JohnDoe

Чет я особой «нормальности» не вижу… В БзС нельзя ни графику под себя настроить, ни триммеры на оси повесить, ни СПУ отрегулировать — ибо это их «принципиальные» решения. Не говоря уже о безобразнейшей процессороёмкости и основного меню «жрущего» GPU в полтора раза сильнее чем игровой процесс :) В DCS тоже всё через жопу… А вот тут ты ошибаешься — AC это чисто коммерческий проект. Упор на графику и дорожные машины (с учетом выхода игры в Steam) подхватывает аудиторию NFS+, а наличие моддинга автоматически оставляет игру на слуху симрейсеров достаточно долго. Как раз до выхода уже «криптоанонсированной» AC2 — где добавят дождь и снова продадут те же треки и машины. Кунос в плане коммерции большой молодец — и это неплохо, тут надо учиться и учиться :) Опять же можно вспомнить почивший в бозе FVA :) К примеру? :)

Откуда ты знаешь — может у человека особый статус и ему каждый месяц платят :)

Вблизи ещё лучше — разница между обновленными и «старыми» версиями очень существенна.

Это точно… Ожидание «своей галатеи» может и до сумасшествия довести :)

Я к своим в своё время тоже быстро привык… Потом увидел, что люди снимают с мониторов кожухи — тоже снял и обрадовался уменьшению рамок почти вдвое. А затем в продаже появились U2414H — мои 11-миллиметровые рамки стали казаться неприлично большими… Так что всё относительно и изменчиво :)

Да они только вчера появились — потому пока только фото :) Звёзд с неба оно разумеется не хватает — но вполне живенько, целостно и приятственно.

Да не то слово :) В 1.27 обновили шейдеры и текстуры на Интерлагосе и Шпильберге (и озвучили планы по обновлению остального) — и я крепко задумался об увеличении межмониторых углов (у меня это не совсем простое дело) чтобы использовать MultiView. rF2 такого желания никогда не вызывал :)

Как ты живешь то тогда? :) Практически всё, везде и всегда состоит из компромиссов. А уж в рамках компьютерных игр — тем более…

Вот всё тебе вынь да положь :) Ну на кой черт Куносу заморачиваться с логгерами, если он даже In-Car настройками не особо озадачивается. И правильно делает, поскольку никакой коммерческой пользы от этого нет (одни затраты), а кому сильно надо — тот на отдельный монитор какую-нибудь софтину выведет или SLI-девайсами воспользуется.

А тут всё просто… Если лично тебя устраивают небольшие углы обзора и слегка проблемные градиенты у TN — то надо выбирать в пользу 120+Hz. Меня TN не никак устраивает, поэтому настырно сижу на старом трипле и жду появления «высокогерцовых» IPS (благо ждать осталось относительно недолго) :)

Но оно не в реальном времени, данные обновляются только на питлейне.

Подойдет любая «полноразмерная», но я бы порекомендовал взять KW-908. У неё на два движка больше, чем у 901/905 и потяжелее эксцентрики на актуаторах — то есть она «помощнее» остальных. Ну а если подходить с точки зрения экономии, то 905-ая — от 901-ой она отличается только материалом (ткань «против» кожзама).

Первый этап «вибронакидочного проекта» закончен :)

Где опять «восхваление» то увидели? Очередная «массовая галлюцинация»? :)

Именно так всё и есть. Машины намертво прилипшие, онлайн только ночью, только с американцами и только на американских трассах, а российские пользователи кусают локти оттого, что потратили все деньги на iR и на AС уже никогда не накопят.

Не знал, что кому то успел задолжать, да ещё и «поидее» :)

Они совсем не едут — как прилипли после последнего обновления, так и стоят до сих пор…

@scarecrow, Ну а почему нет? :) Игра небеспроблемная, но вполне приятная.

Учитывая, что многие отключают чат или не обращают на него внимание — завышать ценность этого дела не сто́ит :)

Для пилотов на трассе — это всего лишь общий чат. Некоторые пользуются, большинство нет… А «ценности» по большому счёту никакой, так что не заморачивайся :)

Это не команды — это сообщения в текстовый чат (как и все остальное в этом блоке). «Заезжаю на питлейн/Выезжаю с питлейн»

У них какие то свои соображения для «стран третьего мира» :) AC стоит $50 (в рублях — 900), Stock Car Extreme — $30 (500)… И так далее…

А у нас — наоборот :)

Все современные мониторы дико «пересвечены», у некоторых моделей даже нижний порог яркости завышен. У LG среднее значение для вывода в 100 cd/m² — 10-20%

Немного залипли с эффектом «бокового скольжения», ну и я потихоньку подбираю «диапазоны колебания подвески» для разных машин. Остальное вроде работает :)