VVZ

Я бы по началу с этим монитором покатал. Тебе ж не с фото работать, а катать :)

Нет, шестой дешевле, проще и хуже )В седьмом наверно смысл есть. Надо будет его опробовать :) Верить, но всё относительно )

Так у неё основное преимущество - компактность. Но с моим "зеркальным" переходником и 600-т граммовыми объективами эти преимущества испарились :) В общем я уже очень давно в автомате не снимаю. У меня сейчас только выдержка на автомате, т.е. снимаю в режиме "приоритет диафрагмы". Ну слушай, хороший или более лучший снимок эти хар-ки не помогут сделать ) Можно докупить. Да, нельзя. Но мне это нафиг не нужно. Я вообще не любитель со вспышкой снимать. Не куплю, а если и куплю, то очень недорогую ) Вот блин, а если бы там был wifi или gps, то ты бы это тоже перечислил? :) Удобно, но как же качество снимков? Удобно, но как же качество снимков? Нет. Но это вытягивается в ЛР. Есть. Есть. Ну да, удобно, но качество снимков? Да я тоже много о чем не знаю, но всё это в основном плюшки :) Я был бы рад, если бы мог выставить диапазон ISO. Удобная штука. Но, опять же, это просто удобно. Сдаюсь :) У Сони пока только есть 135 f/1.8. Кто тебе об этом сказал? :) Если уж говорить о высоких ISO, то следует в пример приводить тяжелый и тормозной Fujifilm X-Pro1 Kit :) 5dm2 шумел и шумит. А m3 ситуация не намного лучше стала (по крайней мере от двух моих знакомых, которые докупили к m2 m3). Меня тогда жена из дома выгонит )))) И правильно сделает. Надо расплатиться с ипотекой, сделать ремонт и... много ещё дел есть )

====================================================================================================================================== ====================================================================================================================================== По итогам чемпионата ORSRL Prototype Series 2012 команда WT вновь заняла первое место , став аж трехкратными чемпионами в командном зачете! :hooray: :hooray: :hooray: Команда WT Jr заняла по итогам чемпионата третье место, подтвердив свой высокой статус! Также не могу не упомянуть о том, что мне снова удалось удержать чемпионский титул, также став трехкратным чемпионом )) Не удержался ))))) Роман Пржесмицкий по итогам сезона занял третье место в личном зачете! :good: Теперь статистика: Представители команды WT - 1 место в командном зачете 735 очков: Василий Зайцев - 1 место в личном зачете 360 очков Роман Пржесмицкий - 3 место в личном зачете 240 очков Сергей Солдатов - 5 место в личном зачете 220 очков Артур Бондер - 16 место в личном зачете 77 очков Представители команды WT Jr- 3 место в командном зачете 360 очков: Дмитрий Сивков - 8 место в личном зачете 168 очков Станислав Персанов - 12 место в личном зачете 120 очков Юрий Корн - 13 место в личном зачете 110 очков Сергей Булавин - 19 место в личном зачете 56 очков ====================================================================================================================================== ======================================================================================================================================

Не знаю )) Объем не ощущается. Особенно когда это касается портретов. Оставим их вариться без нашего c тобой присутствия. Ну или как минимум, без моего ) Вот тут я тебя не понимаю или не извиняю ))Ты о каком функционале говоришь? Что может 7d и чего не может 5n (правда у меня просто 5)? Я снимал на 5dm2, но совсем немного. И по мнению многих моих авторитетных друзей-любителей-фотографов, разница между 7d и 5n незначительная, чем в сравнении 7d и 5d. Я продолжаю не понимать о каких ты там кнопочках говоришь, коих типа нет в моей мыльнице (пусть эти кнопочки и находятся в меню). Давай, ибо с этого и надо было начинать :yes:Итак: я не знаю что такое профессиональный телевизор, монитор, автомобиль, спиннинг или фотоаппарат. Для меня есть качественные вещи и не очень качественные, ну и откровенное фуфло, вроде компактных мыльниц, снимающих на уровне современных смартфонов. Есть ещё приоритеты, но мы пока не будет их трогать. Профессиональный фотограф - это человек, который зарабатывает деньги с помощью фотоаппарата, продавая результаты работы, сделанные любым фотоаппаратом. Для профессионала на первый план выходит соотношение качество/стоимость. Профессионал снимает практически на что угодно, главное - что эта работа в итоге будет оплачена, ибо фотограф тоже человек, т.е. ему как минимум нужно кушать. Любителя может остановить только одно - свои возможности. Ему наплевать на соотношение цена/качество, ему главное получить удовольствие от своего хобби, ну или любителя интересует соотношение желание/возможность. Вот и всё :) И ещё, Рома, чем тебе не нравится моя "мыльница" с зеркалом? Что там нельзя настроить? Или ты думаешь, что я в автомате снимаю? :)

Я к тому, что на 7d так в принципе не снять. К тому же моя камера не сильно уступает этой 7d.

Ну вот я себя даже любителем с натяжкой могу назвать, но когда смотрю на фотки 5d, то понимаю, что они крутые :) Пример. Можно сказать, что это снимал обычный любитель. А вот 7d не вызывают такого ощущения. Не знаю как это можно объяснить. Пейзаж понравился. Но мне как-то больше людей нравится снимать :)

Нет, не часто ) В общем сейчас куплю вот это для своего фотика. И, да, реально рассматриваю марк 3 и два фикса - 135 и 35 L серии. Я не профи и не питаю иллюзий на этот счет, просто хочется снимать качественные фотки для души :)

Блин, хочу купить хороший и качественный фикс 35-50 мм для байонета минолта А. И вот не знаю что купить :) Кто что посоветует? Или ну его к черту, этот Сони, накопить денег и купить Canon? У них и тушка ФФ стоит дешевле, и объективы дешевле, и при этом лучше.

У меня это далеко не первый автомобиль, если точнее, то четвертый (почти пятый, т.к. на одном авто я ездил долгое время, но мне он не принадлежал). Все автомобили были на механике.

С этим тут мало кто спорит.

Если ты так и не научился работать плавно со сцеплением хотя бы за секунду, то это исключительно твои проблемы. И это, сам сиди на попе ровно, юнец.

Ну естественно с блипом будет быстрее, причем намного. У нас некоторые в городе не могут плавно сцепление отпускать, т.к. это "занимает целую вечность" :)

А чего он злился? :)

Торможения на нем не такие уж и простые, как мне показалось. Я частенько в Филлип Айлонде в шпильке уезжал дальше, чем это требуется. Т.е. я не могу сказать, что торможения на нем значительно проще, чем у Дайтоны Прототип. Но вот про привыкание ты верно написал. Я тоже после пару троек гонок на Маке очень долго привыкал к Дайтоне :)

Попробуй аккуратно проехать кругов 5 на нем. Почему? Это ещё фикс серия, здесь не такие избыточные настройки. Просто по мере износа резины он с каждым кругов всё менее охотнее будет ввинчиваться в повороты. От этого на холодной резине его вечно часто разворачивает. Логика есть - загружается перед, зад разгружается, от этого возникает занос. Очень аккуратно :) Это другая лига. Я на этой машинке вообще боюсь на газ нажимать пока не добираюсь до 4-ой передачи. Повороты на нём надо проходить стараясь как можно меньше работать рулем. На выходе руль должен только распускаться. На самом деле интересный этот пикап. Особенно гонки.

В продолжение: и кто говорит, что на Ф1 невозможно или неинтересно бороться? :) Просто поясню: я решил поехать гонку в Окаяме без пит-стопа, а Stephen Michaels, соответственно с пит-стопом. После 23 кругов покрышки моего болида сильно поизносились, а у Стефана они были наисвежайшие, т.к. он только что выехал из боксов. Темп у него был на полторы секунды быстрее моего, но я просто так свою позицию решил не отдавать. В общем такие дуэли приятно проигрывать :yes: http://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=d0K8VEaGs7Q

Это волшебство. Сегодняшняя ночь этому способствует :)

А может это мои педальки ;)

Да в этом ничего сложного нет. Гораздо проще чем со сцеплением :)

Ой не знаю... Райли довольно сложный автомобиль. Устаю когда управляю им. А вот Мустанг много проще. На нем можно ехать не особенно то и напрягаясь, главное ехать аккуратно, не совершая уж очень грубых ошибок. А на Прототипе чуть моргнул глазом, и в стене. Как и на Радикале :)

Алексей, вниз на Райли - с блипом. Как в реале. Тут обычная коробка, т.е. в реале вверх и вниз - со сцепой. Но в iR при переключении вниз можно просто блиповать.

Есть ещё вот такое :) Я к тому, что не отскакивают они друг от друга. Масса не та :) Любой контакт этих монстров может привести к очень тяжелым последствиям. А на видео выше они... они, в общем никаких последствий нет.

Опять ты не прав. Как раз в Канаде, где асфальт очень скользкий и грязный, команды меняли покрышки очень часто. По-моему это был 2010 год.

Я отдаю голос за пикап! Очень интересно на нём гонки проходят.