Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

JohnDoe

SimRacing
  • Постов

    9776
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    190

Весь контент JohnDoe

  1. Я про них и говорил — в цитате к моему посту упомянуты именно и только 12-позиционники. Остальные — разумеется энкодеры. Эта же серия стоит в твоём баттонбоксе.
  2. Своего рода «галетники», причем заточенные исключительно под боднаровские контроллеры.
  3. А разве кто то обижался? : ) Что же касается веса QR — они сильно разные бывают. И далеко не всегда алюминиевые. Так что сия цифра меня ничуть не удивила )
  4. Может перед тем как развешивать дурные смайлики стоит немножко научиться читать? : ) Weight — 3 lbs
  5. Это субъективное — «шариковые» с коротким «шафтом» мне никогда не внушали доверия. Почти полтора кило.
  6. Да нет, вроде : ) Просто руки зачесались «перебрать» свои баранки — однозначно сменить лепестки, возможно добавить «аналоговое» сцепление на «формульную», и (опять же возможно) заменить QR на поинтереснее. Тяжеловат. И как то не внушает особого доверия )
  7. По разному… Кожаная оплётка скользит в потных руках, а алькантара (пока не пооботрётся) не особо то приятна на ощупь. В очередной раз отвлеклись от темы… Никому не попадались относительно приличные QR в пределах $100-120?
  8. Собственно, именно наличие этой «тревожной кнопки» как раз и вызвало это «обсуждение» : ) Непорядок : )
  9. @TOPMO3, Оторванных : ) Впрочем, в любом случае до серворуля рано или поздно доберусь — при наличии собственных баранок, смысла в CSW для меня нет. Хрен с ними, с руками : )
  10. Отнюдь : ) В своё время он пел глобальные дифирамбы по поводу 911 Turbo S относительно G25/27. А вот CSW (в сравнении с Turbo S) ему по первости не глянулся — и как раз «жесткостью» фидбэка.
  11. Насколько я понял — речь идёт об «управляющей электронике» на фанатековских баранках и хабе. Тут есть проблемка… По идее то база должна без проблем работать и без неё (на GT3RS работает), но эта электроника все равно периодически бывает необходима (для «центровки», к примеру).
  12. Радиальная «тряска» есть всегда — даже на прямых. Как следствие, руки на баранке в той или иной мере напряжены. И как следующее следствие — ощущение «щелчка» на баранке и на баттонбоксе совершенно разные. Разумеется. CTS288 я купил вместе со SLI — и после этого начал «собирать» баранку. Зачем искать другие варианты энкодеров, если бы устроили эти? : ) P.S. А теоретиком в данном вопросе являешься именно ты : )
  13. Чего я не пробовал? «Thumbs»-крутилок? Я их на своей баранке делал самостоятельно — и подбирал под них энкодеры не один день : ) А я где то писал про активное руление? : )
  14. Во-первых ты их крутишь двумя пальцами, во-вторых баттон-боксы статичны. На постоянно «движущейся» баранке и при «использовании» только больших пальцев напряженных рук — восприятие «тактильности» будет совсем иным.
  15. Да, немелкие… Да и 16 «щелчков на оборот» всё же многовато для внятной «тактильности». Плюс у них хоть и относительно тугой, но довольно «мягкий» ход. С видео не помогу — я их не стал использовать и теперь вряд ли найду, валяются где то в закромах : ) Для «thumbs»-крутилок использовал EC12E1220813. Безусловно слабоваты по «тугости», но 12 очень отчётливых «щелчков на оборот» несколько спасли ситуацию. P.S. Меня в рамках расположения энкодеров на баранке смущает одно… Четыре из шести находятся непосредственно перед блоками кнопок — и их будет довольно легко зацепить.
  16. CTS 288. Их я покупал у Боднара вместе со SLI — не устроили. В любом случае в обсуждаемую баранку они даже рядом не влезут : )
  17. На Thrustmaster Ferrari F1 Wheel имеется парочка. Но штука не самая однозначная… Крайне желательны энкодеры с достаточно «жестким щелчком» (я таких найти не смог) — иначе «случайных нажатий» в горячке гонок не избежать.
×
×
  • Создать...