VeTeR

Я ещё разобрал Dynamic track version 2 ) По субтитрами понял, что будет больше влияния от нагрева шин и частиц.

Расписание Дата: 2 августа 2016 Время (+3UTC): Сессия #1: практика: 20:20 - 21:00; квалификация: 21:00 - 21:05; заезд 1: 21:05 - 22:20 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде Время дня: Night состояние трассы на выбор (рекомендуется 0% - 100%) не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Настройки: открытые Формат Трасса: Charlotte Motor Speedway - Oval Course Время дня: Night Погода: случайная, динамическая Авто: Chevrolet Impala COT circa 2013 Настройки: фиксированные (charlotte_quadoval) Сервер: ORSRL Summer Cup 2016 Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Практика Состояние трассы: автоматическая генерация Продолжительность: 40 минут Квалификация Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с практики Тип: одиночная Продолжительность: 5 минут, 4 круга Заезд 1 Дистанция: 100 кругов или 75 минут Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с квалификации Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 18 Обязательный питстоп: 0 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с хода

Так и не поездил я на далларе по роудам, а машинка очень понравилась на тестах. Оборвали магистральный кабель, два посёлка были без нета. Только сегодня починили. Дайте ссылку на стату, что-то сайт иР тупит.

Romaan Romanov набрал в сумме 10 штрафных баллов, должен выполнить проезд по питлейн.

Запускается если выбрана не формула, есть ещё кузов какой-то. Другая проблема - газ и тормоз на одной оси, на оси газа. В целом ничего необычного в физике или ффб нет.

Мне кажется, если бы импортозамещение заработало и у нас кто-то стал производить оборудование сопосотовимого качества, то дешевле вряд ли получилось бы. Скорее было бы дороже, поэтому то никто за это не берётся.

Нет, не кажется, этап на Понти сдвинулся 2 недели, этап на СРФ остался на месте.

На старой далларе уж очень тяжелый руль, я понимаю, что так и должно быть, но мой wheelstad pro вращается вместе с рулем.

Голосование говорит ГТ3 форева )

Все же жаль, что относительно мультикласса не договорились. Но если в ближайшем билде сделают возможность добавлять несколько авто в один класс, то мы к этому вопросу еще вернемся.

Ну так что, голосования по выбору коней можно считать завершенными?

Внимание! Изменения даты проведения двух заключительных этапов. Этап 7 (9 августа): Pontiac Solstice Z0K Club Sport @ Charlotte Motor Speedway - Full Road Этап 8 (16 августа): SCCA Spec Racer Ford @ Lime Rock Park - Full Road Course

не смог запустить.

где вы так летаете?

Нет никакого смысла выигрывать с отрывом в минуту, доп.очков за это не дают, а вот ресурс мотора очень важен. За всю гонку Нико не много раз смог приблизиться в зону открытия крыла, как только отрыв был меньше секунды, Льюис сразу отрыв увеличивал. Поэтому складывалось впечатление что вот-вот и Нико начнет атаки, а их в итоге было чуть меньше чем одна =)

Хорошо высказался Вильнёв относительно маневров Ферстапенна: Во времена моих выступлений в Ф-1, тех, кто вел себя на трассе так, как сегодня Верстаппен, отправляли либо в стену, либо в больницу. Согласен, на ГТ3 гораздо легче, все же АБС и ТК делают очень большую работу за пилота.

Можно на мышку настроить.

За то, что смещается в разные стороны.

Если сохранились чеки, то можно попробовать обратиться в гарантийный отдел. Говорят иногда обменивают на новенькие G29 :yes: http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=2343 http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=2571

Многовато Льюис перетормаживал и все равно когда было нужно мог оторваться, что-то не так с этой физикой шин =)) Росберг все ещё сохраняет теоретические шансы на титул =)) Ферстаппен в темпе бабушки едва смог удержать Кими =) Если кто считает, что в Ф1 девочки ездят, посмотрите на них внимательней после финиша, не многие смогут проехать и 2 круга, прежде чем потеряют сознание. Да чего там 2 круга, через 2 поворота большинство будет трупами ))

Пока подумываю о ветте.

Пожалуй создам тему сразу.

Такое же испытывал, когда составлял конкуренцию. Проблемно было даже уснуть в ночь перед очередным этапом, мозг не переставал обдумывать все нюансы предстоящей гонки. Сейчас просто получаю удовольствие от борьбы. Ездить то хуже не стал, просто другие стали быстрее, без соперничества не представляю зачем весь этот симрейсинг нужен, ведь до реала любому симу как до луны, поэтому катать в одиночестве могу только в целях подготовки к гонкам. Соревноваться с ботами вообще скука, никаких эмоций у них нет, живые соперники, особенно с которыми погонялся несколько лет и ни один десяток гонок, совсем другое дело.

Я тоже так думаю, тем более на заключительных этапах машины не сложные. Ну и плюс будет побольше перерыв перед осенними чемпионатами.