_rar

Насколько он удовлетворяет требованиям того же иР? Если Монако до сих пор нет в иРе и АС, есть же причины? Может князь против. Или денег хочет.

А это: Вообще не совсем понятно, как после такого можно на своих двоих еще и интервью давать.

Это понятно. Но изначально же все равно надо этот скан получить? А судя по фоткам, процедура эта не простая, оборудования много, времени так же требуется прилично. А Монако - дорогой город. Другой вопрос, что наверняка есть и другие методики получения "слепка" треков, не связанные с лазерным сканированием. Менее точные, требующие больше ручного труда по доводке, но позволяющие получить что-то похожее по геометрии. Но видимо результат в итоге получается так себе, поэтому ни Куносы, ни иР пока Монако не выпустили.

Да, еще. Если кто гоняет без наушников будьте готовый к тому, что бловер издает специфические звуки: на малых оборотах попискивает, на большим сильно шумит. В наушниках все норм.

Сомневаюсь. Разработчикам придется не хило так раскошелиться на аренду городской трассы для сканирования. Перекрывать движение, в Монако, ради автосимулятора? Да ну.

Да речь о симуляторах! Может в каком-нибудь криде толку от дополнительных ядер и будет (чуть). Но в нашем деле толку от них только если стримить. Я подумывал перейти на i9, но посмотрел тесты и передумал :) Вместо этого разогнал свой семафор до 5Ггц. Кстати, разница от стока в иР ощутимая на тяжелых треках.

Да прям. Все по прежнему решается производительностью на ядро, а не количеством ядер. 5Ггц вытягивают топы прошлого поколения седьмой серии до уровня любого современного i +- несколько к\с. И если будет тупить i7700, то точно так же будет тупить и i8-9 с бОльшим количеством ядер.

Ну так по факту выходит что дополнительные ядра могут использоваться\нагружаться фоновыми процессами при, допустим, стримминге\записи видео, но это заслуга не симулятора, а ОС. Так что не умаю, что добавление еще 4х ядер решит проблему тормозов в Корсе. Могу сказать точно - физика в симуляторах съедает очень, очень много. Это становится понятно когда в гонке тормоза, а реплей того же заезда летает вообще без тормозов.

Неужели Куносы научились все 4ре в своем симуляторе использовать? Помнится иРовцы говорили что даже два потока в нашем деле - это неимоверно сложно.

Как-то все это антисимрейсерски выглядит. Триплы толком не завезли, ВР для галочки. Теперь вот 60Гц нужно выставлять что бы не тормозило. И это для одного монитора. Чет грустно.

Слишком. Одного бловера хватит что бы сдуть все, включая кота :)

QTzzBFMf2NBojkwfE69@@ld.mp4

Вот так работают наши воздуходувки: Может кому пригодится помимо симрейсинга :)

Иногда выгоднее заехать пораньше, если в трафик попал. Поберечь нервы, резину и машину. Пусть заправка будет дольше, больше шансов в итоге оказаться впереди медленной группы. Тут вообще один бедолага гайки крутит.

Ага. Количество механиков ограничено ,вот ни и бегают вокруг машины с гайковертами. Можно успеть кофе попить и в туалет сбегать

Топливо секунд 20-25 + смена резины 25. Почти минуту стоять в боксах.

Ну, такое далеко не всегда удается. Чаще первые минут 20 все кроме быстронахов едут достаточно плотно и порою приходится тормозить и уворачиваться. В ГТЕ по регламенту смена резины не совмещена с дозаправкой. Сначала топливо, потом колеса. По времени очень много и даже на убитой резине не потеряешь столько. Что до топлива - пит нужен. Что бы не париться с расчетами использую Crew Chief, его "инженер" льюет до конца гонки столько сколько надо. В часовой гонке готовься к тому, что в конце резина основательно поизносится. Судя по всему тактика спокойной езды до первого пита себя оправдывает практически всегда.

Когда леново тестировал все было норм. В смысле пока не думал от шлейфах и не замечал. Потом подумал и стал замечать :) Ничего особенного, но если головой крутить легкий эффект motion bloor имел место быть. IPS монитор изрядно двоит картинку в иР, когда машины соперников впереди в повороты входят. В шлеме все печальнее из-за свободного обзора. Я не знаю какие матрицы в Ленове.

Ага. Экраны тухнут.

Запусти службу ручками В папке с иРом есть пара батников, она стартует службу другая выключает

Ага. В ролике выше вроде как шлейфит малость. Что до угла обзора, правильно заметили, маркетологи указывают не тот параметр в спецификациях :) Видимо в ночных гонках будут ореолы вокруг источников света. Фигня на самом деле, но опять же надо тестировать. Причем не абы как, а достаточно длительное время.

У меня проблем нет. Но обычные матрицы могут и "следить"

Надо что бы их вообще небыло. Иначе за час глаза на лоб вылезут. Если обычную игру можно на паузу поставить и передохнуть, тут в нашем случае это не работает :)

Потянет. На тяжелых треках просто надо будет отключить дополнительную геометрию. Больше важно другое. Как поведут себя матрицы в динамике симулятора, когда в кадре постоянные мельтешения. Одно дело когда окружение на половину статично и в кадре пара-тройка монстров бегает (Думм ВР) и совсем другое Леман или Монца, где вокруг тебя движется все.

Оставаться на том, что есть. Это как апгрейдить процессоры Интел последние несколько лет, только переплачивать за лозунг "еще больше, еще выше, еще быстрее", а по факту менять шило на мыло.