VVZ

Я бы для начала купил более мощный блок питания. Хотя ещё лучше - все поменять :)

Зеркал заднего вида не хватает :)

Года три сижу на Касперском - никаких проблем.

Если бы ехал четко вдоль правой бровки, то вины бы на мой взгляд - не было. А так вы друг к другу сближались. За намеренный вынос надо было написать протест. Даже если ты виноват в первом инциденте, то его это ни в коем случае не оправдает.

Да, он не удержался бы и это можно было понять по зеркалам. И если эти два пилота боролись друг с другом, а тут им вдруг начал мешать круговой Валера, то в том числе нервы могли сдать и продлить этот момент торможения у белого автомобиля.

Могу порекомендовать смотреть в зеркала. Ясно, что если пилот на большей скорости чем это возможно ныряет на апекс, то его снесет наружу. Кстати, они с тобой в одном круге были?

В принципе нельзя принудительно для всех отключиться F3 или Tab, к примеру :)

Порадуй себя. Для двадцатисемилетнего мужика, проживающего в Москве и владеющим реальным автомобилем, это вообще никакого труда не должно составить. Было бы желание :) Особенно если интересен симрейсинг. Решайся: Раз. Два. Я бы не рисковал и взял бы новый с гарантией :yes:

Мой старый комп хреновые результаты выдавал )

Ром, а ты когда её купил? Если недавно, то чтобы в Интерлагосе проигрывал мне не более 1 десятой :)

Присоединяюсь к поздравлениям!

Может быть я уже этот вопрос задавал, но ответ, если честно, не помню... Кто-нибудь катает в iR через wifi? Т.е. у меня сейчас wifi роутер, к которому напрямую подключен комп. Сильно ли снизится качество и стабильность интернет соединения если катать в iR через wifi? Видимо я осенью перееду в другую квартиру, а там и инет говно и моё место обитания не определено.

Вопросы по летней резине снимаются :)

Там всесезонка. Про +5 и лето плюсану. Я вообще как-то зимой ради прикола проехался на лете (своем лете, вроде у меня стояла тогда Ёкогама Адван Неова АД08, которую и летом надо чуть прогреть для нормальной работы), то вот в снегопад матеря всех и вся, я с работы добрался до своего района, осталось буквально 500 метров до подъезда... небольшая горочка, автобус в 30 метрах передо мной останавливается на остановке, а я с примерно 30-35 км/час прикасаюсь к педали тормоза. Тртртртртртртртртртртртртртр (3 секунды) ттртртртртртртрттртр (5 секунд) ттрртртрттртртртртртртртртртртртртртр (всё, подумал я, пи*дец, либо жопа автобуса, либо встречка, мысленно выбрал автобус), колеса за что-то цепляются и автомобиль начал замедляться. Ну нах ездить на лете зимой. Это глупо. Извините за оффтоп :)

Я не заморачиваюсь. Вдруг глуканет в какой-нибудь часовой гонке в iR :)

По дистанции было около 2 десятых, на одном круге могло быть и до секунды. И я имел ввиду очки для команды ))

Обгонять на Ф1 очень сложно, особенно на одинаково быстрых автомобилях, где разница между разными типами резины 0,2 сек. Плюс есть риск просрать докуя очков :)

Не, наверняка всё имеет свои пределы. Если на Ф1 развернет с заблокированными колесами, то скорее всего комплект будет испорчен и гонку на нем будет ехать нереально сложно. И тот случай с Кими на Макларене это только подтверждает, т.к. те покрышки были ещё более устойчивы к износу, но если несколько раз заблокировать колеса, а они скорее всего будут блокироваться в одном и том же месте, то раз через шесть-восемь будет конкретный квадрат. iR этого не хватает. Ещё меня заинтересовал момент с тяжелыми пилотами, которые воду себе недоливают для экономии веса (болида). А в жарких гонках у них эта вода заканчивается и в итоге пилот попадает чуть ли не в больницу с обезвоживанием. Так вот вопрос вот в чем: неужели они больше теряют времени из-за этого дополнительного литра воды, чем от более тяжелого физического состояния? Я вот если хреново себя чувствую, то еду медленнее где-то на 2-5 десятых хуже. Вот не уверен, что литр жизненно необходимой воды так влияет на время круга.

Это надо быть провидцем. Т.е. единственный шанс зайти в крайний поворот с максимально поздним апексом. Он наверняка бы сильно промахнулся.

Скорее ты он. Но можно было бы и подальше от него держаться.

Не стоит воспринимать мои сообщения как претензию. Большое спасибо за твой труд и за то, что взял у меня интервью )

Денис, да даже если взять ссылку на сайт Ф1, которую я дал, то ясно дело, что так коротко об этом нельзя писать. Ведь я в действительности дал ссылку на новость о разработке модели Ф1 в iRacing'e, а из статьи или интервью это никак не вытекает.Т.е. ответ кроется здесь на "F1news.ru" - это не ответ. Конечно же Вильямс необходимо заменить на Williams f1, мустанг на Ford Mustang FR500S, 911 на RUF Track. Разговорные фразы типа "Нее" заменить на "Нет". И по тексту "в бесконечное", резину заменить на покрышки, "подготовка к выезду на трек", "включает в себя" (тут не помешало бы узнать какие именно операции)... Фраза про износ покрышек тоже некорректная, В общем у меня дальше дофига и больше ошибок. Лучше уж я завтра без Джека Дэниэлса внутри и тройки за Русский язык в школе исправлю свои косяки и попрошу их исправить в статье.

И я присоединяюсь к поздравлениям! :) Всего наилучшего!

Я на это не подписывался :)

Просьба редактировать ошибки в интервью, в частности, в моём. Я спешил когда его писал, т.к. одновременно работал :)