_rar

Ну значит у меня комп совсем дохлый, если в кадре с ботами сплошной репрожект в ВР наблюдается :). И МЫЛО, куда ж без него?

Ну да, ну да :) Катать с минимальным настройками графики? Нет уж. В сегодняшнем виде АЦЦ играбельна только на мониторах. Для ВР есть только два актуальных симулятора: РФ2 и иР. Увы.

И не пробуй. АСС в ВР неиграбельна.

Иначе говоря, на 980 был нестабильный ФПС. Это не "нормально все".

Вольтаж с точностью до вольта, ток не меньше, чем у оригинала. Больше можно, меньше нет :) Только учти, что китайские амперы - это китайские амперы. Рекомендуется брать с запасом в пару-тройку единиц.

Для любой игры в SteamVR можно установить SS<100 на слабом железе. Но для гонок это губительно, дальше своего носа будет только каша. ACC страдает тем же самым. Плюс если в одиночной сессии еще хоть как-то можно ездить, в мультиплеере все настолько плохо, что ну его нафиг.

Там нет ни какой оптимизации, за исключением рендера в пониженном разрешении для ВР. Аппаратное ускорение ВР используется только в иР.

Не надо искать. Могу сказать точно - 90фпс в ВР с этой картой ты не получишь.

Увы. Ни сколько не применимо.

Минимум что имеет смысл использовать для ВР - 1080. 1070 это уже минимум, который потребует много чего отключать в настройках.

Если акцентировать внимание на недостатках, то в этой жизни ВР не светит :) Фигня все эти сетки и полосы. В гонках точно. Василий не даст соврать.

Если кратность еще увеличить вообще жесть будет :)

1300$ + плюс понадобится SteamVR tracking. Афигеть.

В спецификациях сказано, что это будет апскеил. Как бы не вышло, что 2к натянут на 4, а потом 4 на 8

Для любителей пиксельхпнтинга:

Только если симрейсер конь

Речь про монитор. Который не только светит в морду, но и греет. Короче, я его выключаю во время гонок. Мы не в машине. Мы в домашней обстановке получаем (или пытаемся получить) кайф. Если на nебя со всех сторон дует горячим, то это только твой выбор. Можешь еще тепловентилятор приспособить для более полного погружения.

Кто гоняет в ВР и у кого на кокпите близко закреплен монитор - он тоже греет аккурат в морду лица.

Ok. Осталось дождаться нормальной производительности в ВР. В одиночку ещё можно кататься, с соперниками в кадре все очень печально.

Пока только alt-h нашёл. Как добраться до настроек вида сидя в машине не знаю.

Ткните меня, где этот параметр находится...

Меня интересует вид только из кокпита. Можно с ним убрать тряску трека?

Вид "от капота" что ли выставить???

Тут и сравнивать нечего. Конструкция совершенно другая у спринтов. А ультиматы по сути слегка усиленная версия Про, плюс газовые амортизаторы. Наличие которых, кстати уже обсуждалось, весьма сомнительно. У меня на тормозе был приколхозен демпфер в точности как на Ultimate. Из отличий заметил только что педаль не сразу возвращалась в исходное положение при резком отпускании. Как кто-то сказал получался "бесплатный треилбрекинг". Причем только на телеметрии это видно было, "тапкой" не чувствовалось. Потом амортизатор сдох (прямо в гонке заклинило в сжатом положении) и я даже не заморачивался искать ему замену. Тормозное усилие должно пропадать сразу, как убрана нога с педали. Ну, а присуствие амортизаторов на газе и сцеплении вообще непонятно для чего сделано. Видимо что бы подороже вышло :)