scarecrow
-
Постов
2340 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент scarecrow
-
Вообще-то 2400 фунтов. И да, AccuForce это интересно, но когда?
-
Ну как бы тысяча же не за одну базу, педальки еще, шифтер, хаб, баранка. Это так, прикидочно. Я пока еще ничего не заказываю.
-
Что-то я не пойму, на Американском сайте Фанатек можно заказать EU версии (если положить EU товары в корзину и переключить сайт на Американский, то € превращаются в $), база например получается 420$ без VAT, а комплект, База, педали, шифтер и баранка 1092 доллара, VAT вычтен + 50 долларов доставка до посредника, получается дешевле даже, чем покупать с Американского сайта US версии. Больше похоже на баг чем на фичу. Но я так понимаю если все сработает, то придется заплатить пошлину за ввоз в США из ЕС, кто подскажет, какая будет пошлина? Вдогонку: слыхал что в Штатах в ходу электрическая сеть 110V, у Фанатековской базы US не будет проблем с питанием тут?) Наверное глупости спрашиваю, но правда вообще в этом не шарю.
-
Как нынче лучше покупать Фанатек? В Европе или Штатах? В Европе вообще посредников не знаю, подскажите.
-
Если снять руль (баранку), то под ним будет плата, которая подсоединена проводами, уходящими вглубь корпуса. Вот эту плату я посмотрел бы в первую очередь, её фотка как раз в предыдущем посте есть.
-
Да ладно, на околосредних нормально =)
-
Можно хотя горячие клавиши выучить, они в настройках управления все есть.
-
Это анализатор для реальных регистраторов Мотек. Да, можно видео синхронизировать и вывести видео с приборами.
-
Лично я сейчас в одной только серии езжу, на практику с копанием в настройках часа 2 + 1-2 гонки по 25 минут. Что касательно освоения софта, думаю, на Мотек пару часов хватит, что бы разобраться с интерфейсом, но вот анализ телеметрии это далеко не только интерфейс, и тут особо помочь сам не могу, на форуме есть некоторая литература об этом, и на форуме iRacing тоже есть, но, конечно все на английском. В соседней ветке есть перевод "Регистраторы данных телеметрии. Раскрывая секреты" в переводе Дмитрия, думаю даже этой информации хватит на долгие-долгие размышления. И да, по поводу продуктивности: приходит, видимо, с опытом, я когда впервые открывал Мотек, это было так: долгие часы мучений и клочья волос с головы в кулаках =)
-
Ну, в Мотеке мануал конечно есть. Сама программа не сложнее MS Excel :) Вообще, если отбросить базу данных кругов из iSpeed, то i2 заменяет iSpeed с лихвой, работать удобнее, работает гораздо стабильнее, правда понадобится какое-то время вникнуть в интерфейс. В ATLAS, кстати, по моему мнению, интерфейс по-понятнее будет.
-
Там есть все что логгирует сам iRacing (поперечное и продольное есть как и многое-многое другое) , а вещи подобные обратному радиусу поворота (он то есть по умолчанию и в МоТeC и в iSpeed тоже) делаются с помощью пользовательских формул на основе данных логгера. iSpeed не то что бы детский, просто это программа несколько для другого, сам я давно перестал им пользоваться. P.S. Что-то опять эдитор на форуме идиотничает.
-
Ну, это программа для анализа телеметрии с довольно широкими возможностями. Вообще на сайте иРа есть McLaren ATLAS и соответствующий плагин к нему, но с ограничением на размера файла с логгера. Так что MoTeC в приоритете у многих.
-
С некоторых пор настройка камеры cockpit затрагивает и камеру во время езды =) можно настроить на любой вкус, повыше, пониже, правее, левее, вобщем в тех рамках в которых работает трекир. И сохранить save car. Для каждой машины в отдельности, разумеется. Есть такое, но вроде как тоже драйверо- или хрен знает что зависимо.
-
Что-то я не пойму почему. Вроде просто камеру повернуть нужно будет по ctrl+F12, хотя как раз этот вариант я на практике не пробовал, так что вероятно и правда не годится.Вообще я экспериментировал так: задавал разрешение окна иРа размером в три экрана помещал окно, чтобы центр был по центральному монитору, одна боковая часть на боковом мониторе, а вторая за краем экрана,и включал раздельный рендер с настроенными углами, коррекцией рамки и прочим. Да, конечно это работает как следует только если мониторы одинаковы. dpi у мониторов одинаков.
-
Я бы попробовал просто объединить два монитора в один и запустить iRacing в режиме окна и растянуть на два монитора, думаю будет пошустрее чем softTH. Render each screen separately.
-
Ответил сюда: http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=370entry117556 -
Странно-странно. По-моему совсем нет. Форд куда веселее и злее.
-
Красиво боролись.
-
Согласен с таким мнением, что вообще за ажиотаж на быстрые машины?
-
Со старых времен поменялось только то, что раньше бралась одна из двух, две из трех и четырех, три из пяти и шести и так далее. И в FAQ я вижу как раз то, что я написал. http://faq.iracing.com/article.php?id=38
-
Ну какая тут может быть инструкция... Пуск -> Панель управления -> Удаление программ -> ищем iRacing -> правой кнопкой мыши удалить. Потом идем в C:\Program Files (x86)\ и проверяем на всякий безопасный, есть ли папка iRacing -> удаляем если есть. Потом заходим на membersite получаем ругань System not in service, нажимаем Download Software и следуем инструкциям. Дальше пробуем запуститься. Если интернет не быстрый можно сохранить папки Cars и Tracks, что бы заново не закачивать. Ну вот, я почти сразу и предлагал попробовать другой браузер =) Это вообще почти всегда универсальный ответ на проблемы с любыми страницами Рад что все разрешилось.
-
Я бы попробовал удалить iR, и поставить снова.
-
Браузер Internet Explorer 11 и Windows 8.1? Есть смысл попробовать любой другой. Или попробовать решить проблему: В настройках (вроде как шестренка) Выбрать настройки интернета, безопасность, выбрать доверенные сайты: https://members.iracing.com http://members.iracing.com http://127.0.0.1, убрать галочку "требовать верификацию для этих сайтов". Сохранить, перезапустить браузер.
-
А если зайти в диспетчере задач в закладку службы там есть iRacingService? Еще догадка: может фаерволл блокирует соединение с сервисом?
-
102 это лучшая из четырех гонок, столько очков и зачислено в чемпионат, если было бы 5 гонок, то выбрали лучшие две, сложили и поделили бы на два, если 9 гонок, то лучшие три и поделили бы на 3, если 13, то 4, и так далее.
