Покатал вчера на Нюрбургнинге, не ГП котором. В целом просадок практически нет, за исключением места в начале круга, где открывается вид то ли на боксы, то ли на стадион, в общем там такой дикий и дискомфортный тиринг, что аж глаза краснеют :) В остальных местах всё в целом ровненько. Надо будет на Win 10 попробовать покатать, может там получше будет.
Дальше я в Спа прокатился на МакЛарене. Интересный автомобиль. Правда в Спа снова появились просадки, причем значительные. Надеюсь это из-за того, что было много народу, который постоянно заходил/выходил. Просто на Ф1 надо очень чутко обращаться с педалью газа, а с нестабильным ФПС это приводит к разворотам. Мгновенным.
Наверное здесь напишу о самом автомобиле ещё немного. Его также часто разворачивает даже в скоростных поворотах, что немного неожиданно. Надо будет покрутить переднее антикрыло, видимо там избыток. Хотя обычно именно так настраивается это болид. Ну и конечно же сейчас появился огромный простор для подготовки атаки на соперника. Впрочем, как и возможности для того, чтобы отбить эту атаку. В плане тактики борьбы сейчас довольно много вариантов, схлопывающихся толком только к одному - в местах вероятных обгонов надо по максимуму использовать ЕРС. Это интересно. Ну и для квалификационного круга надо полностью использовать энергию ЕРС. Это позволяет чуть ли ни секунду отыграть в Спа. Правда 100% едва ли на этот круг хватает.