JohnDoe
-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
Так вот из-за кого рубль упал : )
-
Давно обновлял TP? Актуальная версия — 2.0.11
-
Надо жертвовать модами : )
-
А где ты увидел сомнения на этот счёт? : )
-
Да, действительно : )
-
Изначально этот проект на них и был : )
-
Испанцы : )
-
@ZERgyt Solid Edge ставить не хочется (слишком уж здоровая колобаха). Металл — 3 мм?
-
Спасибо : ) Вот и новое развлечение нежданно-негаданно нарисовалось — можно будет неспешно поразмышлять, пока электроника едет : )
-
Зачем повторяться? Полагаешь, что я больше одного предложения зараз читать не умею? Какая разница каким путём люди получают удовольствие? Ты вот «гонщик», а бывают «инженеры» : )
-
На то это и DIY — всё равно большинство будет подгонять исходники под свои материалы, имеющиеся под рукой метизы, датчики и так далее : )
-
Не обязательно : ) Для тебя это головняк, для других — удовольствие : )
-
Полагаю, к твоему баттонбоксу купон уже приложен? : )
-
Не смог осилить : )
-
Вопросик по настройкам управления — при секвентальном режиме коробки никак нельзя назначить нейтраль и реверс на отдельные кнопки?
-
Насчёт упаковочного материала это слишком оптимистичное желание — полиуретан высокого давления не самоё дешёвое удовольствие. Но раз в двадцать цену они завысили : )
-
Значит придётся разбираться : )
-
Было бы неплохо услышать «краткий сравнительный анализ» тормозных педалей на CSP и CSL. Заранее спасибо : )
-
@D.B.Cooper Ты какую «конфигурацию» взял — двухпедальную или LC?
-
Зря я считал, что у боднаровского «конвертера» не очень гуманная цена : )
-
Кроме бо́льших «штрафов» за инциденты это ничего не даст : ) Довольно странно слышать про «бешенность» GT3 в сравнении с откровенными «звероящерами» из SuperCars : )
-
Если догоняющий явно быстрее, то его имеет смысл пропустить чтобы не терять время. Пока будешь «обороняться» от того, кто всё равно обгонит— сзади подъедут те, кто мог бы и не догнать : )
-
Если грубо — SR исчисляется из соотношения количества пройденных поворотов к количеству инцидентов. Позиция на финише на него не влияет, но зато влияют текущие значения лицензии и SR (чем они выше, тем сложнее «набирать» и проще «терять») и SR-изменения в нескольких предыдущих гонках (если, к примеру, за 4 инцидента потерял 0.1, то в следующей за то же количество инцидентов потеряешь больше).
- 615 ответов
-
- 2
-
-
- Safety Rating
- ttRating
- (и ещё 1 )
-
Поскольку отдельную тему по коммутации так и не завели (а надо бы) — задам вопрос тут : ) Подбирал ручки для мультифункциональных переключателей и увидел интересные варианты на сайте Дерека. Может кто натыкался на что-то подобное в продаже (интересуют именно «ручки», сами переключатели в наличии имеются)…
-
Начнём с того, что «рейтинг безопасности» (Safety Rating) и iRating это «слегка» разные вещи — и по SR никакого деления не происходит.
- 615 ответов
-
- 3
-
-
-
- Safety Rating
- ttRating
- (и ещё 1 )
