JohnDoe

Обновление безусловно кривожопое, лаунчер при выходе приходится закрывать принудительно. Но чтоб не запускалось или не грузилось — такого не было…

Какие то удивительные у тебя события происходят :) В игру то заходил?

Дали пять баксов за наличие Сильверадо. После того, как зажопили компенсацию за Фалькон — приятно :)

У «стодвадцаток» помимо фреймрейта есть ещё один немаловажный плюс — тиринг незаметен даже при его наличии. Это очень актуально для парочки авиасимуляторов, где фреймрейт на абсолютно любом железе периодически просаживается ниже 60 кадров. Плюс к этому «высокоцерцовые» мониторы имеют настройку частоты — и можно подобрать оптимальный вариант для той или иной игры. В очень редких случаях.

Лично, сравнивал GT3 и GT2. У GT2 фидбэк более «вялый» и, как следствие, менее детализированный.

О как… Был уверен, что написал ответ. Видимо что-то отвлекло, когда писал — а в голове отложилось как «сделанное» :) У меня всё в порядке — две нижние левые кнопки руля + Base, ось сбрасывается в центр по отпусканию. Если мне не изменяет память, после какой то прошивки появился альтернативный метод сброса — два крайние нижние кнопки по нажатию. Да. Но вот электроника разная — и в результате XBox-рули менее «агрессивны» в плане фидбэка.

Да не, не страшно… Я как то брал U2414H на «тестдрайв» — очень порадовал всем (и особенно экстерьером), кроме проблемы с градиентами после аппаратной калибровки. Очень надеюсь, что в относительно ближайшее время появится нечто такое, но не глянцевое и 120-герцовое :)

А можно не убивать время, а заняться чем нибудь полезным :)

Да. Но во первых эта гибкость постепенно купируется, а во вторых это до сих пор тот же самый LO с обновляемой в адский ущерб производительности физикой. А штамповка нового (и неплохого) «аппаратного» контента вообще никак не поддерживается геймплеем. Понятно, что всё это «типа на перспективу» — но этой перспективы можно ждать до морковкиного заговенья. И нечего — речь шла про «легко с российскими парнями», а MS к ним слегка не относится :) Отнюдь… Графически эффектный симулятор с кучей популярных дорожных спорткаров, дрифтов и драгом за недорого — это нечто новое, поэтому и было востребовано. Народ видит красивости, видит машинки, видит недорого — почему не взять, чо я на симуляторе не смогу? Опять же, для аркады в обязательном порядке надо делать геймплей, а это пожалуй посложнее работы с моделлингом и физикой и небольшой конторке это попросту не потянуть. А тут имеем «карьерку», простота которой оправдывается тем, что главное в этой игре — то что она симулятор.

Чет я особой «нормальности» не вижу… В БзС нельзя ни графику под себя настроить, ни триммеры на оси повесить, ни СПУ отрегулировать — ибо это их «принципиальные» решения. Не говоря уже о безобразнейшей процессороёмкости и основного меню «жрущего» GPU в полтора раза сильнее чем игровой процесс :) В DCS тоже всё через жопу… А вот тут ты ошибаешься — AC это чисто коммерческий проект. Упор на графику и дорожные машины (с учетом выхода игры в Steam) подхватывает аудиторию NFS+, а наличие моддинга автоматически оставляет игру на слуху симрейсеров достаточно долго. Как раз до выхода уже «криптоанонсированной» AC2 — где добавят дождь и снова продадут те же треки и машины. Кунос в плане коммерции большой молодец — и это неплохо, тут надо учиться и учиться :) Опять же можно вспомнить почивший в бозе FVA :) К примеру? :)

Откуда ты знаешь — может у человека особый статус и ему каждый месяц платят :)

Вблизи ещё лучше — разница между обновленными и «старыми» версиями очень существенна.

Это точно… Ожидание «своей галатеи» может и до сумасшествия довести :)

Я к своим в своё время тоже быстро привык… Потом увидел, что люди снимают с мониторов кожухи — тоже снял и обрадовался уменьшению рамок почти вдвое. А затем в продаже появились U2414H — мои 11-миллиметровые рамки стали казаться неприлично большими… Так что всё относительно и изменчиво :)

Да они только вчера появились — потому пока только фото :) Звёзд с неба оно разумеется не хватает — но вполне живенько, целостно и приятственно.

Да не то слово :) В 1.27 обновили шейдеры и текстуры на Интерлагосе и Шпильберге (и озвучили планы по обновлению остального) — и я крепко задумался об увеличении межмониторых углов (у меня это не совсем простое дело) чтобы использовать MultiView. rF2 такого желания никогда не вызывал :)

Как ты живешь то тогда? :) Практически всё, везде и всегда состоит из компромиссов. А уж в рамках компьютерных игр — тем более…

Вот всё тебе вынь да положь :) Ну на кой черт Куносу заморачиваться с логгерами, если он даже In-Car настройками не особо озадачивается. И правильно делает, поскольку никакой коммерческой пользы от этого нет (одни затраты), а кому сильно надо — тот на отдельный монитор какую-нибудь софтину выведет или SLI-девайсами воспользуется.

А тут всё просто… Если лично тебя устраивают небольшие углы обзора и слегка проблемные градиенты у TN — то надо выбирать в пользу 120+Hz. Меня TN не никак устраивает, поэтому настырно сижу на старом трипле и жду появления «высокогерцовых» IPS (благо ждать осталось относительно недолго) :)

Но оно не в реальном времени, данные обновляются только на питлейне.

Подойдет любая «полноразмерная», но я бы порекомендовал взять KW-908. У неё на два движка больше, чем у 901/905 и потяжелее эксцентрики на актуаторах — то есть она «помощнее» остальных. Ну а если подходить с точки зрения экономии, то 905-ая — от 901-ой она отличается только материалом (ткань «против» кожзама).

Первый этап «вибронакидочного проекта» закончен :)

Где опять «восхваление» то увидели? Очередная «массовая галлюцинация»? :)

Именно так всё и есть. Машины намертво прилипшие, онлайн только ночью, только с американцами и только на американских трассах, а российские пользователи кусают локти оттого, что потратили все деньги на iR и на AС уже никогда не накопят.

Не знал, что кому то успел задолжать, да ещё и «поидее» :)