Loggy
-
Постов
6594 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Loggy
-
Так он на джойстике едет, судя по всему :) Или нет, надо подумать. Слишком резкие движения для руля, да и в конце ровно центр возвращается. В любом случае, пилот то жуть, судя по прочим роликам И все-таки он с рулем
-
Кажись в корсе не макс графика стоит
-
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3249147.page
-
Уже почти точную дату сказали конца работы над шинами, что-то около начала 2015 все будет готово. Но темпы Ира действительно как-то смущают, с другой стороны программистов у них тоже негусто совсем вроде. Павел и Дмитрий, вот раньше вы как то нежно рф2 проталкивали ( особенно Павел, всегда ясно и четко отвечал на все вопросы, мне очень нравилось), сейчас это уже как то чересчур навязчиво стало. В каждом втором посте рф2 лучший, рф2 не имеет конкурентов, реалроад, реалроад, реалроад Ну пусть тогда отдельный человек сидит и говорит о ней, а не выводится тебе на экран :)
-
отключи в гараже полностью и не пользуйся вообще
-
Фальстарт называется )
-
Класс)
-
Павел все верно пишет, Гт3 , ХПД, Ф1 - полуавтоматы
-
Никто не понял правильно смысл, пропускаете слова, видимо. Я четко написал, что на авто с Н-образной коробкой (не шифтер логитековский, а именно коробка передач) переключение передач без использования помощников значительно быстрее. Откуда взялось сравнение с гоночными коробками - не имею представления
-
:facepalm:
-
В ире большинство (среди более-менее быстрых) используют ручное сцепление на авто с Н-образной коробкой, тк преимущество ручного сцепления огромное
-
Меньше гонок, больше практики
-
Вообще по последнему заезду берется, последняя дорожная сессия - показывается дорожный рейтинг, после овала - овальный. Только не знаю почему у тебя вот так, вроде овальных сессий не было
-
опечатка) fixed
-
Расположение руля, развесовка, КПП (кап -6, родстер - 5), настройки подвески
-
Бессмысленнен
-
ну да, входить туда-сюда в сессию посреди гонки незарегистрированном людям нельзя, но к практике можно в любое время подключиться кому угодно Да и вообще эти паблик гонки для нас всех - дело десятое, а организация лиг в ир, рф2 или любом другом симе принципиально не отличаются
-
Просто в мазде кап ограничение на 9-11 человек в сплите) Чтоб у новичков мяса не было. Конкретно по мазда капу - гонки никогда не пустуют, в старших сериях в основном только в прайм тайм народ собирается
-
8 из 12 И, если честно, для меня это в последнее время оказалось черезчур напряжно. Правда я старался более-менее результативно ехать + таймтриальный зачет. В принципе, при езде на докат проблем бы не возникало
-
При СР<1 лишают по ходу сезона, не во время смены сезонов. Во время смены СР<2. При таком демоушне не отнимается 0.4 ( как и не добавляется при переходе на лицензию выше)
-
С А1.6 перейдешь к Б2.6. Получение А лицензии так же как и прежде, А4 и 2 гонки или тт
-
Я мельком в ЛИ глянул http://www.linkedin.com/pub/timothy-wheatley/23/3ba/939/ru
-
Не знал, что он работал раньше с айресингом. Да и думал, что он один из программистов ИСИшных
-
Других идей нет
