JohnDoe

Калибровки всегда и везде «слетают». Просто после захода в игру надо задать диапазоны, полностью отжав все педали. Заходить в настройки управления при этом совершенно не обязательно. Я ещё со времён GTR взял за правило «калибровать» все педали на стартовой решётке перед гонкой или в боксах в практике/квалификации.

Судя по спецификации этому датчику не требуется усилитель или мост — он напрямую цепляется к контроллеру (в твоём случае к кабелям потенциометра). Но встаёт проблема регулировки усилия. Впрочем, на «чудном моде» регулятора тоже навскидку не видно…

Ну да, «приподнимание» в данном случае пологичнее… Спасибо :)

На 2200? Хрена себе… Ну и тогда заранее сформулирую пару вопросов :) 1. Укомплектованы ли шарниры крепежом? Поскольку в каталоге нужных для этого «сухариков» я не вижу. 2. Имеет ли фиксатор шарнира возможность «холостого хода»? То есть это либо жестко привязанная к винту ручка (которая после затяжки остаётся «торчать» в ту сторону где остановилась), либо её можно повернуть вхолостую (к примеру, «утопив»). И кстати, ты какой службой доставки пользовался? Автотрейдингом? Собственно, это всё — заранее спасибо :)

@VVZ, Пришли твои железки? :)

С первого января разрешили рекламу российского пива и игристых вин.

Тогда не знаю… У меня именно такая проблема была сразу же после выхода 1.1 и я намеренно ждал «реабилитационного патча» — и после «мини-обновления» до 1.1.1 всё встало на круги своя.

Да практически все рули с «ременной трансмиссией» поинтереснее — но оно всё же «на любителя».

Если бы ты внимательно читал — то заметил бы, что я говорил про мини-патч 1.1.1 (который вышел на следующий день после 1.1 + DLC) :)

После разумеется :)

Было такое, но после последнего мини-патча (1.1.1) проблема исчезла.

Давненько подумываю над сооружением «автопоилки» :)

На какой камере и каких светодиодах? Что ж ты себе не взял готовый трёхмониторый стояк, а «занялся рукотворчеством» вместо гонок? :) Раз человек задаёт вопрос про самодельный трекер, значит априори хочет сэкономить — а на фритреке сэкономить действительно можно и работать он будет очень прилично.

Опять 25… Ты никогда его не делал — но это «заморочно». Там от силы пара часов работы на распайку светодиодов и ещё час на настройку софта. Не говоря уже о том, что для гоночных симуляторов вполне достаточно «однодиодной схемы».

Это тебе на авиафорумы — там на этот предмет имеется куча уже «оформленных инструкций» по выбору камеры, светодиодов и прочих нюансов :)

Заканчивай с демагогией :) Для «реальности» это вообще некритично, поскольку в подавляющем большинстве случаев с избытком хватает основного пула, а в случаях когда требуется второй пул — фреймрейт уже «неиграбелен» по GPU. Но твои слова были про то, что «разница в скорости доступа с главным банком незначительна» — а это совершенно не так :)

Это понятно. Но писать, что почти семикратная (!) разница в пропускной способности незначительна — это нонсенс :) У меня полная самоделка на боднаровском контроллере. «Готовые продукты» можно купить у Дерека.

Этого нормальный человек никогда не сделает. 28 Гбит против 192 Гбит это по твоему «только чуть и незначительно»? :) Но не суть — они действительно избыточны..

Я чет не понимаю о какой «мыльности» речь… К меня большинство настроек выставлено в максимум (отключены несимпатичные мне постэффекты, тени в High, а отражения в Medium) — при ограничении в 60 FPS использование GPU находится в районе 50-60%. Ну это ты зря — 3.5Gb как никак :) А вот про «мыльность» это да — интересный вопрос.

Обновление безусловно кривожопое, лаунчер при выходе приходится закрывать принудительно. Но чтоб не запускалось или не грузилось — такого не было…

Какие то удивительные у тебя события происходят :) В игру то заходил?

Дали пять баксов за наличие Сильверадо. После того, как зажопили компенсацию за Фалькон — приятно :)

У «стодвадцаток» помимо фреймрейта есть ещё один немаловажный плюс — тиринг незаметен даже при его наличии. Это очень актуально для парочки авиасимуляторов, где фреймрейт на абсолютно любом железе периодически просаживается ниже 60 кадров. Плюс к этому «высокоцерцовые» мониторы имеют настройку частоты — и можно подобрать оптимальный вариант для той или иной игры. В очень редких случаях.

Лично, сравнивал GT3 и GT2. У GT2 фидбэк более «вялый» и, как следствие, менее детализированный.

О как… Был уверен, что написал ответ. Видимо что-то отвлекло, когда писал — а в голове отложилось как «сделанное» :) У меня всё в порядке — две нижние левые кнопки руля + Base, ось сбрасывается в центр по отпусканию. Если мне не изменяет память, после какой то прошивки появился альтернативный метод сброса — два крайние нижние кнопки по нажатию. Да. Но вот электроника разная — и в результате XBox-рули менее «агрессивны» в плане фидбэка.