-
Постов
8605 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
111
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент _rar
-
Для этого надо нехило вложить в сам сервис для подобного. И потом продолжать вкладывать в него денежки. Подписка в иР в тч для этого и существует. Куносы сделали обычную игру "купил и забыл". Основные денежки они снимут сразу после релиза. Потом поток $$$ будет только уменьшаться и их будет хватать на первоначальные хотфиксы и аренду серверов. На которых будет твориться ад и разрабам на это будет плевать. Через три года покупки станут эпизодическими, потому что игры надоедают, а развития АСС как я понял не предполагает. В отличие от того же иР, где роад мап более менее ясен.
-
Намного в сторону отвлекусь. Мне непонятен один момент. Экраны в HMD расположены достаточно близко к глазам. Мне с моей близорукостью по идеи очки не нужны. Однако ж это не так, приходится их использовать с Vive. Интересно вот что. Когда пользуюсь HMD от DJI (намордник для управления квадрокоптером), то с ним очки мне не требуются. И там и там экраны примерно одинакового размера и линзы Френеля. В чем разница?
-
Все зацепились за меньшую пиксельную сетку. А она была есть и будет, до тех пор пока не внедрят что-то типа "16к" или не изобретут новую технологию, где картинка не будет состоять из пикселей. И то и другое фантастика. Куда как важнее работать над расширением угла обзора. Что-то не сильно много желающих иди по пути ПиМакса. "Раздают" новые углы в час по чайной ложке.
-
Знаю что 3хFHD и 1080 в иРе 60фпс даёт. Насчёт второй корсы неуверен. Она вообще только выглядит хорошо. Все остальное в ней плохо.
-
Знаешь, ты либо быстр в симуляторах с самого начала, либо вечный "стабильный середняк". Накат же после стольких лет в иР скорости уже не добавит. Я смирился со своим положением и прекрасно понимаю, что отыграть те самые 0.2 секунды в повороте не смогу никогда. Просто катаю, получаю удовольствие от процесса и все. Считаю, что финишировать в одном круге с топами в первых сплитах ГТЕ - это уже хорошо. Единственное что бесит - неумение настраивать машину под себя и как следствие чудовищные сливы во втором получасе по отношения к самому себе. По сути последние 15-20 минут проходят в жосткой борьбе с машиной, уже не до борьбы.
-
Мало того. Наблюдал за быстронахами в маздакапе, как один супертоп показывал топовое время не особенно попадая в повороты и местами даже слегка виляя задницей. После подобного я вообще стараюсь не париться, сосредоточившись на стабильности, а не на скорости.
-
Звук. Звук шин в нашем деле решает. Увеличь громкость звука шин, как теряется сцепление с полотном должно быть слышно отчетливо! И проверь настройки руля. Моим первым откровением (много лет назад в LFS) было то, что выяснилось (!) - в настройках П25 надо отключать spring! Оказалось, что усилие на руле должен обеспечивать симулятор, а не драйвер Это был еще тот инсайд...
-
Мой вариант в полтора раза дешевле обойдется :) И проводов будет всего два - питание и кабель к ветродую. Как крепить каждый решит сам, думаю у того кто собрал раму из алюминия проблем не возникнет :) Короче, корзинку сформировал, все кроме защитных решеток. Один комплект на Али обойдется (мне) в 4110руб, заказал два. Там все, что необходимо для сборки. Поход по местным ларькам выявил отрицательный результат. Нифига полезного не нашел. Оформляю заказ и по получению начинаю собирать. Первый блин по видимому уйдет Василию
-
Ветродуй кушает приличные амперы. Понятно, что 6А это пик, но все равно возникает вопрос, какой штекер использовать, что бы не поплавилось все (прецедент был). Нашел такой: https://ru.aliexpress.com/item/TAIWAN-Quality-3A-10A-2-5-5-5-9-5-mm-DC-Power-Male-Plug-Connector/32844909647.html?spm=a2g0v.10010108.1000016.1.14d878c81muwMx&isOrigTitle=true
-
Тут тяжело что то посоветовать. Мне помогли ехать существенно стабильнее (но не быстрее) ХЕ педали. Особенно когда зажал педаль тормоза.
-
Это тебя еще в верхние сплиты не заносило. Как только в первый попадешь - лафа закончится. Меня за редким исключеним запихивают почему-то именно в первый. Там я как правило классифицируюсь в хвосте и если повезет приезжаю далеко за пределами десятки, в основном за счет тех кто самоликвидируется. Вчера в двух заезда убили два раза на первых же кругах, сегодня едва живым финишировал. Вообще, ехать гонки надо только по выходным. В будние дни много случайных торопых.
-
WMR не очень дружит с симуляторами. И виноваты в этом исключительно производители шлемаков. На официальном форуме иР разработчики говорили, что вроде Одисеи имеют разную внутреннию калибровку на разных ревизиях шлемов. И все программные оптимизации кода симулятора у них натыкаются на разные результаты: у одних двоится все, у других только некоторые элементы изображения. Даже последний патч не решил проблему с Самсунгами полностью. Ну согласись, писать заплатки в рендер под шлемы разных производителей еще можно делать. Но когда проблемы возникают на шлемах одной модели...
-
Неизвестно еще как он себя с (в) иР поведет.
-
Покопался тут по гуглу. Есть другие варианты, более простые и менее затратные. Можно вообще обойтись без пайки. Вместо мощного бловера использовать корпусной вентилятор на 4000об/мин. Из недостатков - отсутствие дефлектора дает менее направленный поток. Зато можно использовать простой копеечный БП прямо в розетку, плюс подойдет софт от SimHub. Все настолько просто, что прямые руки практически не требуются Вопрос только во фронтальной насадке на пропеллер и как сильно это дело будет дуть. Судя по видео, не очень сильно. Для пользователей трипла может и достаточно, но для VR вряд ли. Надо попробовать на моей сборке SimHub использовать.
-
Педали надо менять. Сколько можно чемпиону на пружинках гонять?!
-
Видимо нет. Нильсу надо расширять производство. Но боюсь это будет непросто сделать - другое налогообложение, дополнительные риски и куча новых расходов. Не знаю, надо ли это ему. Хотя в последнее время желающих обзавестись серьезным оборудованием для симрейсинга и растет. Симкубы вот стали предлагать готовые комплекты, а не просто конструкторы. Фанатик наконец посмотрел в сторону хардкорщиков.
-
Пока никуда ничего переводить не надо :) Повторюсь, стоить эта штука будет ровно по затратам на закупку и отправку, все буду согласовывать заранее что бы не вышло как всегда. Остальное - по желанию после получения, подключения и удовлетворения от очередной приблуды Не. Не будет. Шлем нормально так гасит поток, но про запотевание забудете совершенно. Если кто гоняет только кузова, можно вообще ограничиться воздуходуем и регулятором. Я как пересел с МХ5 на ГТ ардуинку и не включаю. Но разница в цене небольшая выходит, поэтому нет смысла делать покусанную версию. Сделаю калькуляцию обоих вариантов. Сейчас пишу с мобилы, не очень удобно это делать. Забыл в корзину БП положить. Окончательный вариант чуть позже, после уточнений по комплектации - все покажу, дабы в обмане не заподозрили
