VVZ

Если сравнивать с Ладой, то может и видно. А с обычной Ламбо по видео разницы видно не будет. Да и с каким нибудь Купер ЖВС тоже. Ну 911 ГТ3 РС для трека самое то. Возможно, её и не дорабатывают совсем или чуть-чуть )

И вообще надо исключить возможность голосования за несколько вариантов :)

Ну не знаю... не понимаю этих тестов, где на дорогах общего пользования тестируются суперкары, используя максимум 20% возможностей этих автомобилей. Уверен, что если лысого сначала посадить в обычный Ламбо и сказать, что там 800 лс, он будет абсолютно также на этом серпантинчике ссаться кипятком.

Побеждает Мак, т.к. на Барбере мы уже катали, а последний чемп был на кузовах :)

Неужели говно?

Я за стрит сток. Уж как-то я сильно здорово ехал на нем в Лагуне :)

Ну, будем считать, что можно будет ехать почти в пол )

Должен быть 88 литров / 40 кругов, т.е. 2.2 литра безо всякой экономии. Ну а если будет пейскар, то 86 / 38 = 2,26 л. Если честно, то не помню какой там расход был, но серьезных торможений тут толком нет.

Кстати непонятно почему у Мака такая низкая максималка. 8-я передача по идее должна упираться где-то в 370 км/ч.

Сколько кругов?)

Т.е. твой кокпит будет всегда стоять перед телеком? )

Что такое +47?

Так он немного места занимает. Можно было его каким то образом жёстко закрепить к самой раме и предусмотреть, чтобы эта стойка складывалась (углы установки экранов вместо нормальных 45 гр, сделать 90 гр). Не могу сказать, что в этом случае стойка будет много места занимать или просто больше.

Ага, Кадди нам только не хватало для разнообразия :) Ещё МХ5, Солстис, сто лет на них не катали )

Что ж нам теперь никогда на быстрых авто не кататься? Да и прошников это как-то не сильно останавливает :)

Кстати да! Вильямс гораздо быстрее в поворотах. Он так быстр, что соображать не всегда успеваешь ))А тут толком одна проблема - на выходах из медленных поворотов разворачивает. Да и то виной тому низкие фпс-ы.

Да какая собственно разница, 1 секунда или 5. Один хрен лидеры уедут, остальные будут догонять... ну то есть отставать ) Собственно гонка на петле это продемонстрировала. Где Антон Сабреков всем навез минимум 2 секунды с круга. Ну на более коротких треках это будет пол секунды... Я если честно очень удивлен, что МакЛарен столько голосов собрал! Думал будет на порядок больше голосов у Скиппи... Ну и Скипп хорош, но мы катали на нем... хочется чего-то нового, если честно.

Да! Я должен был добраться до компа :)

Я за Ф1 голос отдам. Только чемп предлагаю начать в середине февраля. Надо отдохнуть. Январь можно разнообразить всякими фан гонками. Скипп мне сложно рассматривать в качестве кандидата. Ведь катали на нем уже. Такое ощущение, что не раз :) Ну а кузова немного поднадоели. Скоро клаустрофобия начнётся от этих кузовов :) Правда я на этом С7 даже метра не проехал... Но не думаю, что и 100 км мнение променяют. И от В8 до сизаре мутит )))

Так можно отодвинуться и обзор станет шире без изменения ФОВ.

Покатал вчера на Нюрбургнинге, не ГП котором. В целом просадок практически нет, за исключением места в начале круга, где открывается вид то ли на боксы, то ли на стадион, в общем там такой дикий и дискомфортный тиринг, что аж глаза краснеют :) В остальных местах всё в целом ровненько. Надо будет на Win 10 попробовать покатать, может там получше будет. Дальше я в Спа прокатился на МакЛарене. Интересный автомобиль. Правда в Спа снова появились просадки, причем значительные. Надеюсь это из-за того, что было много народу, который постоянно заходил/выходил. Просто на Ф1 надо очень чутко обращаться с педалью газа, а с нестабильным ФПС это приводит к разворотам. Мгновенным. Наверное здесь напишу о самом автомобиле ещё немного. Его также часто разворачивает даже в скоростных поворотах, что немного неожиданно. Надо будет покрутить переднее антикрыло, видимо там избыток. Хотя обычно именно так настраивается это болид. Ну и конечно же сейчас появился огромный простор для подготовки атаки на соперника. Впрочем, как и возможности для того, чтобы отбить эту атаку. В плане тактики борьбы сейчас довольно много вариантов, схлопывающихся толком только к одному - в местах вероятных обгонов надо по максимуму использовать ЕРС. Это интересно. Ну и для квалификационного круга надо полностью использовать энергию ЕРС. Это позволяет чуть ли ни секунду отыграть в Спа. Правда 100% едва ли на этот круг хватает.

Я ещё раз всё купил, на этот раз удачно. Буду ждать возврата 45 баксов. Оказывается, я тогда не добрал до 100% контента, т.к. зачем-то снял галку напротив овальных авто, поэтому мне не дали 30% скидку, а я этого и не заметил. В общем если мне вернут 45 баксов, то даже хорошо, что этот платеж не прошел :) А если не вернут, то иР - козлы, и СБ - козлы )

Под этой суммой я имею ввиду сумму, равную той, которую у меня сняли. А не конктретно те же самые деньги. Порядок цифр в общем.Т.е. я сейчас заново трачу 45,31 баксов и жду когда мне вернутся зависшие деньги, так?

Т.е. я могу смело потратить ещё раз эту же сумму? )

Я написал коряво, но написал. Пользовался переводчиком. Английский я откровенно хреново знаю. Наверное я чуть позже выложу своё сообщение и попрошу знающих причесать сообщение. У меня 43 бакса в воздухе висит.