VIP_EVOX

Я покупал где то недели три назад и там до сетов не дошло, настройки управления и обратная связь ввели в ступор ) Я видел твой подарок, спасибо! и отписался с возвратом :) Вообще у меня с иси давняя нелюбовь видимо ( еще с ф1 челеньж, гтр, гтл и тд). Никогда их физика не нравилась и я ее не понимаю. :)

Могло бы и так сложиться, но очередь не дошла :)) Пока довольствуюсь лучшим временем в первой тренировке, которую проехать все смогли. :drive2:

Игорь пробовал, но честно скажу мало поездил и прямого сравнения не делал. В целом впечатления положительные, но нужно поездить подольше. Но в любом случае речь все равно о нюансах, а в ас вот прям сильно больше хочется грипа ) По RF2, даже купил, пробовал, но по умолчанию управление и фф просто ужасны и ощутить хваленую резину я не смог. Потом подстроил кое как, вероятно не так, как нужно и запросил возврат.

Ну вся "надежда" на Игоря, может чего толкового намутит :) По крайней мере понимание, как должно быть у него есть :) я пока переключаюсь на Ир )

Один из участников, но на сколько я видел, никакого щенка не было, просто не справился с заносом и улетел, оставив всех остальных без боевых проездов. )

Естественно я писал о собственном интересе. ) Но контента и в карсе хоть жопой жуй, но там с ним, только это и можно делать ;)

Если не обращать внимание, что они по держаку ближе к полуслику или даже гражданской резине в реале, то все не плохо :) Да нет слики более приемлимы в ас, но они страдают общими недостатками, которые свойственны 10-oй версии резины. Просто общего грипа немного больше.

В основном это и интерсно в АС, но с последней резиной скольжения уже не являются плюсом в данном симуляторе, а скорее наоборот.

http://dreamcar.org.ua/blog/lotus-rush-2017/ В какой то из тем я упоминал об этом ивенте, но раз в обзоре записали в топ пилоты :))) не поделиться уже не мог :)

АС в плане цена/качество еще долго будет в топе. Но взяв по акции новый акк IR, после полугода перерыва, ощущения сильно не в пользу корсы. АС кроме стоимости больше и нечем конечно привлечь и по основным критериям, либо чуть хуже, либо сильно хуже. Когда катал оба симулятора более активно и поочередно, такого контраста и разницы не замечал.

Только Игорь об этом уже тоже писал, излишний овер достигается просто диким балансом в сторону избытка, но это никакого отношения не имеет к самой резине, которая всегда скользит мимо траектории при повороте руля... Обычный костыль, а не решение.

https://youtu.be/WaCMGth2Lw8 Мет Малон и про перевернул :) ps Хорошая гонка на видео ))

Не уверен, что они сами это знают ) Если после тестов педали окажутся полностью пригодными к производству, то возможно будут делать первую партию.

По педалям: http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=989&st=2360#entry219840 Ребята едут на выставку http://www.simracing...ingexpo_en.html и по приезду обещали дать на тесты образец.

Игорь еще несколько страниц назад четко сформулировал, что поездив на треке, не будет желания выискивать чьи то мнения, сравнивать с видео и тд. Современные симуляторы все дают примерно похожий уровень и он довольно далек от реальной жизни, при этом никто не утверждает, что они совершенно оторваны от реализма. И они вполне подходят как для досуга, так и отработки тех или иных навыков, к учетом имеющихся недостатков. Просто на сегодня огромное количество компромиссов, это данность и неизбежный факт. В корсе же речь шла о конкретных вещах, которые раньше работали лучше и более правильно, чем сейчас. Что доказывает даже на коленке собранная Игорем гибридная версия резины. Но я лично уверен, что никто ничего менять не будет и согласен, что это все бесполезно. У итальянцев свое виденье и своя реальность, к тому же они довольно узколобые в плане ведения диалогов, что стефано не однократно доказывал на форумах< своими истеричными пмс.

Видимо потому, что для них так же все очевидно. :) Корса хорошая игрушка и катать ее интересно, но имея опыт реального трека, обсуждать реализм вряд ли возникнет желание. :)

Не было возможности к сожалению. :( Завтра вечером постараюсь попробовать. :)

Все перечитывать сейчас лень, :) Но на сколько понял, тогда речь больше шла об ощущениях скорости и динамики. С этим в целом у симов все плохо, но к этому привыкаешь и хотя это и притупляет создаваемые ощущения, после привыкания на этом не акцентируешь внимание. Это в основном влияет на субъективные ощущения. А торможения немного другая история, так как глазомер, что в реалеб что в симуляторе должен примерно совпадать и когда это сильно отличается, приходиться банально подгонять точки торможения к возможностям конкретной резины, а не отталкиваться от имеющегося опыта из реала и своих привычных ориентиров. Причем с этой проблемой остро сталкиваются все мои знакомые, которых привлекал к симрейсингу, но они до этого имели опыт исключительно трековой езды. Все как один тормозили слишком поздно для ас, при этом это было не из за непонимания основ управления и возможностей автомобилей, а по той же причине разрыва привычных ориентиров. В целом касательно обсуждения, если бы куносы сделали режим "супер аркада", завысив как основной грип, на пару порядков, так и значительно увеличив динамический грип при нагрузках, то я бы только в этот режим и ездил и вероятно был бы счастлив :))

Кстати еще сильно в корсе разрывают мозг торможения, пока не перестроишь восприятие и не привыкнешь. Все очень консервативные точки торможения, которые обычно используются в реале, даже на более тяжелых и гражданских машинах, в ас это гаранированный вылет. И снова на сликах еще куда не шло, а полуслик отличается даже не десятками метров. Кстати в том же Ир такой проблемы не замечал, там скорости входа тоже бывают по ощущениям медленоваты, но вот тормозишь обычно там же, где это бы делал в реале.

Я вот срачь с удовольствием читаю, а мод попробовать все времени нет :( :))

Со звуком давно еще экспериментировал, но дело не в нем совершенно.

Плуго рейсингом страдают 99% всех симуляторов, просто в ас это наиболее выражено на гражданке/полуслике. В реале эта резина себя ведет совершенно иначе, как в общем зацепе ( заметно позже уходит в скольжение и само скольжение не такое "скользкое"), так и упоре, которого в ас нет совсем, там сноc/скольжение идет даже на сликах при любом повороте руля.

Я не про чистых симрейсеров, без реального опыта на треке это все просто игры. На мероприятии, как раз были отобраны 10 человек, которые в реале, что то где то выигрывали, некоторые много в том числе и у вас в рхчч ) В общем типа едут ) Но я убежден, что симрейсинг в целом всем идет на пользу в улучшении результатов в реале, но в данном случае он помог быстрее освоиться с конкретным авто. :)

Обязательно ) Но не сегодня уже. Кстати лучшие времена в первой тренировке показали два человека, которые готовились виртуально в АС. Задрот мод решает :))

Я тестировал на лотус элис, ставил от мазда кап хотя они совершенно не подходят по размерам и машина начала ехать больше похоже на то, как она бы ехала на полуслике в реале. У нас буквально сегодня был ивент https://www.facebook...l"}&pnref=story который к сожалению быстро закончился разбитой машиной, но именно на таком лотусе удалось поездить одну тренировку, как раз на RS3 резине. По повадкам много общего и держак на RS3 был даже лучше сликов мазды на лотусе в АС. К слову на тренировке удалось показать лучшее время, жаль дальше ивент закончился. Но вроде будет продолжение.