VIP_EVOX
-
Постов
2298 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
39
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент VIP_EVOX
-
Написано же что квик будет новый, разработанный с учетом нагрузок. Я думаю фанатек учитывает все наработки других производителей при разработке своего устройства.
-
В связи с этим анонсом, вполне могут и появиться. :) https://www.fanatec.com/forum/categories/blog
-
https://www.fanatec.com/forum/categories/blog
-
А с чем связано такое неестественное поведение авто на повторах? Я думал это давно устранили на исишных движках, а оно до сих пор там же.
-
https://hightech.fm/2017/05/29/higher-resolution
-
Алонсо очень хорошо ехал. Учитывая, что они с Такумой все время были рядом, был реальный шанс и за победу побороться. Хонда похоже для Алонсо будет теперь вечным кошмаром в любой гоночной серии :) И гонка была в целом очень интересная.
-
Mожет потенциометры шумят? Если почистить, будут еще долго работать плавно и точно.
-
Относительно видео, так это езда гражданской машины. Современные BMW M серии в стоке едут не сильно то и лучше. Ну зад чуть подносит, но едет она как баржа.
-
В симуляторах/играх это в разы больше выражено. В реале, на том же рено меган очень бодро ехать и рулится на треке он вполне приятно.
-
Обзор камеры Fuji, который снимали на одной из наших, зимних тренировок.
-
Давно собирался опробовать правильно установить педали G25, с упором под пятку и практически под прямым углом, что бы работала в основном ступня. Вариант перевертышей устраивал, но нужно было немного поднять в любом случае высоту педалей и отсутствие упора под пятку тоже не лучший вариант. Получилось на удивление не плохо, пока только позитив от модификации, плюс конструкция кокпита позволила все это сделать с минимальными доработками.
-
Я думаю кроме желания "как в настоящей машине" никакого прихода в ощущениях там действительно быть не может. Скорее резинками можно подобрать и более информативные и более точные ощущения. Вон Феттель в носках начал ездить в ф1, что бы лучше чувствовать педали :) А гидравлика это наоборот уход от чувства, к псевдо реализму.
-
Ну по поводу резины Игорь прав на все 100%. Дорожная резина ничего общего не имеет с резиной как таковой, такого поведения в реальности и близко нет, а слики похоже себя ведут, как в реале гражданка с трейдвером за 400. И да катаю с реальным поворота руля :)
-
Мне кажется подогнать изображение на софтовом уровне, под новые мониторы не будет проблемой для драйверов или непосредственно вывода в симуляторах. Вопрос только в необходимости. -
Паша, уже не в первой теме были ссылки, ты скорее всего в курсе. Заходи и наказывай всех онлайн :) http://www.simracingsystem.com/race.php
-
К сожалению только в комплексе, но по отдельным моментам поведения, ас ведет себя правильней. Нет в жизни совершенства )
-
Ход естественно не изменяется, но точку упора и более правильный угол выставить проще. К тому же регулировкой высоты можно как бы удлинить педаль под любой размер ноги, что в варианте напольном с логитеком вообще невозможно. Сам же ход можно уменьшить более жесткими пружинами и резиновыми вставками. Либо готовыми модами с датчиками давления под тормоз.
-
Так я не утверждаю, что монолит. При усилии шарниры играют. Просто уточнил, что у меня лично они вполне держат как минимум установленные значения. И если хорошо обтянуть проседаний явных не заметно. Тут многим и конструкция стойки под мониторы на одной базе с кокпитом не вариант и мешает дрожь. У себя же никакого дискомфорта во время езды не обнаружил и идею об отдельной стойки под мониторы отбросил. Это я к тому, что требования все же у разных людей отличаются )
-
У меня такой вариант уже довольно давно и много раз регулировал и менял. Если хорошо обтянуть то не проседает, к тому же у меня это все на одном с кокпитом основании. Конечно мм в мм не попадает, но у меня мониторы внахлест установлены и сразу видно если щель на стыках появляться. В общем конструкция не монолитная, но даже учитывая, что один монитор постоянно разворачиваю для просмотра фильмов, регулировать и подгонять постоянно не приходиться.
-
http://www.simrace-blog.fr/2017/04/chausettes-gants-et-casques-connecte.html?utm_source=_ob_share&utm_medium=_ob_facebookpage&utm_campaign=_ob_share_auto :)
-
Это решение хорошо не тем, что перевернуто "как в реальной машине", а тем, что на коротких педалях, как у логитек и фанатек можно более удобно управлять усилием и установить наклон более вертикально.
-
Конечно все будет только хуже :) На самом деле как только выйдут на 400+ уе в розницу и качество картинки чуть улучшенного оклюса, продажи заметно увеличатся. За такую сумму думаю тут практически все купили бы, даже не как основное устройство.
-
Не знаю ) Скорее всего кроме увеличенной частоты усб, новых режимов для дрифт мода и управления вентиляторами ничего )
-
Нет не пробовал. Читал отзывы у которых обе. В целом то же самое, но мотор вроде более детально передает фф, хотя по мощности такой же. Но естественно разница минимальна. Фанатэк интригует в своем блоге предстоящим анонсом: https://www.fanatec....categories/blog
-
Независимо от настроек непосредственно в игре демпфер будет отключен.
