JohnDoe

@GranDoxin Не могу понять этой «драмы с калькулятором». Если мне не изменяет память, в своё время ты описывал «анамнез» примерно следующим образом — первых запуск «тупит» (причём у тебя фигурировали цифры вплоть до совершенно непотребных 15 секунд), а если закрыть и открыть снова то нормально. У меня примерно такая же ситуация была с FAR Manager. Первый запуск подтормаживался примерно на секунду, следующий мгновенно и спустя некоторое время ситуация повторялась. Эмпирическим путём я свалил эту проблемку на Windows Security. По сути, любой антивирус будет подтормаживать первый запуск программ, но WinSecurity (по всей видимости) после обновления баз снова «считал» все программы новыми. Собственно это в какой то мере подтвердилось, поскольку после установки «стороннего антивируса» (KIS) проблема канула в небытие. А на 1903 подобных «подтормаживаний» нет изначально.

Не стыдно в 40 лет быть таким сварливым? : )

В эту сторону даже смотреть не стоит — на «Inverted» конструктив ходит ходуном от любого более-менее приличного нажатия. Что же касается «реалистичности», то в спортивных педальных блоках «нижняя схема» используется давно и часто.

Так я вроде бы именно про это и говорил : )

Я не вижу задержки запуска калькулятора : )

Любопытная формулировка… В плане конструктива и удобства настройки преимущество безусловно у «кастомов» (и оно большое) — но ход педали тормоза у СSP с тем же успехом можно сделать «околонулевым».

Насколько я понял, «лёгкая заторможенность» интерфейса предыдущих «билдов» была связана с Windows Security — поскольку после установки Касперского «шевеление» слегка оживлялось.

Корректировку проекции, по всей видимости, ещё не сделали — пункт в меню имеется, но он в статусе «Locked»… Upd. Всё таки работает, нужно добавить ключ «-nohmd» в параметры запуска. Но радости немного — этот алгоритм «разблюривает» картинку до полного непотребства… Так что ACC откладывается до лучших времён : )

У меня к нему тоже самые тёплые чувства. Но малое количество желтых флагов там довольно редкое явление : )

Насчёт «пошустрее работать» это вряд ли, но интерфейс стал однозначно поотзывчивее

@VeTeR А почему исключительно Monster Energy? XFINITY по нынешним временам гораздо интереснее : )

Почему то не слышно страданий по поводу очередного обновления : )

Видимо, я чего то недопонимаю в «современных графических трендах» : ) Запущенный на одном мониторе «эпик» не впечатлил, а средне-высокие настройки (позволяющие иметь на «трипле» стабильные 75 кадров) выглядят хуже аналогичных в R3E и при этом «жрут» почти вдвое больше…

Напрямую сравнить поленился — но есть ощущение, что с ресурсоёмкостью стало слегка получше… Но «рыбий глаз» тут же свёл все положительные ощущения к нулю : )

В анонсе новых драйверов nVidia (430.86) упомянута оптимизация производительности для ACC

Это не отменяет того, что в данном случае имеем «чистопородное технодрочерство». Забавная штука, но не более того : ) Когда наконец то дойдут руки обновить «железо» — заменю свои SLI-Pro на Sim Race LCD. Ибо хочется бо́льшей информативности.

Очень странный «прибор» : )

А зачем для этого было психовать? : )

Безусловно, но и субъективные предпочтения тоже крайне немаловажны. У меня и при отсутствии кокпита «посадка» более-менее жёсткая — но смысла в «утяжелении конечного значения» найти так не смог.

Каждому своё : ) Я вот не понимаю «сакрального смысла» в запредельно жёсткой педали тормоза. В своё время достаточно долго «экспериментировал» с CSP V1 и в конечном итоге остался на «cтоковой пене».

Так они так ходят, потому что отстают в техническом развитии. Научатся бегать — перестанут смешно ходить : ) Безусловно. Но зачем из этого делать глобальные выводы? : )

Бегуна от «ходока» внешне вообще не отличить — оба люди, оба в трусах : ) При «более внимательном рассмотрении» там разница в двести с гаком «лошадей». Видимо, американцы пока не научились делать больше семисот-пятидесяти сил. Что поделать, отставание в техническом развитии : )

Сравнивать технические возможности можно только в рамках одного регламента — и они проявляются очень наглядно в виде кошмарной разницы между Мерседесом и Вильямсом. А сравнение «технических возможностей в сферическом вакууме» может привести к выводу, что бегуны быстрее «спортивных ходоков» потому что вторые бегать не умеют : )

А тут всё непонятно… И в первую очередь — зачем сравнивать машины разной мощности, на разной резине, с разным аэродинамическим пакетом и далее по списку? Чтобы сделать вывод про «технологическое отставание» США от Европы? : )