_rar

Использует. И побольше всех прочих. И MP+SMP и SPS и мультишадинг и правильное позиционирование звука в HMD. Нет ни одного симулятора с таким уровнем поддержки встроенных в GPU технологий. Ну, сейчас есть. Из неиспользуемого только высокое разрешение в зеркалах и полностью динамические тени. Но эти плюшки тормознуты сами по себе и тупили с самого их появления еще со времен GF 256.

Любой костыль, это минус к производительности.

Как оказалось, это достаточно затратно :) по деньгам. Так в мире КИ было всегда. стОит ли оно того, каждый решает сам.

Вот и причина.

Что Вайв Про, что Одиссеи - нагрузка на систему одна. С ПиМаксами другая история, там свои заморочки.

Для начала DP снизь. 200 даже 2080Ти нормально не вытягивает. Поставь 150 хотя бы. Этот параметр больше на загрузку GPU влияет. Здесь видно, что дает СПС. Почему у тебя иначе, не знаю. Но иР тут скорее всего не при чем. Первая часть SPS off с просадками до 47ФПС, вторая SPS on.

Ну, если объекты повыключать - то да. Но старт с большим количеством машин и это не спасает. Значит проблема в другом. Где-то система подсаживает. Может процессор триттлится.

Значит СПС у тебя не работает. Причин может быть масса - драйвера, не обновленная десятка допустим. DP=200. Динамические тени и высокая детализация в зеркалах включены. Вот этот https://yadi.sk/d/vVVcElRoXdHiFg реплей без SPS у меня просаживает ФПС на старте и чуть дальше до 70 (с настройками выше). С включенной - стабильные 90 даже в толпе, даже на стартовой прямой Нюрбургринга. А это самое тяжелое место среди всех треков (в иР). 2080Ти +7700к 4.9ГГц

И свежие драйвера nVidia. Производительность VR с этой плюшкой увеличивается процентов на 30. С настройками как на скриншоте у меня 90FPS везде, с любым количеством машин в кадре. SMP работает только на триплах.

Софт, софт где??? Даже для рабочего стола за три года родили только полторы софтины. Одна из которых все еще находятся в состояние беты.

А я вообще более чем доволен тем, что есть VR Audio, SPS и SMP - просто пестня. Но VRWorks предлагает еще кучу всего интересного. Вот только очень похоже, что внедрением всех этих прелестей занимается только команда иР. Всем остальным на$Ratь на пользователей HMD.

Сетка есть везде Вывод очевиден: забить на неё. Если не получается — забить на ВР (в этой жизни). Там вместо сетки блур по всей картинке )))

В оригинальной AC поддержка VR без приставки "ЕА" появилась в самом конце существования симулятора. Перед тем, как его "сняли с довольствия".

Устройства видит. Но на кнопки >32 ничего назначить не дает. Если они используют управление от Windows, то нифига не получится. Им придется писать собственный обработчик устройств. Будут ли они это делать, и когда - вопрос. Но по факту я не могу использовать половину кнопок на руле и некоторые внешние. Понятно, что можно переназначиться на другие кнопки, но я не хочу этого делать, в овсяком случае пока не появится более вменяемый билд без такого огромного количества недоделок. Кстати, обещали что последний патч исправит глюк ФФБ при использовании VR. Нифига у меня ничего не пофиксилось. С танцами можно заставить работать мою АкулуФорсе, но только при использовании монитора.

Обнаружил еще одну маленькую, но довольно-таки большую проблему. ACC похоже не поддерживает блекбоксы/батонбоксы с номерами кнопок больше 32х. Ради нового симулятора перепаивать или перепрограммировать контроллеры вряд ли кто будет.

Это кстати важный момент. Вхожу в поворот по наитию - наугад. Как результат, слишком сильно замедляюсь (что бы гарантированно не уплыть) и теряю по 0,2 и больше в каждом повороте. Почувствовать момент начала скольжения до сих пор толком не могу. И это прямо беда.

Выключи SPS. Если не поможет - в пятницу обещают очередной патч, в котором будет предусмотрены разные варианты проекций. Актуально для одиссеев и карточек 1000й серии. Похожие проблемы есть еще в DCS, iR тут не уникален.

Мерцающие облака? Это как.

В статье про шины иР этот момент хорошо описан. Критические моменты поведения шин очень тяжело поддаются расчетам и возникает соблазн заменить их некими параметрами. В корсе после иР наблюдал какие-то совершенно неадекватные срывы, похожие на то самое on/off.

Да так, что некоторые расчеты модели можно заменить коэффициентами ("магическими числами", параметрическая модель). Насколько мне известно, в иРе подобное сведено к минимуму, а в NTM7 вообще считается все, если верить разработчикам. Вот и возникает вопрос - насколько поведение машин и резины в АСС больше рассчетное, нежели параметрическое? Насколько мне известно, еще ни кто не реализовал полноценную математическую модель того же аквапланинга, без которого дождевые условия мало отличаются от таковых в том же нитфорспиде или Пкарс1(2). С большой долей вероятности, Куносы не стали заморачиваться, а просто меняют грип по принципу "очень мокро", "не сильно мокро" и т.п. и сложными вычислениями там и не пахнет.

Что бы не разводит тут очередной срачельник, реализация физики может быть параметрическая, а может быть расчетной. Разумеется, вариации возможны, но в отношение АСС имеется ввиду больше первое, чем второе. Ну или в конусах живут гениальные программеры, сумевшие по быстрому создать расчетную матмодель поведения спортивного авто в мокрых условиях, включая аквапланирование. Во что совершенно не верится.

Все так. Но ФБ нет. Причем тут софт акуфорса? NFS не NFS, но такое скорое внедрение мокрых гонок заставляет сомневаться в честности физики ACC. Управление мышкой не завезли

Вот я про то и говорю - сырье.

Не люблю держать на ссд невостребованные гигабайты. Какой у тебя руль? У меня Акула Форсе без ффб в новой корсе.

Сегодня снова установил АСС и попытался погонять. После 30минут ковыряния в настройках забил на это дело в очередной раз. Такой нелюбви к пользователям еще поискать надобно! Я понимаю, ранний доступ, альфатестинг и пр. но епт, когда обратная связь на руле отсутствует, поддержка VR находится в зачаточном состояниии - желания рыться в недрах настроек нет совершенно. Так и не смог покататься. Пока в топку.