Да так, что некоторые расчеты модели можно заменить коэффициентами ("магическими числами", параметрическая модель). Насколько мне известно, в иРе подобное сведено к минимуму, а в NTM7 вообще считается все, если верить разработчикам.
Вот и возникает вопрос - насколько поведение машин и резины в АСС больше рассчетное, нежели параметрическое? Насколько мне известно, еще ни кто не реализовал полноценную математическую модель того же аквапланинга, без которого дождевые условия мало отличаются от таковых в том же нитфорспиде или Пкарс1(2). С большой долей вероятности, Куносы не стали заморачиваться, а просто меняют грип по принципу "очень мокро", "не сильно мокро" и т.п. и сложными вычислениями там и не пахнет.