Igor_UA

Вспомнил, там начали ушатываться три впередиидущие машины. Я старался в них не влепиться со всей дури, потому и поехал на внутрений радиус, чтобы избежать столкновения. В зеркала красный автомобиль видел понимал, что там плотно, но должно хватить. И согласись, хватило :)

Походу тебе сюда: http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=1725&st=60&do=findComment&comment=123164

Для понимания ситуации и своих ошибок, можешь подсказать времена, я посмотрю как не надо делать.

Вопрос для понимания. Я еду первым, выбросили желтые флаги сразу после первого поворота. По сути до сафети кара первому еще ехать почти круг. Посему вопрос, с какой скоростью лидер пелетона едет до сафети кара? С фиксированой или просто безопасно, можно ли здесь создавать отрыв более 2-х корпусов, пока не доеду до сафети кара?

На даный момент меня все устраивает.

Спотрить не буду, опыта овалов немного, надо учиться, буду стараться следить за этим моментом в будущем. Но и ты согласись, вчерашние коушены, в основном, были вызваны не этим. Есть конкретное предложение, надо обязательное участи директора гонки на овалах, который не ганяеться, а наводит порядок. Допустим затупил я, и сделал разрыз 4 корпуса, в голосовой чат - номер 22 сократить дистанцию и т.д. Т.е. человек, который будет наводить порядок во время коушенов.

Я может напишу банальную вещь, но давайте не будем вводить кучу дополнительных правил, которые кроме гемороя для судей, ничего полезного не дадут. Есть стандартные ограничения симулятора, которые кстати писались профи, давайте их и придерживаться. Конечно же если разрыв на рестарте будет 100 метров - это перебор, но если 2 корпуса, тогда что? Я тут почитал соседнюю ветку по предстоящему дорожному чемпионату, думаю с таким подходом (дополнительные правила, потом на эти правила еще четыре правила) до конца чемпионата останется не более 10-ти человек. Вы наверное понимаете, что вчерашние коушены не были вызваны разрывами на рестартах. Кто-то не меняет резину, когда ее надо менять. Кто-то на рестарте начинает делать сразу 4-ре вайд, не думая что все поубиваются. Кто-то на рестартах начинает так разгоняться, что вообще не замечает бампер впередиидущей машины. Тут уже писали, в овалах главное не спешить. Вчера можно было стартовать с последнего места и приехать первым без особого напряга.

Touring Car Hunters:

Triple Eight Race Engineerin уже успела представить свою раскраску для 2016 года. Думаю таким составом (Винкап, Лаундс, Гизберген) они и мокрого места не оставят о фордов в этом году. Ну и как всегда, V8 Supercars никогда не страждала недостатком юмора, смотрим: http://www.youtube.com/watch?v=jIQGR8lcskA

И сколько у нас с человек с овальным рейтингом +2500?

Ну очень хочеться монстр в8 на дороге.

Два отдельных зачета.

Что такое WRI я даже не догадываюсь, ну и ставить в один ряд в8 с 650 лошадями без хелперов с маздой.

Так как скореее всего кузовного роад-чемпионата в ближайшее время не предвидеться, предлагаю не оставлять вообще без дела кузовщиков и все-таки рассмотреть вариант 5+5. А то год без гонок... Нейшнвайд по тех. характеристикам и хелперам очень напоминает v8 supercars, думаю комба для дорожных трасс самое оно. Все по честному, в8 и никаких тебе хелперов. И настройки для дорог оставьте открытыми, на некоторых дефолтах машину в поворот не запихнуть.

«Матч состоится в любую погоду»

Без лишних эмоций, эпизод с этапа в8 суперкарс, предпоследний этап на Филлип Айленде, каждый пусть сам для себя делает выводы. http://www.youtube.com/watch?v=i_0c3jMqFHg p.s. Как результат, Рейнольдс потерял возможность бороться за второе место в чемпионате, хотя до этой йгонки он был вторым. Гизи по концовке получил минус 25 очков из чемпионата.

А для маздоводов (скипа нет)?

В шапке не нашел, настройки фиксед?

Именно так.

Нет, эта сумма заблокирована, ей можно будет воспользоваться, когда ее возвратят из заблокированых в нормальную. Остается только ждать возврата или тратить новую порцию кровно заработаных, а эта сумма, как я писал, через недельки 2 появиться на счете.

По процедуре оплаты с пластиковой платежной карты. В момент нажатия на кнопку оплатить по сути деньги сразу не списываются, а переходят в стату заблокированых на вашей карте. Их на остатке нет, но они пока на вашем счете в заблокированых. Если от продавца не прийдет подтверждение о совершении покупки на протяжении где-то двух недель, сумма разблокируется и возвращается вам на счет. Это сделано для защиты от сбоев, который и имел место быть у тебя. А когда покупка проходит успешно, продавец сообщает, что услугу предоставлено, платежная система переводит заблокированую сумму на счет продавца. Не переживай, через недельки две деньги саамовосстановятся :) Поддержка иР ответит - обращайтесь в банк. Я уже это с иРом проходил, но написать стоит. p.s. Можешь позвонить в банк и спросить, сколько у тебя заблокировано на карте, думаю они назвут твою сумму.

Судя по видео, там не только колеса и кокпит будут закрытыми, там будет "нано"-мотор с "лазерным выхлопом" :)

Как без слов рассказать за 4 минуты о прошедшем сезоне Формулы 1? Оказывается можно, и помоему это удалось спецам из ББС: http://www.youtube.com/watch?v=90Ch97S3RAo

Ну ты подвел черту моим мучениям. Дисквал :)

Извини.