VVZ

Можно переиначить: "без злого умысла". Но нарушение было, он виноват.

А я отключил ХДР. С ним как то тормозит сильнее.

Нее, был бы скилл, не надо было этот руль так часто дергать. По сути все эти лишние и нервные движения - ошибки. Должно быть всё плаааавненько :)

Он так уверенно и смело работает рулем на выходе из поворотов, что такого можно добиться при грамотной настройке обратной связи руля. В некоторых местах я просто боюсь гасить занос обратным движением руля, особенно когда направляю руль в сторону бетонной стены :)А тут он это проделал адцать раз и ничего.

Он только резко отлавливает автомобиль и это нормально. Что не понравилось, так это перекручивание рулем при входе в повороты. В остальном пилотаж довольно плавный (если не брать в расчет работу рулем на выходе из поворотов, но это нормально). И хорошо у него обратная связь настроена :)

Есть разовые официальные гонки... Например в Дайтоне гонка идет 2.4 часа.

Т.к. я не разбираюсь в компах, подобные проблемы решал одинаково - снос всего, лучше с форматированием, установка :) Но надо понимать, что программ на моем компе не много, а все фотки и прочие документы у меня хранятся на другом диске.

Едет он очень нагло и немного нервно. Мне было бы страшно с таким камикадзе бороться :)

Дима, ты чего завелся? Кто тут это однозначно утверждает?

Я вот никогда не понимал зачем народ на этом форуме пытается изобрести велосипед? Сет можно найти на официальном форуме. Да, не для всех трасс. Но для трасс различного типа точно найти можно. И они будут лучше чем то, что мы сделаем :)

Неее, я не смогу. На это надо два-три дня потратить. Используй сет с официального форума, если он там имеется.

У тех, кто едет быстро, сет всегда почти готов :) Ну и они реально почти все в командах состоят. Когда 3 человека одновременно сет настраивают на это уходит максимум два дня. Выбирается быстрейший, ну и на подгонку под себя надо потратить часа три.

Наверное. Если и выкладывают, то очень редко. Просто от сета уж очень сильно темп зависит. А ребят высокого уровня разбирают по командам где настройками не принято делиться.

Залезть в свой аккаунт и сюда. Ну а дальше всё сложить. Хотя может там и общая сумма где есть :)

Ну да, для кого как. Т.е. я готов и 2000 штуки баксов заплатить за удовольствие, которое я получаю от сима. Да и собственно не важно от чего. Я на хобби далеко за 10 000$ тратил... Я на данный момент потратил чуть меньше 1200 долларов. Это 4 года и 4 месяца, т.е. 52 месяца. Т.е. 23 бакса в месяц или меньше 800 руб в месяц. Ну я за интернет примерно столько же в месяц плачУ и не плАчу от этого :) Если сравнивать с фотоувлечением или тупо с содержанием квартиры или автомобиля, это вообще ничто.

Да собственно увеличить ФФБ конкретно к поребрикам - никак. Просто поребрики бывают разными, т.е. либо гладкими, либо с рельефом. От этого зависит реакция ФФБ.

Ну у меня тоже самое. Особенно это на Ф1 проявлялось. Конечно не на всех этапах, были и косяки. В Сильвере к примеру у меня болид почему-то вообще не ехал... Я как сейчас помню, что хотел чуть более поздний пит-стоп сделать, в итоге я его и сделал, пропустив вперед своих основных соперников, а как только они заехали на пит, из боксов выехали и догнали меня алиены, которые уже провели пит-стоп. А когда болид поехал уже было что-то поздно менять... Т.е. какая-та потеря дву-трех десятых на нескольких кругах в итоге привела к катастрофе :) Вот эта гонка, где я ошибок не совершал, а ехал хреново, и финишировал на позиции ниже, чем стартовал. Всегда её буду помнить :) Лап-чарт (стата). Мог вообще 19-м приехать, если бы кто-то передо мной на финише не повылетали... Дай ссылку на его профиль в iR :)

Читай внимательнее :) Вообще у Дмитрия есть все шансы заполучить Pro лицензию. Надо только в стабильности прибавить, скорость есть.

У меня Гольф 2008 г.в., руль на хорошем лете довольно тяжелый. А вот на Опеле Омега Караван А 1991 г.в. он был легким.

Вот это тема. Теперь можно темп свой контролировать )

Я тебе как-то писал, что вроде едешь лучше, и накат появляется, типа скилл растет, а время не фига не улучшается... и в чем причина абсолютно непонятно. Теперь ты это и на себе ощутил :) Технический спорт, ёпт!

В значительно бОльшей степени виноват он. Ты изначально всегда виноват в том, что решил принять участие в гонках, хоть и в виртуальных :)

Ну тут как дело пойдет... от конкретной ситуации зависит. Кто-то параллельно пытается удержаться, кто-то траекторию перекрещивает. Тут тот пилот выбрал второй вариант.

Ну я бы наверное расширялся бы посильнее для того чтобы он в меня не воткнулся на выходе. С другой стороны раз он такой миллиметражник безбашенный, то он бы воткнулся в следующем левом повороте. Просто я даю своим соперникам немного больше свободы, т.е. стараюсь не мешать им разгоняться. Хотя как пойдет :) Я вот терпеть не могу когда мне под бампер лезут на разгоне. Хреново вышел из поворота? Ну так это потому что ты сам занял внутреннюю траекторию для обороны своей позиции.

Действительно жаль, особенно на фоне того, что напарник первым приехал.