VVZ

Хороша та машина, которой реально управлять. Правда этот Меган словно по клею едет, что даже не очень то и на правду похоже. Остальные либо неуправляемые, либо нужны настройки. Кстати, фидбек просто ужасен. Меня скоро жена выгонет :) Напишу ещё раз - боты тупы при любой сложности и уровне агрессивности.

Есть, я угадал :) Хороший старт: http://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=tUpdqfcFMj8 Моё позднее распрямление траектории могло всё загубить. Но мы с Рокко быстро сориентировались и разошлись с миром :)

Кстати Меган РС тоже интересный авто. А вот Формула 2 на воде - андрайвбл ту :)

Я и без чипа 98-ым заправлялся. Я тоже так думаю. Но цена будет около 1300-1400К руб. Да мне нечего скрывать. Свой ГТИ взял в 2008-ом году за 1100К руб. Опции хорошие: ДСГ, климат, би-ксенон, подогрев сидушек, электростеклоподъемники, 5 дверей, электросиденья, ПТФ, круиз-контроль, сигнализация+, бортовой компьютер+, парктроники, аудио подготовка, пакет свет и обзор+, подлокотник и что-то там ещё.Сейчас бы отказался от: электросидушек, ДСГ, би-ксенона, возможно парктроников, круиза (я с ним засыпаю :)), затемняющих боковых зеркал и быть может ещё чего. Это дело хорошее :)

Присоединяюсь к поздравлениям! Всего наилучшего! :)

Ничего подобного. Обычно стартую 6-ым и ниже. Но иногда выносят. Правда речи о 98% точно нет. Процентов 10-15, не более.

А почему боты после того как создадут задел в 2-3 секунды, начинают тупить и кучковаться? :) Вообще... вообще, можно было бы создать фан гонку с фиксед сетапом (если это возможно) на Клио. Таких автомобилей в iR нет. Кстати, Монца есть для rF2? По-моему Монца + Клио + дождь = очень интересно. Как вам моя идея? И как вообще в этом rF2 сервера создавать?

У меня получилось найти общий язык только с Рено Клио. Всё остальное - андрайвбл :) Правда на Формуле 2 я не катал (я на самом деле много на чем не катал, но Барбер, Формула 1, Формула Рено 3.5 л - ведут себя странно). Возможно это обусловлено тем, что у меня нет правильных настроек. Плюс особого интереса к оффлайну у себя я не наблюдаю, а онлайн у rF2 - хиленький...

И то, и другое :)

В онлайне мало кто катает в rF2. Ну и как-то всё бесконтрольно происходит, как в LFS. После сервиса iR к этой анархии сложно приспособиться :)

Да? :) Вообще смешно читать такие заявления. Я бы сделал другой вывод и попытался бы поднять iR до 3000. Особенно если отлавливаешь "болид при любых условиях" :)

Нет, не говорит. Я сам терял окончательно контроль в этой связке на Ф1 безо всякого газа, когда скакал по траве. Там может просто подбросить на кочке и всё... Ещё непонятно откуда этот смелой вывод сделан? :)Стартовая позиция - 11-я. 1 впереди идущий пилот сошел. Остальные показывали нормальный темп. Плюс здесь негде обгонять.

Я бы сказал, что звук в rF интереснее, но хуже :) Меня на самом деле отталкивает в rF мультяшные треки. Откровенно они плохо сделаны. Ну и эти флаги, синхронно колышущиеся по ветру, уберите же их. Выглядят ужасно. Но многие вещи в rF2 сделаны интереснее. Автомобильчики глохнут. Только непонятно почему глохнут все, даже Ф1 :)

Теперь пытаемся проанализировать и сделать правильные выводы :) Какой из этого можно сделать вывод? В следующий раз потратить 2 часа и 20 минут на практику и 10 минут на тренировку старта (заливаешь топливо, ползешь! на стартовую решетку, ну и пытаешься стартовать). Штука полезная, поверь мне. Фильтр есть. Просто ты этот фильтр не прошел. Да я не очень люблю по микрофону общаться. Плюс устал я после этого заезда. Выпил 150 мл красного вина и лег спать :) Меня всегда удивляла способность людей делать неправильные выводы )) На самом деле в понедельник народ едет в своё удовольствие, а в воскресенье - на результат. По крайней мере те, кто попадают в первый сплит.И раз ты теперь всегда попадаешь во второй, то, быть может, действительно стоит покатать в понедельник (главное чтобы народ набирался). В воскресенье имеет смысл катать если iR > 3000. Ты бы повтор выложил. А то может он просто срезал связку и потерял на ней управление. Болид Ф1 на траве теряет управление и без газа. Да и в пол его точно никто давить не будет.

А девушка фотограф фотографии обрабатывала? Как говорится, шины - половина автомобиля, обработка фотографии - половина успеха. Т.е. чтобы получить данную цветопередачу (немного искаженную, на мой взгляд). надо фотать в raw, изучить лайтрум... А может это и камерный jpeg такой :)

В России спонсоры поддерживают только известное и самое лучше. И именно из-за этого страдает Петров. Ну и я реалист, не настолько я быстр и стабилен :)

Кстати, забавно, я по ходу гонки увидел, что она длится не 40 кругов, а 35. Пришлось жену просить чтобы она пересчитала кол-во заливаемого топлива на пит-стопе. В баке после гонки осталось 1,3 кг :)

А зачем люди в России покупают Феррари? :) Поверь, 80-90% минимум ГТИ колесят по киевке или смотре. Ну и механике тоже трек дни не нравятся. Вообще ни одному узлу и агрегату трек на пользу не идет :yes: Тогда он был не так раскручен. Плюс я могу оперативно менять сток/чип 95-ый/чип 98-ой. Хороший автомобиль, мне тоже нравится. Можно рассмотреть б/у. Или кредит.

Ябадабаду, первая победа в высоком сплите! На старте обошел Rocco Barone, а это ни много ни мало чемпион третьего сезона, а дальше всю гонку не пропускал его вперед. Сделал пит-стоп на 1 круг позже и... и снова не пропускал его вперед. Было очень жарко, я весь взмок, но это того стоило :)

Если ехать в одиночестве она на всех трассах проигрышная. Ты в основном и обычно поднимался выше за счет сходов других пилотов.

Просто здесь, как бы, пробег важнее :) Плюс важно как использовался автомобиль. Хуже всего DSG переносит пробки в жару. Ну и трек дни ей не нравятся :yes:

А пробег какой?

Мне 53 литров хватило на 22 круга. Т.е. 2.41 литра на 1 круг (заднее антикрыло -10, ехал почти всегда в драфте). Но это довольно индивидуально :)

На Клио ездить можно. Особенно прикольно в дождь. Сейчас чуть первый не приехал с тупыми ботами (ошибся в последнем повороте). Сила 100%, агрессия 40%.

Нет, ребят, покатал ещё, но не моё. Фидбек настроить пока для меня нереально. Сглаживание даже в 10% не дает почувствовать сцепление колес, да чего уж там, даже 0% не даёт. А вот жена жалуется, говорит телевизор не слышит из-за дребезжания. Я выделю плюсы rF в сравнении с iR: - различные погодные условия (это действительно здорово); - понравились звуки от тормозов, песочек после вылета по днищу бьет; - понравилось, что можно резину оквадратить и что это видно; - моды. Но: - кривой онлайн; - невнятная обратная связь; - убогая графика; - низкий фпс (пока по крайней мере); - "придуманные" непонятно кем трассы и автомобили; - интерфейс, родом из 1986 года (посмотрите на интерфейс NFS 1, мне он там больше нравится :)) В общем все эти минусы с лихвой покрывают плюсы, на мой взгляд. Создаётся ощущение, что rF2 сделали любители. А мы теперь должны этот продукт доработать под себя, смирившись с нехилыми такими недостатками. Я не особенно то и нуждаюсь в этих модах, видимо rF2 выбрали те, кто нуждается. Чем больше, тем лучше. Дайте мне хоть 500, я не обижусь :)