Igor_UA

Что я вычислил по ТР. 1. ТР - это ферма серверов, допустим 100 штук. 2. Каждый пользователь каким-то образом подключается к одному из этих серверов и выкачивает/закачивает шкурки с конкретного сервера, которые доступны на даный момент. 3. Между серверами работает репликация, которая синхронизирует шкурки с определенным периодом времени, допустим 1 час. Т.е. если прямо перед гонкой залить шкурку, то она появится на всех серверах только через этот определенный период времени. Вывод, шкурки нужно заливать с запасом один день, тогда репликация отработает на всех серверах и шкурки будут видны всем.

Ты абсолютно прав. Мы не только читаем по-разному, но и по разному понимаем очевидные вещи. Каждый останется при своем. Ты свою точку зрения высказал как опытный симрейсер, я свою точку зрения выразил. Предлагаю тему закрыть.

Не поверишь, я вот чето уверен, что в него я не упруся. Он всегда адекватно и предсказуемо ведет себя на треке. Человек хочет донести до вас одну мысль, если ты круговой прояви чуточку терпения и капельку уважения. А вы тут набросились на него как свора волков и рвете на части. Ты в гонке покажи на что ты способен. Тут писать много ума ненадо.

В таком случае эта полемика как минимум здесь (в этой теме) не уместна. Чего на человека набросились? Там есть и что другое пообсуждать.

Ехали вчера в гонке обое?

Просмотрел спокойно первый поворот. Надеюсь все сделают правильные выводы. p.s. По моим подсчетам, старт из боксов принес бы позицию в 5-ке :) Думаю в таких гонках старт из боксов это не наказание, а поощрение :)

Как на меня - командная тактика вносит дополнительную интригу. ИМХО по квале вырисовывается два варианта: 1. Одиночная квала. 2. 30 минутная квала. И ненадо ничего ограничивать по количесву кругов и командной тактике. Пример в8, там квалы на короткие гонки 10 мин, на длинные 20 мин. Но учитывая тот факт, что там 25 автомобилей, а у нас под 40, то 30 мин будет в самый раз.

Согласен, 30 мин квала решит проблему трафика и не будет никого напрягать. А кто еле успевал на квалу 15 мин, то точно попадет на квалу 30 мин :)

Я не доезжал, я финишировал и ехал круг доезда в боксы, можешь повтор посмотреть. Финишировал сразу за Зайцевым +1 круг, потом на круге возврата его объехал, потому так и получилось. Незнаю чего ты там увидел в моих действиях, пропустил тебя сразу, как ты подъехал, Антона собирался пропустить на стартовой прямой, но гонка закончилась. Никакого умысла никому мешать и в мыслях небыло.

Вообще все странно, ехал в пит после финиша целый круг, без задней мысли обгонял еле ползущих пилотов, даже в самом страшном сне не мог подумать, что кто-то еще доезжает. Мой косяк. Как это возможно - ума не приложу.

http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=1976&st=63

Товарищи!!! Уважайте труд судей (сам однажды был). Работают они за спасибо, времени уходит много и вечно кто-то недоволен.

В МсLaren наконец-то нашли спонсора, назавние которого полностью соответствует боллиду 2015 года :facepalm:

Что они там в Хонде курят? :)

Ну ты здесь без руля и рук ездишь

Да мы в курсе, блог читаем :)

В субботу простчитались с топливом, я ехал два круга в 1 режиме, два во втором и так почти целый стинт. Т.е. переключался довольно много туда-назад. Все было ОК.

Ты точно уверен, что в конце практики ты на секунду был медленнее чем в квале? Вот меня лично терзают сомнения...

По большому счету алгоритм температуры в принципе логичный и предсказуемый. Предположим приблизительно так: 1. Начало практики в иРе, например 12:00. Трек незаюзаный, резины мало, но и асфальт не слишком пока еще нагрелся от солнца. Показываем какой-то результат. 2. Примерно через час трек достаточно прорезиненый и еще не очень гарячий, все показываю свои бест лапы. 3. Еще черз час, окончание практики, трек уже перегретый от солнца, все замечеют, что не могут повторить свой бест лап. 4. Начало квалы, состояние трека такое же, как и в конце практики, время круга практически идентичное, как в конце практики. 5. В гонке трек еще горячее, результаты падают. Что здесь не так?

Поддержу. Бак 60-70 литров. Часовая гонка - один пит, полутора часовая гонка - два пита.

Наверное это уже писали неоднократно, но повтрюсь. Если впереди авария, висят желтые флаги, куча дыма, спотер кричит как ненормальный, давайте уважать друг друга, сбросим скорость и проедем проблемный участок в том порядке, в котором мы к нему подъехали и потом продолжим борьбу. Пересмотрев повторы, в который раз убеждаюсь, многие просто не снимают ногу с педали газа и пробуют проскочить на авось, после чего проблемы начинаются у половины пелетона. Но понятно одно, пока за это не начнуть наказывать судьи - все это пустой треп.

Никаких про ненадо. Если лежит decal, он и отображается, никто его не переписывает поверх автоматом и не удаляет. Это типа лицензия про-ручками :) Если все участники чемпа запишут себе на диск decal-файлы, то они у них и будут отображаться. p.s. Я себе этот же decal файл зкгрузил в тп. Если вдруг у кого не будет моего декал-файла, тогда тп загрузит его как обычную раскраску.

Красавци !!! Но Винкап очковал поболее :)

Touring Car Hunters Team