_rar

Только на цену и тип видеокарты. Например карточки АМД для иР+ВР не рекомендуются в принципе. А от Энвидия - начиная с 2060Super и выше. Например 2080Ти позволяет выкручивать SS аж до 180 и ставить сглаживание х4. При этом имея более-менее мощный ЦП не сильно жертвовать детализацией. А вот 2060S хорошо если SS=150 потянет без просадок. И то я не уверен.

Освоение полностью ручного управления той же Маздой требует прилично времени. Мне так и не удалось с ручной КПП+сцепление+перегазовка ехать более-менее быстро и без ошибок с переключениями.

Нет. Нельзя. ВР грузит видеокарты совсем не так, как обычные тесты. С головой. Да. А если 9600к еще и разогнать, то вообще все будет отлично.

Чем лучше, тем больше :) (Пред)последний i5 и 1070 2070. Из прошлого поколения 7700+1080 минимум. Все что меньше - неизбежная боль в виде просадок ФПС и урезанная детализация. Хотя конечно, есть такие кто и на 4700+970 умудряются гонять с ВР. Не знаю, как им это удается. иР в последнее время стал прилично требователен к железу, новая физика, новые шины, новые трассы кушают ресурсы ведрами.

Допускаю что эти баранки клепают в разных кетайских подворотнях. И не исключено что толщина стальной основы может быть разной. У меня в месте хвата при обычном рулении люфт не больше, чем со штатной баранкой АФ. Даже меньше, просто потому что диаметр "спарки" меньше на целых 3см. Во всяком случае если не стараться оторвать руль от базы И уж точно меньше, чем гуляние у ДД от фантиков.

Зачем мне его за рога дергать?

Эта "квазиспарко" если что не играет совсем Ж) А для самодела нужен 3Д принтер. Плюс куча возни. Вместо гонок :)

Даже будь у меня эта карта, я бы не смог ей воспользоваться. Для этого мне пришлось бы демонтировать СВО.

Как минимум здесь:

Лучше 970. Не поможет. У ТММ лагает 2080ти

Мне очень хочется понять, почему я этих проблем при вращении головой не замечаю? Что не так с моим восприятием ВР? Для интереса периодически запускаю иР через ревайв, ну нифига ни какой разницы не вижу, только что SS приходится увеличивать.

Ранее загруженные картинки не отображаются. Я так понял это не поправить?

На самом деле оказалось, что лепестки можно двигать :) Так что и 29 и даже 28см вполне можно использовать.

Если ждали OLED 8к, то зря они это делали :). Экраны этого типа с такими мелкими пикселями не обеспечат нужной яркости. Так что про OLED забудьте.

Из плюсов: - подошла к ВВ АФ - нет ощущения управления автобусом как с родной баранкой, особенно касается формул Минусы: - скользкая. Не то что бы это как-то мешало, рулим-то без перехвата, но после родного тряпочного руля ощущения в ладошках другие . Но можно рулить без перчаток. - хочется ещё меньший диаметр... Здесь 30см. Мой бублик АФ 33. Формульная баранка АФ 29см. В целом норм. Ф3 рулится немного иначе и кмк лучше, виртуальное положение рук теперь практически совпадает с реальным. Меньший диаметр скорее всего уже не подойдёт, родные лепестки будут выпирать по сторонам.

Кабель и шнуры - копейки. С коробкой вообще не заморачивайся :)

Неа! Пробовал. Ставил отдельный шейкер на кпп, фигня вышла. Достаточно это дело на передние два вывести и отлично.

Встроенная звуковуха справляется полностью. Четыре звуковых канала и усилок с четырьмя входами и выходами как на картинке выше. У меня работает и передаёт тряску замечательно. Там четыре низкочастотных выхода. . Два вперёд два назад. Больше 4х смысла нет, проверено.

Провода обычные акустические для шейкеров. RSA от зауковухи до усилителя. Блок питания на 24в 10-20А вроде такого

Вот честно, обычных автомобильных Бассшейкеров и такого https://shopomatic.ru/item/32155812865 усилителя хватает с головой. Трясёт так, что соседи будут довольны :)))

Сейчас фреймрейт можно ограничивать в настройках драйвера nvidia

SS в SteamVR 100% (обязательно! ) AA в iR x4, в nvidiainspector так: После этого в панели nVidia появляется настройка VRSS: Согласно технической информации движок игры в принципе не требует поддержки VRSS, все делается на уровне драйвера. : Если система с трудом справляется с высоким SS, то эта технология по идее должна помочь. Для мощных компьютеров скорее всего толку от неё не будет. Vrss работает только на Турингах.

Для включения этой штуки пока нужен Nvidia Inspector. Мне тяжело судить об эффективности VRSS, и так картинка более чем устраивает (SS 170, AA4), ФПС стабильный. Но вроде как говорят производительность лучше. Получается нечто вроде такой схемы: в центре кадра АА8, по краям АА4. АА4 - АА2. АА2 - АА1. Типа того. Но владельцам мощных видеокарт все это без разницы.

По разному. Некоторые едут быстро и на обычных пружинных педалях. А некоторым и LC не особенно помогает. Вообще, вопрос «как все ездят в симах» очень интересен. Внятного объяснения этому нет и не будет. В отличие от реальности, где «датчиков» для контроля ситуации значительно больше, чем в статичной системе «стул+стол». У нас по сути только один источник информации о происходящем на торможении - звук. Остальное приходится додумывать головой. В VR теоретически лучше передается изменение скорости, на триплах с этим вообще беда (скорость сильно зависит от FOV), поэтому на нее не ориентируются. В симуляторах легко научиться ездить стабильно, для этого есть видео уроки иР например . Но что бы ехать по настоящему быстро (как Остеркамп например :) ) нужно что-то еще. Что? Никто тебе не скажет и не научит этому.

Тема про VRSS на официальном форуме: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/25/3690153.page