_rar

Такой штукой разогнанный процессор не охладить. Асусы меня никогда не подводили.

Посмотри на правую часть системной платы. Там нет радиаторов на микросхемах питания процессора. Либо будет сильно греться, либо эта материнка не даст тебе возможности сильно разогнать процессор. И дело не в том, что можно самому сколхозить туда охлаждение. Скорее всего вся схема питания построена на более дешевых компонентах. Выше в ролике про это подробно рассказывается. Сравни: https://www.citilink.ru/catalog/computers_and_notebooks/parts/motherboards/1100939/

Тут выбор очевиден: процессор с "К" и материнка на Zчипсете. Потому что придется разгонять по максимуму, иначе просадки в ВР будут на каждом углу. Если конечно ты не любишь гонять в чистом поле с отключенными объектам по краям трассы. Но и без этого, машины соперников в кадре требуют приличной тактовой частоты ЦП. Думаю при наличие хорошей башни для охлаждения i5 9600KF может и 5Ггц выжать Так что сэкономит не выйдет, Hчипсеты и простые процессоры в симрейсинге не очень хорошо себя показывают, особенно с ВР. И смотри, что бы системная плата была с хорошим питанием на процессор. Внешне это выглядит как большие радиаторы вокруг сокета. Разница температуры ВРМ на дешевых платах и на нормальных почти х2 - вместо 60ти может быть даже 120 :). А это неизбежный троттлинг системы питания и занижение частоты процессора: От себя могу порекомендовать материнки от Асус с приставкой "Prime" или лучше "Maximus". Они спроектированы с хорошим запасом под разгон. Насчет других производителей ничего сказать не могу, но вполне возможно и у них в сегменте "подороже" с этим тоже все норм. Но повторюсь - экономия на материнки ставит крест на разгоне и хорошем ФПС в иР. Про АСС+VR пока можешь забыть. Там с виртуальной реальностью все очень плохо даже на топовом железе.

Именно. Совершенно не напрягает. Жаль в иР мало машин и популярных серий с машинами на ручной КПП. Да и на таковых 2/3 участников переключают передачи подрулевыми. И половина их них катает с автоблибами как минимум, а то и с автоматическим сцеплением.

https://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=35491

Все индивидуально. Сравни мнение Романа (выше) и Василия. Они совершенно разные. Но в целом все одно: руль для симрейсинга на третьем месте после хорошего ФПС и педалей. Даже на четвертом. После удобной посадки.

За семь лет Ну ладно, с овалами 100. Афигеть активность Причем больше половины из всех гонок он проехал в одном 2013.

Он не едет, а не катает в иР. Практически вообще: http://joxi.ru/GrqXaBWu4K4R4A Семь гонок в 2019 и две 2018 Видимо у него есть дела поважнее симрейсинга.

Да разные, они разные! Как фломастеры и градусники на вкус. К управлению машиной в симрейсинге это не имеет ни какого отношения - хоть ФДД3 жди, хоть на Г27 гоняй. Вкусовщина чистой воды, не влияющая на результат. На акуле, сто раз тебе уже говорили, можно настроить что хочешь. Если Фантики какие-то настройки не дают пользователю делать, прося сумашедшие деньги за свое говно эээ.... поделье с резиновым QR - это твои проблемы. А не пользователей Акулы. Доходчиво объяснил или еще раз разжевать?

Да ешки-матрешки! Все дело в настройках, причем тут симкуб, акула или ФДД?

ТММ просто не знает что такое осцилляция в ДД и как с ней бороться. По его мнению Фанатек избавлен от нее полностью.Должно быть не в курсе, что ДД1 и ДД2 просто задушены дампингом на уровне контроллера. Что в других директдрайвах можно настроить вручную в любых пределах, а профи вообщего его отключают полностью. Но фантик сделан и для казуалов в том числе и переломанные накладные ногти и руки они берегут что называется "из коробки". Молодцы на самом деле

В симрейсинге, увы, что 4, что 44 ядра - одна фигня.

Это как с количеством ядер у процессора :)

Не будет. На спортивных авто никто не крутит руль как на белазе :)

Штатный руль и родной куикрелиз - монолит. Немного играет сама баранка, если сильно приложиться. Но она же не из чугуна сделана.

Два часа Аиды гарантируют стабильную работу моей системы в иР и это проверено неоднократно. Что там будет у других, зависит от множества факторов - охлаждение, степпинг цп и пр. А миф про «абсолютную работоспособность» разогнанного десктопа можешь засунуть себе куда подальше. Каждому своё.

Риторический ответ: Аида грузит процессор, память и ГПУ на 100% Такой нагрузки нет ни в одной игре. А дальше, включая мозг, нетрудно понять, что тест час-два в Аиде гарантирует беспроблемную работу как минимум иР. В чем я и убедился на практике. Но ты у нас что называется "ниалё", тебе "что в лоб, что полбу все едино"(С) Если хочешь, можешь насиловать свою систему АВИксами до полного выгорания, это твое дело

http://joxi.ru/Y2LYaDbs7Gwk3A Аида64 и тест Интел проходятся без проблем. иР работает без вылетов. В принципе напряжение можно и еще уменьшить.

Если не считать видеокарт, то дело не в шуме. Дело в размерах и весе башен. Ну, и у кого прозрачные корпуса эти самые башни совершенно не смотрятся. На дешевых СВО такое встречалось, в основном попавшая при сборке стружка или куски пластика. Не сталкивался с таким.

Нет там компрессора. Там небольшая крыльчатка гоняет жидкость. Её на фоне других пропеллеров неслышно совершенно. Если задача добиться тихой работы системника, то имеет смысл только полная водянка для ЦП и ГПУ с трехсекционным толстым радиатором. Иначе видеокарта под нагрузкой будет голосить сильнее всего остального.

Кстати, до надежности. Реально встречал прохудившиеся и высохшие тепловые трубки. Причины были разные: плохой запай на оконцовках, дырки в самих трубках и просто нулевая эффективность ТП при отсутствие внешних повреждений.

Залить железо из готового комплекта еще постараться надо. Но даже если руки кривые (как у меня), то ничего страшного не произойдет. В СВО используют диэлектрик пропиленгликоль Что по надежности, за четыре года все системники с СВО, которые я собирал работают исправно, не текут и не "тикают". Даже древний "капитан" работает исправно.

Да ну. Большая и хорошая воздушка занимает почти половину площади системной платы. ВисИт килограмм железа на материнке, собирая пыль и деформируя текстолит. Гоняя горячий воздух внутри корпуса. 1300г 1100 Ну нафиг.

Готовые решения по водяному охлаждению сейчас очень грамотно спроектированы, ставить огромную шумящую башню не вижу смысла. Речь не о кастоме для процессора и карты, с ними действительно много возни.

Ты <цензура> или просто дурку валяешь? Выдыхай уже. Хватит. Надоел.