tescatlipoka

Поправил, неправильно посчитал сначала. 51 должен соответствовать.

Правильно, у АК FOV вертикальный, а у иР - горизонтальный. При соотношении сторон 16:9 ировскому 81 соответсвуют ассетовский 51 примерно.

Нет, 14.5 и надо ставить.

Ссылка на скачку с оф. форума http://members.iraci...ch/2237907.page Распаковываешь, запускаешь, открываешь выпадающее меню и выбираешь Min force, немного ждешь, смотришь в строке, в самом низу, результат. Процедуру можно проделать несколько раз, иногда он чуть разные значения выдает. Сделай раз 5 и поставь что-то среднее в игре.

Можно. Я так решил проблему закрывающей обзор стойки слева. Вот дефолтный обзор при FOV в 60 градусов А вот с отодвинутым и приподнятым сиденьем, еще взгляд вниз немного опустил, чтобы скомпенсировать поднятое сиденье Даже обзор вправо улучшился: Дефолт Мое

Ты не поверишь... :)

Ну я реплей Сабрекова на форде открывал, хотя у меня его нет.

Кстати, да, было два круговых, потом одного пришлось пропускать.

А оно и не нужно, достаточно блипать в момент переключения. Привыкнуть к этому - дело пары часов. И вместе с автоблипом у тебя включилось автосцепление, что замедляет повышение передач, а соответственно и разгон.

И не только яндекс-браузеру. В общем, вот http://www.totalspanishsimulator.com/wp/en/productos/mod-brake-g25g27/ За такие деньги даже не смешно. Интересно цена написана 100-150 - это типа от настроения зависит? :)

У меня графитовой смазкой смазано резиновое кольцо в пластиковом поршне педалей и все работает идеально уже несколько месяцев. Частицы графита твердые, но настолько мелкие, по сути - пыль, что это никак не повреждает пластик и даже резину. Вот пачкает - это да. Но зато эта смазка намного более долговечна и лучше держится, чем силикон. Смазывал я как-то силиконом джойстик, приходилось процедуру повторять каждый месяц, если не чаще. А графитом один раз смазал и забыл, до сих пор у кого-то работает. Возможно есть агрессивные для пластика и резины графитовые смазки, но я с такими не сталкивался.

Оба рейтинга у тебя сразу есть, просто их не видно.

На самом деле, если писать тем же фрапсом или любо другой программой прямой поток без обработки и закидывать на ютуб, в итоге качество получается отменное. Но заливать придется большие объемы. Хотя 30гигов ютуб точно принимает, больше пока не пробовал.

Кто ждал русскую озвучку, можете смотреть на английском

Ну он сейчас значительно меньше паровозным стал, после переработки подвески. А по кербам теперь скакать прям в радость)

Ну ладно, с проблемой разобрался, делись батхертомвпечатлениями :)

Службу надо самому перезапускать. Она есть в папке ира и в пуске. В папке ира даже два батника лежат для остановки и запуска службы. Может пригодится, чтобы быстро перезапустить в случае дисконнекта или вылета из игры во время сессии. Я себе вывел на рабочий стол, а то пока найдешь ее в процессах, пока потом в папке запустишь, много времени уходит. Но все же попробуй папку сменить, а лучше заодно диск. В принципе иР переустановить не так долго, если контент перенести.

Службу пробовал перезапускать или комп перезагружать? У меня в самом начале игры в иР была немного другая проблема, не мог установить, контент скачивался, но в конце установки выдавал ошибку. Решить проблему удалось сменой папки, была какая-то странная проблема с доступом туда у апдейтера.

А лучше Холден :)

Так тут вроде про симы речи и не шло :rolleyes: Убежал, уворачиваясь от помидоров :drive2:

Новые базовые совсем несильно отличаются например от моих настроек на VIR :) Но все же я сделал пожестче пружины и амортизаторы, а то уж слишком мягкая. Хотя на треках, где много кочек - это только в плюс.

Да, Владимир, извини за не очень чистый обгон на 28 круге в последней шикане. Очень похоже на дайвбомбу. В принципе я тебя на прямой там проходил с запасом, но на выходе с изгиба мне уже надо было принимать решение, смещаться на внешнюю или на внутреннюю, иначе я уперся бы в тебя. По опыту предыдущих, решил сместиться на внешнюю, думал ты будешь обороняться, а ты не стал и тоже пошел на внутреннюю, чуть меня не зажав. В общем, недопоняли друг друга. Пришлось отпустить газ, но потом я все равно тебя вроде обгонял по скорости в слипстриме, но уже недостаточно быстро. В общем вроде обошлось, но получилось грязновато.

Да, странная проблема. В поддержку пробовал писать? А по теме - всем спасибо за гонку, поздравляю победителя.

Уже сезон начался, еще в 3.00 по МСК, странно спрашивать расписание :)

Лично мне пейскар дал возможность остаться в круг лидера, после того как меня перевернули в т1 на Сузуке. И рестарт там прошел нормально, хотя первый поворот очень скользкий, особенно в начале. Просто, чтобы не было путаницы, не надо никаких голосовых объявлений, достаточно выпустить его, чуть раньше, чуть позже - не так важно, появится желтый флаг и все его увидят. Больше путаницы было, когда народ слышал, что пейскар, не обгонять, а ЖФ нет. Единственное, что нужно - чтобы голосом оповестили об аварии. Так же можно выдать админку кому-то из последних, ему будет виднее, если впереди завал. Готов взять на себя (если чудом не отквалюсь в первой половине :)). Админка выдается и отбирается командой по ходу сессии. В общем, ИМХО, пейскар нужен. Учитывая, что никогда такой проблемы не было, хотя голос включен всегда, да и от других никогда не слышал о подобном - скорее это совпадение. По одному случаю судить странно.