_rar

Индивидуальная настройка каждой педали, тормоза по килограммам и сохранение настроек в формате иР.

Без разницы, чем давить на датчик - несжимаемой жидкостью или железякой. На ощущения это не влияет. Ощущения зависят от комбинации полимеров в демпфирующем блоке, и только. Что касается ХПП, есть у них на сайте график характеристик? Вот у Нильса есть и дает наглядное представление о том, как работает его конструкция. Все остальное не более, чем самовнушение от "гидравлики". И по скорости тоже. Я говорил именно про ощущения от давления на педаль. На мазде она кажется слишком жесткой после Феррари. И это ощущение приходит в первую очередь от левой ноги, потом видимо сопоставляется со скоростью и замедлением и мозги задают вопрос "почему педаль такая жесткая?". Софтиной Нильса. Виндой ты ХЕ не настроишь. В Ир неудобно.

А она есть. Но только в голове :) Натурально, не меняя настройки педали тормоза она ощущается по разному на разных машинах. Покатав полгода на Феррари пересел на Мазду. И первое что сразу "почувствовал" - в МХ5 педаль тормоза ощущалась заметно жестче, чем в Ф488. Наверное это связано и с ощущение скорости, которая на Мазде понятно меньше. Моск видимо натренировался сопоставляя изменение скорости и давление, в другой машине все по другому. Отсюда и диссонанс.

Обсуждалось неоднократно. Несжимаемая жидкость выполняет роль металлического штока. А в роли демпфера для модуляции усилия все равно приходится использовать резинки. Так зачем городить огород?

Они и есть самые крутые. Остальное - понты. Особенно гидравлика.

Да, но глазами приходится неестественно косить. Вот это и есть та самая неестественность.

Нет :) в иР внешние части машин при виде с кокпита не прорисовываются. Поэтому и введено ограничение на "высовываение головы". Это вообще не имеет ничего общего с реальным обзором. Посмотри стримы Егора О., на его глаза, когда он головой вертит. Да, но ты потеряешь правильность в передаче масштаба окружения и скорости.

Увы. В иР это невозможно :(. А в Корсе - сколько угодно!

В Vive побольше чем в Окулусе. Примерное так: плюс-минус, я же не прибит гвоздями к креслу. И шейный отдел еще более-менее подвижен :) 3Д позволяет смотреть на виртуальный мир предельно честными глазами. За лямку защиты можно заглянуть например, и увидеть зеркало целиком. Если смотреть строго прямо, кусок левого зеркала не видно точно по кромке защиты. Но опять же, подвижность шеи и тушки :) нивелирует нехватку ширины кадра в ВР. В Формулах вообще все замечательно: А возможность свободно смотреть влево-право так вообще бесценна

Да, с обзором так себе. Аккурат как в Окулусе :). С поправкой на невозможность обзора.

Уже с трудом представляю, как можно смотреть на плоскую картинку и тем более "ехать" в нее. Посмотрел направо - стена (окно, шкаф, жена, собака, кошка) вместо зеркала и проносящегося мимо пейзажа :) . Слева получше, но по большому счету все так же.

Катать квалификацию по северной петле затратно по времени. Например МХ5 проходит круг в среднем за 9 минут. Надо как минимум три круга. Хороша, два. Это почти 20 минут только на квалификацию. Боле быстрые серии разумеется едут быстрее, но все равно отводить на квалификационные заезды более 10 минут не будут. Поэтому формируют стартовое поле исходя и рейтингов.

Все больше склоняюсь к этой мысли. Надеюсь мои прошки еще много лет прослужат.

Снеси плеер. Установи по новой.

Такая, что если заказывать у Нильса, доставкой и растаможкой занимается UPS. Но англичане вычитают VAT и в лимит 500E укладываюсь. Вот по этой причине думаю отказаться от затеи.

Да уж. Если брать у англичан, то только две педали, что бы не попасть на растаможку. Оставить старое сцепление, но тогда не смогу продать две оставшиеся педали. Если дождаться продаж в интернет магазине Нильса, то придется платить растаможку и доставку (приличную сумму), но можно будет продать старый комплект Pro. Как-то сложно все. Может ну его...

В Pro версии датчик с максимальным усилием 50кг. В ультиматах 130. В спиринте 65. Самые крутые конечно ультиматы. Для совсем отмороженных симрейсеров :) Нашел один магазин где можно заказать. Но там, первое, не дешевле, второе ждать месяц (!) и третье фик их знает как она будут доставлять и таможить. А вот как потребуется самому на таможню в первопрестольную топать???

"Ултиматы" отличаются от прошки усиленной конструкцией. Спринты, это улучшенная версия Pro - более мощный датчик на тормозе и по словам Нильса вообще "работа над ошибками".

А можно ссылку на магазин?

У них все еще до сих пор "Out of stock"

Я так понимаю о производстве речи пока нет. Потенциометр на сцеплении смущает. Если не LC, то тогда уж и на газ и на сцепление холл ставить.

Долго курил Гугл, пытаясь разогнать свой ЦП правильно. Ничего не получилось. Разогнал штатными средствами БИОС. 7700k стабилен на 4.9Ггц. Еще поднимал ТПД, брал 5 и 5.1 Но тут уже моя трехсекционная водянка не справлялась (на ней еще и карточка висит). Да и прибавки в иРе после 4.9 уже практически нет.

Вчера поборол лень, сбросил разгон процессора и памяти до заводских параметров. 7700к 4.9+DDR4 3000 --> 7700к 4.2+DDR4 2400. C теми же настройками графики на прямой н-ринга получил короткие просадочки до 84ФПС (в толпе; в гонке все норм). Далее по треку пару раз до 85-87 - и все. Визуально такое падение оценить практически незаметно, только глядя на индикатор ФПС. Т.е. выставить в LOW Grandstands (ну и домики на пите), и можно ЦП не разгонять Уверен, на других треках все вообще будет отлично. Разумеется это с включенным SPS. Без него все значительно печальнее. Кстати, почитал как эта самая SPS работает. Если коротко, то проекция для второго экрана строится на основе первой отрендеренной картинки при помощи шейдеров и CUDA. Иначе говоря, процессор участвует только для формирования одной проекции, вторую делает GPU. И очень похоже, что настроена эта штука только на разрешение экранов первого Окулуса и Вайва. Все что выше выводит картинку на левый глаз с искажениями. Именно с левым экраном проблемы, в правом все норм. Поправят ли, и когда - вопрос остается открытым. Поддержка молчит как рыба об лед. Видимо действительно дело в самой реализации SPS, программисты иРа тут бессильны. Как вариант, ЭнВидиа могла бы выпустить тулзу для тонкой подгонки проекций под каждый глаз. Умельцы уже сделали нечто подобное для DSC. Но это значит признать свой косяк. На что Хуанг разумеется не пойдет.

Ах тыж ешкин кот! Абалдеть!

Ну, нет :) Отключать ничего не буду Сегодня гонял, кривые облака практически не мешают. Нечего на них смотреть в гонке. Все прочие объекты рисуется нормально. Снова гонять в чистом поле не хочу. Что до очередного апдейта, все может быть очень плохо. И ждать придётся долго.