VVZ

Конкретно не посоветую, т.к. отзывов не имею, но очень часто вижу, что дети рассекают по дворам на Стелсах.

Вот это была неплохая гонка! Хрен знает с какой позиции на 2 место :) Такое ощущение, что многие не сразу сориентировались по поводу значительно возросшего держака. Автомобиль наверное на секунду быстрее поехал. Особенно здорово мне удавался выход на бэнкинг, а вот 3 и 4-ый поворот проходился в большей части рандомно. Плюс я там несколько раз ошибся... Но даже без них бы я не смог нагнать за отведенной гонкой время Антона Сабрекова, хотя очень хотелось. За счет драфта Тихона мы с ним сокращали отрыв примерно по пол секунды с круга, бывали ошибки, и не только мои, но даже если бы всё прошло идеально после того как я вышел на второе место, то в любом случае 2 секунды бы остались где-то. Хорошая и рандомная гонка для меня :) Мест где меня могли вынести, хватало. Поэтому я рад. Такими темпами я уверенно закреплюсь на 10-м месте. Ведь в одной из двух гонок у меня пока стабильный слив :yes:

Интересно будет посмотреть чем закончится гонка для меня, ведь я стартую с 20 или 21 места :)

На Андрея за 6-ой круг в Т1 я однозначно подам протест. Да и на все остальные участки трассы тоже.

Сначала ты мне )))

Зато фана полные штаны :)

С Андреем контакт скорее по моей вине, уж очень я агрессивно на внутреннюю траекторию в повторе пошел, хотя эта агрессивность могла стать причиной лага. Как-то меня неестественно вправо кинуло прямо перед контактом. Я туда не собирался ехать. Также качество моего соединения лобненского - уёбненское. Если не выкинет, то гут. Надо думать на счет какого-нибудь 4g модема на время проведения гонок. Там хоть медленно, но зато не такой косячный провайдер. Думал в гонке поиграться тактикой там, чтобы от преследователей оторваться... фигня всё это, надо тупо ехать везде внутри и ждать ошибок от атакующих соперников. Драфт драфтом, но он скорее пилотов в кучу собирает, чем помогает обогнать. И спасибо за сервер! Завтра нас ждет армагеддон! :)

. Уверяю тебя, что в гонке в траффике на этой внутренней траектории яблоку некуда будет упасть. Дашь миллиметр, потеряешь позицию. Да и выгоднее там всегда внутри ехать. Это же легкий и маломощный СРФ. Перепробег - зло.

Может на будущее (в следующих чемпионатах) просто минусовать эти баллы из очков? Это же фан чемпионат, поэтому имеет смысл упростить систему и облегчить жизнь организаторам.

Я в бОльшей части имел ввиду апрон вдоль прямой, а не на бэнкинге. На прямой многие будут лезть внутрь, чтобы на бэнкинге занять более оптимальную траекторию.

Тебе не хватает не нормального руля, сиденья или педалей, а хорошей такой вещи - желания :)Если Г27 не нравится, то я бы присмотрелся к Фанатеку. Там и материалы, и значок Порше, и педали классные... но иногда хромает надежность.

Сейчас такого размера плазма стоит аккурат 1 млн. руб (какой-то Панасоник), что составляет примерно 4 кв.м. жилой площади в достойном районе. 10 телеков = дополнительные и внушительные 40 кв.м )))

Я бы не смог катать под чужим именем ))

Совет: продай 85-ти дюймовый телек и купи квартиру побольше ))) Шучу конечно, но такой телек стоит нормальных таких денег ))

Удивительно. Ведь там металл и почти кожа. 180 градусов это несерьезно, каким бы на ощупь он не был. Даже у Ф1 он вращается на 360 градусов.

Да, Г27 точно будет за глаза. Хороший и довольно надежный руль.

Рейтинг может минусоваться если даже третьим финишируешь. Допустим у тебя iR более 5000, а в гонке SOF был менее 2000. Так вот за третье место скорее всего его отнимут. Ну и наоборот, если SOF 5000, а у тебя рейтинг iR составлял около 2000, то заняв 7 место из 12 его могут и плюсануть. Короче, это зависит от SOF гонки, собственного iR и места на финише в гонке. Очень в этом плане помогает присвоенный системой номер в гонке. Желательно финишировать не ниже собственного номера, а если он и так последний, то не ниже 10 места из 20. Если он первый, то не следует опускаться ниже 2-3 места.

Да, это так. Но судьи будут штрафовать за попытку обгона на апроне. Срезка в Т4 будет трактоваться как выезд за пределы трека всеми колесами как, к примеру, в Т1 в Глене или в Красной воде в Спа, т.е. никак. По крайней мере я буду придерживаться именно такой логики.

В качестве консультанта судьи официально подтверждаю.Но в дополнение отмечу, что обгонять в этом месте накладно (имею ввиду проведение атакующим нырка на внутреннюю траекторию без обеспечения перекрытия). Аварии в этом случае не будет только лишь потому, что обороняющийся решит подвинуться наружу. Но он не обязан этого делать и в случае контакта 3 штрафных балла получит атакующий.

Видимо базовый :) Да, будет. Наберешь 15 инцидентов и лишишься 2 баллов. К тому же если это будет трактовано как систематическое нарушение, приводящее к получению преимущества, к итоговому времени такого пилота могут быть добавлены реальные секунды. Но если говорить о Т4 и выезде всеми 4-мя колесами внутри поворота, то там дают черный флаг. А если скакать всеми 4-мя колесами на выходе, то это скорее к вылету приведет, чем к выигрышу :)

Тогда я настойчиво напоминаю ) Также примерно. 1.23.35Х.

Да, да, я очепятался. Имел ввиду апрон. Просто мы ни раз проводили гонки на этой трассе и на этом автомобиле...

Чтобы в гонке не было хауса я сделаю предложение: не обгонять в инфилд по апрону, т.е. белую линию изнутри не пересекать. И предлагаю этому сообщению придать официальный статус. За обгон таким способом давать 5 секунд на финише.

Заезд 1. Сплит 1 [ОТКРЫТ | Круг: 3 | Поворот: 7 ] OLEG ZELKE VS. MAKSIM ALDONIN (#1761) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Автомобиль Максима слишком резко вильнул влево, что стало причиной аварии Вердикт: авария с одним участником - 2 балла Согласен, 2 балла Максиму. [ОТКРЫТ | Круг: 11 | Время: 0:21:04 ] IGOR ZVOZDETSKY VS. ANDREY TOROPKIN (#1762) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: У Андрея получился более быстрый разгон из поворота в результате чего он нагнал Игоря и допустил контакт. Считаю, что Андрей мог избежать контакта, что следует делать всегда. Вердикт: авария с одним участником - 2 балла Согласен, 2 балла Андрею. [ОТКРЫТ | Круг: 12 | Поворот: 2 | Время: 0:22:43 ] ANDREY GRISHIN VS. ROMAIN BELOGORODOV (#1773) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Тут по-моему Роман чуть ли не на дисквал насобирал. Врезался в Торопкина, потом стал двигаться то в одну сторону, потом в другую, собирая всех проезжающих. Вердикт: 5 баллов по совокупности. Согласен. Заезд 1. Сплит 2 [ОТКРЫТ | Круг: 4 | Поворот: 1 | Время: 0:07:10 ] IVAN MELYMKO VS. DANIL DAVLETSHIN (#1771) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Возможно посчитал, что потерял из зеркал, то и обгон завершен, может и споттер выключен был, других объяснений такому маневру не нахожу. Вердикт: авария с одним участником - 2 балла Согласен. [ОТКРЫТ | Круг: 13 | Поворот: 8 | Время: 0:25:59 ] DENIS GARMASH VS. GIGA MIRDZVELI (#1775) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Гига слишком сильно сместился к обочине, допустив контакт с Курсановым, затем не сбросив скорость провез его и отправил в стену. Вердикт: авария с одним участником, грубые действия - 3 балла Согласен. ---------------------------------------- Заезд 2. Сплит 1 [ОТКРЫТ | Круг: 1 | Поворот: 5 | Время: 0:20:07 ] TIKHON POLESKIY VS. EVGENIY VOLKOV (#1767) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: В ситуации 3-wide Евгений допустил небольшой контакт с автомобилем Тихона, далее, пытаясь отрулить столкнулся с авто слева, от удара его кинуло обратно вправо, где вновь столкнулся с авто Тихона. Несмотря на то, что в этой ситуации Тихон был обгоняющим, тем не менее он уверенно занял внутреннюю позицию до торможения и Евгений должен был это учитывать, оставляя чуть больше места. Вердикт: Авария с одним участником - 2 балла Согласен. [ОТКРЫТ | Круг: 1 | Поворот: 7 ] OLEG ZELKE VS. ALEKSEJ TURAEV (#1763) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: У Алексея есть небольшое смещение в сторону Олега, так же и Олег не завершив полностью обгон, попытался прижать Алексея к обочине, при параллельном движении Олегу следовало больше оставлять места. Вердикт: ГИ Согласен. [ОТКРЫТ | Круг: 2 | Поворот: 9 ] OLEG ZELKE VS. ROMAIN BELOGORODOV (#1764) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Роман будучи обгоняющим допустил один удар в корму, подпихнув Олега в поворот, затем при параллельном движении несколько раз бьет в бок. Вердикт: Тяжелая авария с одним участником - 3 балла Согласен. [ОТКРЫТ | Круг: 3 | Время: 0:06:26 ] IGOR ZVOZDETSKY VS. MAKSIM ALDONIN (#1766) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Совершенно не вижу вины Максима в этом инциденте, при выезде с трассы в бампер его подтолкнул Кирилл Боярский, после чего авто Максима слегка вильнуло, но при этом не создав помехи и оставив места слева. При этом Кирилла занесло больше и он столкнулся с Игорем, что тоже произошло не умышлено. Вердикт: ГИ Согласен. [ОТКРЫТ | Круг: 3 | Время: 0:06:26 ] IGOR ZVOZDETSKY VS. KIRILL BOYARSKY (#1765) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: В этом повороте частая ошибка, при выезде на газон авто ощутимо заносит. Контакт неумышленный. Вердикт: авария с одним участником - 1 балл Согласен. [ОТКРЫТ | Круг: 5 | Поворот: 4 ] IVAN RUD'KO VS. EVGENIY DONTSOV (#1769) Суть инцидента: Иван допускает на выходе из поворота касание с автомобилем Евгения. Описание инцидента: Пояснения судьи: Если я правильно понял, то Евгений словил "мисшифт", а Иван не успел среагировать на замедление автомобиля Евгения. Вердикт: Предупреждение Ивану. [ОТКРЫТ | Круг: 19 | Поворот: 7 ] IVAN RUD'KO VS. ANDREY GRISHIN (#1768) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Андрей слегка перестарался с атакой. Вердикт: авария с одним участником - 2 балла. Да, но можно было бы и 3 балла дать. Слишком много потеряно позиций. Вина конечно же на Андрее. Заезд 2. Сплит 2 [ОТКРЫТ | Круг: 1 | Поворот: 8 | Время: 0:02:44 ] EVGENIY VIKTOROV VS. NIKOLAY BOGATYREV (#1772) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Николай опоздал с торможением. Вердикт: авария с одним участником - 2 балла Согласен. [ОТКРЫТ | Круг: 13 | Поворот: 8 | Время: 0:25:58 ] STANISLAV PERSANOV VS. ANTON VASILIEV (#1774) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Станислав слишком сильно оттормаживался в повороте, чего, скорее всего, Антон не мог предугадать, скорость которого была заметно выше. Контакт был не умышленным и не фатальным для Станислава. На предыдущих кругах Стас проезжал эту связку поворотов значительно быстрее, тормозил менее интенсивно. Вердикт: ГИ Я бы дал предупреждение Антону. А в следующий раз за подобное нарушение дал реальный штраф.

Да также как и на Солстисе. Только вот конкретно переключение в Т1 с пятой на четвертую мне даётся с большим, очень большим трудом. Приходится изобретать велосипед.