, эффекты минимально чувствуются. В плане информативности ффб как будто и нет уже. Поэтому нужно учитывать следующие моменты: - Китайские "спортивные" баранки бывают очень тяжелые. - Нужно смотреть на развесовку баранки - та, у которой материал из которого сделан бублик (резина) тяжелый - это наихудший вариант. Вес будет приходится на периметр, а это вес на большом рычаге - ффб умрет даже на маленькой баранке. Концентрация веса ближе к центру, то есть тяжелая крестовина, но легкий обод - это лучше чем наоборот. - Баранка г25 (и скорее всего всех прочих рулей серии) - это странная комбинация очень логичных и очень нелогичных решений. Пример правильного решения: Металлическая часть баранки не имеет обода, это только крестовина, что здорово снижает ее вес, а так же концентрирует его ближе к центру вращения, что плюс для слабенького ФФБ. Обод выполнен из очень легкого но прочного пластика, он не воспринимается хлипким ни разу, но весит почти ничего. Пример неуместного (с точки зрения конструкции) решения, которое убивает половину смысла решения предыдущего - крестовина выполнена из стали! Половина веса всей баранки. Вторая половина веса - это стальные лепестки - еще более странное решение (не знаю какие они у Г29/920). Сделай их их алюминия - баранка будет весить раза в три меньше, а ффб станет намного более чувствительный. Вес родной баранки примерно 650гр. Исходя из этого я бы посоветовал диаметр не более 300мм. Брать не китайскую железо-резиновую баранку, а настоящую какую нибудь спарко или момо, они легкие (не все). Наилучший вариант - заехать в магазин где продают баранки и подержать их в руках. Удивляет как по разному они весят, разница по ощущениям до 3х раз, хотя один производитель, просто модели разные. Родные стальные лепестки менять на пластик\карбон\алюминий.

Не то слово... то слово на е начинается и на тое заканчивается : ) Такого идиотизма не было даже в 90е...

Кому как.. : ) на мой взгляд что 500 что 100 = одинаково неадекватно и непокупабельно...

Скорее всего нет, если только не произойдет чуда, и МС не сменит курс с наращивания количества ненужного, на повышение качества нужного : )

А чего зря? : ) Можно для мракобесов подробнее? : ))))

Спекулянты нонче - "локомотив" экономического росту : )

У меня сейчас перерыв : )

Я в свое время авиасимов переел, несколько лет не летал. Но точно знал, что интерес вернется. И он вернулся. И я рад, что все мысли о продаже ависимовского "добра" отгонял : )

За многие годы неоднократно было так, что интерес пропадает, и по пол года, а бывало и больше не запускаешь ничего связанного с гонками. Но потом интерес обязательно возвращается. Если финансовый вопрос не острый, то лучше подождать, убедится в том, что интерес окончательно пропал, или напротив, возвращается. На сборку нового комплекта уйдет время, будет ли в тот момент достаточно средств для этого.. а ложка как говорится дорога к обеду. Когда оно есть - сел и поехал.

По идее на это должны реагировать всякие антимонопольные службы...