VVZ
-
Постов
15821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
281
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент VVZ
-
К следующему сезону определят :)
-
Я только не могу понять каким образом можно принять участие в этом чемпионате? Он неофициальный что ли?
-
Только наверно не повтор, а настройки. Повтор я выше выложил :)Собственно я лишь увеличил давление в покрышках и сделал машинку более поворотливой. Мне проще бороться с избыточной поворачиваемостью на таком автомобиле, чем с недостаточной. Гонку сейчас поеду :yes: 2012-4 Road Atlanta Q3.sto
-
Выкладываю повтор своего быстрого круга :) А настройки я по-моему не сохранил... зато всем их расшарил. 2012-4 Mustang Road Atlanta.rpy
-
Прокачу сейчас практику. Давно не катал на Мустанге. Почти два сезона :)
-
Судя по названию ролика, рекорд побит (неофициальный). Время 1.05.780. Официальный рекорд установлен Себастьяном Бурде в 2007-м году - 1.05.880 (если верить википедии).
-
А я рад за Фернандо или за его русскую девушку - Дашу. За Дашу даже больше, чем за Алонсо )))
-
На три монитора и видеокарту?Опять насмешил :) -
Ну так о том и речь :)
-
Ну не знаю, nvidia 670 или 680 серии. Лучше подождать Алексея, Даниила или Никиту, они в этом гораздо лучше разбираются.
-
4-6 тысяч рублей? Ты шутишь? :)
-
Ну я же говорил, что лотерея :) Кстати Глен этим тоже грешит. В основном в первом и последнем повороте. Но в Себринге всё гораздо хуже. В общем пропускаю :)
-
Значит действительно было чуток мятое. Я это не особо почувствовал :) Но по 3-4 десятки я наверняка терял. Эх, надо было повтор сохранить...
-
Да в принципе доволен. Быстрее бы точно не смог поехать, ну может на 0,2-0,3 сек. с круга. Я даже по-тихоньку догонял того, кто передо мной шел на тактике двух пит-стопов.А после пита я конечно же полетел, т.к. вместо 75 литров до конца гонки, ну или вместо 50 литров (тактика 2-х пит-стопов) я залил целых 34 :)
-
Помнится я в гонке на Мустанге в Дайтоне 2.4 часа проехал мимо своего механика. Тупо не ожидал, что механик стоит в начале пит-лейна. Видимо места в конце (ближе к Т1) себе забрали прототипы. Пришлось ещё раз заезжать :) И я не знаю что надо сделать для того чтобы потерять Pro лицензию. Вроде надо оказаться в топ 25 по итогу сезона. Это не сложно, учитывая что всего около 30 пилотов борются. Не знаю, а с виду крыло целое было?Но топлива я залил на старте кругов так на 33. После первого короткого и идиотского пит-стопа я показывал быстрые времена. Не многим хуже, чем у тех кто приехал на подиуме.
-
Млять! Опять я начудачил на пит-стопе, мягко говоря. После событий в начале гонки, когда многие попали в замес, а я пытаясь объехать одного заспинившегося передо мной пилота, ударил по тормозам и потерял свой автомобиль... в общем я откатился на 20 место, что неплохо, т.к. я стартовал с 21 места. Многие убрались :) Начал по-тихоньку приближаться к какому-то пилоту и надеяться на то, что остальные едут с двумя пит-стопами, т.к. я планировал сделать один. Как оказалось, многие действительно ехали с тактикой двух пит-стопов, и я уж после 28 круга переместился на 10 место. Половина дистанции пройдена, пора делать пит-стоп. И...****, ****, я перепутал одну вещь. Думал залил топлива на 34 круга, а оказалось залил всего 34 кг. Звездец! Я после этого пропотел полностью. И от злости на себя, и от злости на... блин, да только я один виноват. Через 11 кругов сделал ещё один пит-стоп и финишировал на 15 месте. Ещё бы один круг и был бы на 14-ом. Но не суть, в следующий раз надо думать головой, а не жопой :yes: Хотя если подумать, то и 15-е место, не такой уж и плохой результат. Просто обидно, что не смог реализовать свой потенциал.
-
Лучше всё-таки научиться подстраивать сеты под себя. С каждой неделей мои сеты всё меньше и меньше будут подходить тебе.
-
Я даю подсказку - найди трассу, похожую на Себринг, подгони, если требуется, передаточные числа в коробке и в путь.
-
Как там говорили в реальности про надежность? Хороший болид - это тот, который приезжает на первом месте и сразу после финиша разваливается. Это не точная цитата, но смысл примерно такой. И даже в реале когда ставят хотлап, автомобиль не берегут. p.s. на видео выше, хотлап :)
-
Нет, я пропускаю этот этап. Езда по этому треку всегда лотерея.
-
Такая дестабилизация присутствует в симуляторе. И, к примеру, на Мустанге я в поворотах переключаю передачи вверх на дуге аккуратнее. И чего? Или так, а состояние лакокрасочного покрытия автомобиля тебя сильно волнует когда ты борешься с соперниками или вылетаешь в гравий? Автомобиль ему жалко. Ну чушь же откровенная.
-
Так 90% едут. Что в этом такого, двигатель жалко?
-
В определенное время также катают на Фалконах. Да и на Мустангах, как я помню, народ к субботе подтягивался. Тут, на самом деле, надо понимать, что у народа разные приоритеты. Кому-то важно первое место занять в чемпионате, а кто-то просто хочет катать :)
-
У IPS матрицы хорошая цветопередача и углы обзора. Не понимаю какое преимущество это может дать в играх :)
-
Не увидел я никакого наплыва после того как сделали 25%. Народ как катал в определенное время, так и катает.
