_rar

Обнаружил еще одну маленькую, но довольно-таки большую проблему. ACC похоже не поддерживает блекбоксы/батонбоксы с номерами кнопок больше 32х. Ради нового симулятора перепаивать или перепрограммировать контроллеры вряд ли кто будет.

Это кстати важный момент. Вхожу в поворот по наитию - наугад. Как результат, слишком сильно замедляюсь (что бы гарантированно не уплыть) и теряю по 0,2 и больше в каждом повороте. Почувствовать момент начала скольжения до сих пор толком не могу. И это прямо беда.

Выключи SPS. Если не поможет - в пятницу обещают очередной патч, в котором будет предусмотрены разные варианты проекций. Актуально для одиссеев и карточек 1000й серии. Похожие проблемы есть еще в DCS, iR тут не уникален.

Мерцающие облака? Это как.

В статье про шины иР этот момент хорошо описан. Критические моменты поведения шин очень тяжело поддаются расчетам и возникает соблазн заменить их некими параметрами. В корсе после иР наблюдал какие-то совершенно неадекватные срывы, похожие на то самое on/off.

Да так, что некоторые расчеты модели можно заменить коэффициентами ("магическими числами", параметрическая модель). Насколько мне известно, в иРе подобное сведено к минимуму, а в NTM7 вообще считается все, если верить разработчикам. Вот и возникает вопрос - насколько поведение машин и резины в АСС больше рассчетное, нежели параметрическое? Насколько мне известно, еще ни кто не реализовал полноценную математическую модель того же аквапланинга, без которого дождевые условия мало отличаются от таковых в том же нитфорспиде или Пкарс1(2). С большой долей вероятности, Куносы не стали заморачиваться, а просто меняют грип по принципу "очень мокро", "не сильно мокро" и т.п. и сложными вычислениями там и не пахнет.

Что бы не разводит тут очередной срачельник, реализация физики может быть параметрическая, а может быть расчетной. Разумеется, вариации возможны, но в отношение АСС имеется ввиду больше первое, чем второе. Ну или в конусах живут гениальные программеры, сумевшие по быстрому создать расчетную матмодель поведения спортивного авто в мокрых условиях, включая аквапланирование. Во что совершенно не верится.

Все так. Но ФБ нет. Причем тут софт акуфорса? NFS не NFS, но такое скорое внедрение мокрых гонок заставляет сомневаться в честности физики ACC. Управление мышкой не завезли

Вот я про то и говорю - сырье.

Не люблю держать на ссд невостребованные гигабайты. Какой у тебя руль? У меня Акула Форсе без ффб в новой корсе.

Сегодня снова установил АСС и попытался погонять. После 30минут ковыряния в настройках забил на это дело в очередной раз. Такой нелюбви к пользователям еще поискать надобно! Я понимаю, ранний доступ, альфатестинг и пр. но епт, когда обратная связь на руле отсутствует, поддержка VR находится в зачаточном состояниии - желания рыться в недрах настроек нет совершенно. Так и не смог покататься. Пока в топку.

Большой уголок (два шт) у меня крепят вертикальные палки рулевой стойки. Больше там ничего не надо, все прочно. В остальных местах обычного маленького уголка достаточно. Для крепежа лучше использовать вместо сухарей поворотную т-гайку , легко вынимать и вставлять в пазы профиля. Только следить, что бы он правильно повернулся, иначе жесткого соединения не получится. Ну и винты с шайбами. Это в любом хозмаге. Разумеется под шеcтигранник, обычной отверткой хорошо не затянуть. На картинке отличный вариант. Без лишних деталей.

40х80 минимум. 40х160, это с хорошим запасом. К балке 40х80 можно с помощью уголков и коротких нарезок из профиля прикрепить любой руль. Не заморачивайся всякими сложными конструкциями с регулировками наклона, опыт подсказывает что достаточно один раз все выставить, настроить и прикрутить намертво.

Нет. Без SPS CPU рассчитывает геометрию для двух проекций. Теперь он это делает только для одной, вторая картинка строиться самой видеокарточкой без участия процессора. Беда в том, что карточки серии 1000 передают алгоритму SPS только одну координату вершины треугольника. А 2000 - все три. Поэтому SPS на 1080 нормально не работает, картинка для левого экрана строится с пространственными искажениями. И есть подозрение, что в последнем патче SPS для "старых GPU" просто отключили.

Эта технология разгружает только CPU. Выставив 200% DP ты просто перегрузил видеокарточку и SPS тут тебе совершенно не помощник. С таким разрешением даже 2080Ти не справляется. DP150+High (кое что все равно приходится прикручивать - тени off от машин и в кокпите) на 2080Ти и 5Ггц 7700к свободно тянет 60 машин в кадре на старте на любой трассе с 90ФПС без намека на просадки. Правда LOD пришлось 125% поставить, но думаю можно и с соткой попробовать, все должно быть норм.

Вопрос двоения изображения кажется прояснился. Дело в том, что разные карты при расчете перспективы по разному работают с разными шлемами. Какая-то заморочка с вертексами и вершинами треугольников: Не знаю, будут ли в иР что-то делать для старых карт. Думаю не будут. На форуме ира так и пишут - меняйте старые карты на новые, вероятно поддержка SPS для паскакалей так и не будет доведена до ума. Ну или отключайте эту опцию. Кстати, с SMP для триплов такая же история, но так глюк не такой злой, как "DVB" Попробуй откатить прошивку.

Исправили глюк SPS для всех VR (включая OD+). Но только для турингов. Паскакали по прежнему с СПС корректно не работают, кроме окулуса и первого вайва.

135 градусов? Тут со 110 народ жалуется на мазню по краям, что будет с бОльшим углом обзора? Вообще вся эта катавасия со шлемами лишена логики. Устройств много, приложений и игр (ААА) нет, ажиотаж како-то дутый и выглядит вымученным

Примерно так же все и было. Акколады не в счёт :). Но годы не стоЯт на месте. И Новый год не радует уже.

Говорят, что даже у нового пимакса сетка отчетливо просматривается. Варианты с диффузными фильтрами на мой взгляд не лучший выход из положения. Заменять сетку на мазню? И вообще, что все прицепились к этой сетке? Я ее вижу только когда машина стоит в боксах, в гонке же заниматься "пиксельхантингом" времени нет вообще. Куда как больше беспокоит отсутствие единого и отработанного API для VR. Пока все находится в стадии вялого бетатестинга, а отсутствие спроса и приложений только усугубляют нежелание разработчиков довести дело до более менее "stable" состояния. Та же SPS когда была анонсирована? И вот только-только появилась реализация в софте, криво слепленная на коленках.

Беда только в том, что пока эти радости появятся, большинству здесь присутствующих все это будет уже не так интересно, как сейчас. Придется потерпеть. Я такой, какой есть и изменить меня у тебя точно не получится

Это "шлем с более-менее нормальным разрешением" Толку только от него кроме мазни и тормозов нет. Василию следует посмотреть на OD+. А меня текущее положение вещей устраивает, бОльшая плотность пикселей неизбежно приведет к падению производительности. Думается мне, что какой-нибудь GF RTX 3080Ti плюс надежна по рывок в производительности на ядро в CPU процентов на 25 хотя бы через пару лет позволит без тормозов гоняться в билд 3.0 iR и полноценными 4к на глаз. Но следует учесть, что технология AMOLED скорее всего не позволит сильно упаковать пиксели. Им светиться надо, а чем они мельче, тем слабее "выделяют свет". Обычные матрицы с подсветкой тоже не лучшее решение. Надо ждать какой-нибудь неведомой фигни в этой области, иначе качественных 8к не видать как своих ушей.

3.14MAX в продаже. Если собрать "квадрипл", то где-то в каком-то приближении да. Но отсутствие параллакса (картинка все равно плоская, сколько мониторов по кругу не ставь) делает это приближение весьма условным. Вот если бы случилась технология, позволяющая этот самый параллакс воспроизводить на мониторах в зависимости от движения головы, все было бы куда как лучше. И тут речь даже не о 3D без ВР. Просто реализовать "изменение видимого положения объекта относительно удалённого фона в зависимости от положения наблюдателя".

Обзор аккурат как в Vive с негнущейся у симрейсера шеей :)

Ну, как минимум возможность регулировки наклона спинки и при помощи салазок двигать кресло вперед/назад без отвертки и гаечного ключа. Одно это дает фору любым офисным креслам, которые намертво привинчиваются к полу/кокпиту.