scarecrow

С Днем Рождения, Даниил :punk:

Есть у кого-нибудь сет на РА?

Это да. Я как-то не удивился, с моими спеками и производительностью rf2. Нижний скриншот не вызвал сомнений, что это дефолт, а не какой-то LDR. РФ2 без теней - обычное дело. :rolleyes:

Профиль HDR/постобработку/whatever

А почему геометрия другая тогда?) Дефолтный же внизу.

Давали бы это все настроить как следует в менюшках. Можно было бы попробовать сделать как на фотографии сверху.

Вот блин.

Вида из кабины нет, но, полагаю, что еще сделают. Главное что б как можно быстрее сделали мультиплеер, если его к релизу не будет, не в курсе. Релиз игры еще только запланирован, можно оформить предзаказ на ключ в стиме, или коробочную версию в некоторых странах. Я оформил, 600 рублей стоит.

Полностью поддерживаю мнение Евгения. На Мазде, по крайней мере с дефолтным сетапом, приходится довольно ювелирно ехать, что бы сохранить стабильно высокий темп, а для этого необходима определенная концентрация и четкость действий. Когда концентрации недостает, едешь совсем не так как любят шины, и они отвечают тем же, темп запросто можно угробить с самых первых кругов, и до конца гонки его не получится восстановить.

Калибровать следует на полный угол. Как правило, в симах предусмотрено автоматическое ограничение угла для каждой машины в отдельности.

Никогда не слышал о такой проблеме, даже не представляю что там может хрустеть.

Обязятельно 6-й пункт добавь, скидка вырастит до 20%, 6-й почти бесплатно выйдет.

Соглашусь с Андреем. Жду не дождусь выхода игры.

Так работает устройство автомобиля, а конкретно кастор, он придает автомобилю устойчивость, заставляя его ехать прямолинейно (можно проверить на товарной тележке), соответственно это усилие передается на руль, как в том же велосипеде. http://ru.wikipedia....ki/Кастор_(угол) Без него автомобиль был бы слабоуправляемым и рыскание по сторонам пришлось бы постоянно отлавливать. И да, его можно изменять в настройках машины, по-английски называется Caster. Чем больше угол, тем сильнее влияние.

Поставить minforce в настройках ффб примерно на 13-14% и убрать damping в 0.

Ну, нужно нажать "сохранить" или в настройках поставить опцию "спрашивать о сохранении при выходе из сима". Само собой ничего сохраняться не будет.

Это зависит от настроек обратной связи в игре (в иРе это minforce) или драйвере, люфт элементарно сводится к минимуму. Есть обратная сторона - стучащий звук обратной связи на кочках и подобном, но его тоже можно избежать пожертвовав остроту обратной связи в пользу плавности.

Внезапно! РФ2 перестал так безбожно тормозить.

Меня повеселило как машинка обратно дымок в трубу занюхивает

Подгазовываешь при переключении вниз? Тормозить на нем надо раньше чем на большинстве машин. Вообще, имхо, Сильверстоун не лучшая трасса для освоения машин, надо брать что-то более естественное. Не, до этого момента даже не знал что это такое, самолеты не привлекают.

У него Г27, профиль не обновил еще.

Ну, ты сам ответил на свой вопрос.

Я советую Мазду, Руф Ц-спек и Скип Барбер. А еще советую неумолимую жажду побед.

Думаю, кадиллак вообще не очень благодатный в плане обучения. В D он не по сложности, а по статусу. Нужно приучиться к полной безаварийности, а это значит уметь избегать даже крашеров, предвидеть как кто себя вести будет, и ехать быстрее чем эти самые крашеры, по моим заметкам это связано, чем медленнее пилоты, тем чаще они устраивают аварии. Нужно больше времени уделять тренировкам и скорости. Поверь, борьба с более быстрыми всегда завораживает, а с медленными одни огорчения.