VVZ

И я присоединяюсь к поздравлениям! :) Всего наилучшего!

Я на это не подписывался :)

Просьба редактировать ошибки в интервью, в частности, в моём. Я спешил когда его писал, т.к. одновременно работал :)

Да не может быть... А я думал он пытался высосать из пальца преимущество двойных очков на последнем этапе.

Я не понял к чему он это написал... Эмоциональная хрень с противоречащими друг другу фактами.

Сегодня вечером переведу на qiwi.

Всё-таки стоит рассмотреть вопрос оформления карты СБ. Это значительно всё упростит. Плюс это просто удобно. Если нет, то буду изучать вебмани и киви :)

И кто ее тогда купит?)

Почему 2013?

Ну да, скорость в поворотах у Мака всегда немного ниже.

Это был зажоп :)

Чем быстрее крутится виртуальная голова, тем быстрее ты видишь что происходит рядом, и быстрее взгляд возвращается на трассу. Вот я бы точно не трогал этот параметр и ничего не делал медленнее.

Да, есть. Иногда споттер молчит несмотря на то, что автомобиль соперника рядом. Назначь на две кнопки на руле взгляд направо/налево. Это удобно. Вообще в этой ситуации мне было бы сложно что-то по F3 оценить.

Нет, не стоит.Раз не собираешься ничего менять (в плане смотреть по сторонам, f3 и споттера), то будешь и в будущем продолжать с такой же периодичностью выкладывать тут свои видео :)

Неее, не могу воспринимать такую физику даже на глаз :) Не едут так автомобили.

По-моему задние шины перекачены :) Вообще наверное цель этого ролика была удивить зрителей. Им это удалось :) Просто это контрруление - ошибка и потеря во времени.

На трассе его обкатать не судьба? Просто сшиб бы его любой "пенсионер на 2105 в роговых очках", то какой в этом был бы смысл? Не понимаю.

Опять же, когда я понимаю, что Дженсон Баттон самый опытный пилот Ф1, чувствую себя ни то что старым, но каким-то опытным что ли... Текст написан человеком, употребившим 350 мл Джека Дэниэлса :yes:

Рулил бы плавнее, стал бы первым :)

Интересно, такая разница в развале, это баг повтора или на самом деле у #1 настройки сильно иные? :)

Александр, с Днем Рождения тебя! :)

Не вижу смысла вступать с тобой в диалог. Своё предложение оставляю в силе :yes:

Прочитал я сообщения об обсуждении нарушения Алексеем Талиповым правил, находясь при этом в недоумении, и вот что мне пришло в голову. Человек вынес на всеобщее обсуждение инцидент, в котором поучаствовал, пытаясь при этом либо обжаловать сам факт нарушения, либо снизить кол-во штрафных баллов. Ну а что (правда я противник демократии и всяких апелляций, раз получил наказание, так отбывай его, ну а не согласен в принципе с судейством, принимай участие в том чемпионате, где тебя всё устраивает), мало ли кто ошибиться может? В общем этому сомневающемуся 10 незаинтересованных человек популярно объясняют, что он не прав. Сомневающийся при этом, то ли в силу глупости (уж другого я не могу слова подыскать), то ли упрямости, никак не соглашается с их доводами, кидаясь фразами, что мол у вас тут за "дебильные термины" термины такие, я с вами не согласен... Рациональное предложение заключается в следующем: раз сомневающийся нашел смелость вылить на всеобщее обозрение свой инцидент, то после того как он впитал в себя разъяснения окружающих пилотов или судей, пусть либо скажет, что был не прав и принесет извинения, либо раз он продолжает быть упрямым - дисквалифицировать с чемпионата, т.к. он представляет потенциальную угрозу для других участников чемпионата :good:

Недопустимо допускать ошибки. Ты её допустил за что получил баллы. В реале это тоже ошибка, но вот в виртуальных гонках (со всякими лагами, шмагами и сетевыми кодами) контактная борьба не допустима. И это надо вбить себе в голову. Ведь малейший контакт или даже его отсутствие при лаге может легко полностью испортить гонку сопернику. Надеюсь, что твоё мировоззрение изменилось.

С первых двух камер предыдущего сообщения твой косяк виден ещё сильнее :)