Не возможно, а именно так. Разбирал и педаль газа и педаль сцепления. LC и там и там.
Ну вот как бы это один из основных параметров любых педалей. Я так основательно намучился с CPS V2, что желания экспериментировать с V3 небыло. Эти гребаные Холлы вытрепали мне все нервы. И перманентно текущий амортизатор на тормозе.
На газе и сцеплении в ХЕ ЛС работают как обычные линейные датчики с неограниченным ресурсом. Потенциометры на "лыжах" стираются, упомянутые холлы\магниты или перемагничиваются или проворачиваются. Так что вариант с датчиками давления на всех педалях самый надежный.
Вот кстати именно хитромудреная конструкция магнитов и холлов на V2 и вызвала у меня недоумение - зачем так сложно делать? Уж не знаю как там на V3 все сделано, но повторюсь, экспериментировать желания небыло, купил ХЕ на которые вообще нареканий небыло и нет.