GranDoxin

Если она вообще будет... Возможно будут выпускать каждый год новый тайтл ACC под очередной сезон... Это будет наихудший вариант. Если станут добавлять кар-паки полными сериями в виде ДЛЦ, в том числе исторические - будет интереснее.

В чем эпик, и причем тут возраст?

Ага, точно - квантовая :)

Не так отлично, как к просто играм... Автосимулятор без настроек автомобиля - это не симулятор.. Но для подавляющего большинства геймеров "собственноручно настраивать авто перед каждым боем заездом" - это нудная рутина, или вообще непроходимый квест :) Так же как и физика.. Для геймера физика симулятора - выносящий мозг генератор случайных чисел. Для тех, кому она адресована - это логичный свод правил, по которым ездит автомобиль. В симуляторе они такие потому, что такие они и в реальной жизни. Во всяком случае разработчики стремятся сделать их такими :)

Я тоже в Ир около 500$ вложил (еще до кризиса).. Но самый грубый расчет показывает вот что: 30000 пользователей х 500$ = 15млн $ А если взять не самые большие продажи в мире симрейсинга типа Пкарс, или АС.. ну скажем 2млн. и умножим на стоимость игры в америках\европах 50$, получим 100млн$. Очень грубо, но примерно показывает размер пирога. Там разумеется есть нюансы.. спонсоры например.. но все же. Если же прикинуть игры продавшиеся тиражом в 10млн, или 15млн., то на этом фоне Ир - так, пирожок :) Вот отсюда мне и не понятно, зачем пытаться откусить от него (и сам ничего не получишь, и другим все испортишь...), тем более отказываясь от своего жирного куска... Зря ты так думаешь.. Если кто то отхватит у Ир кусок - проект может и не выжить. Просто представь, что будет, если треть, или даже половина народа уйдет в другой сим.. Естественно им придется снизить цены, но вряд ли это вернет всех. Соответственно прибыль резко упадет. Наполнение сплитов упадет. Больше контента они точно не смогут в таких условиях выпускать. Выход будет только один - самим лезть на чужую территорию. Не факт, что все получится.. Так что в этом хорошего? Полагаю, что физика капель заинтересует только пользователей драйвклаб.. :) Куда важнее будет физика луж.. С этой точки зрения пока что в лидерах пКарс2 и Форца с оговорками. В смысле у них лужи физические, у остальных пока этого нет. Но вот насколько хорошо они реализованы - вопрос спорный.

Да - лимит.. Чет по одной фотке 100-200кб. 100 мегабайт перебора вычищать до разблокировки выглядит пугающе :)

А что там с лимитом на вложения? Удалять старые выложенные фотки по одной? У меня перебора стало на 100мб.. :)

Вероятно.. В пКарс он так давно выглядит... Корса на другом движке...

Пока что результаты у тех, кто попробовал - не демонстрируют этого.. В чем? Кодемастерс делают как раз сингл с "высокохудожественной" карьерой.. а тут - киберспорт. Лицензия Ф1 у них эксклюзивная, так что при всем делании откусить не выйдет, даже в будущем. Серия ГТ3 по популярности до Ф1 определенно не дотянет.. В каком месте пересечение? Неа, тока такие.. :) Я не злой, я скажем так - расстроенный.. Корса теперь загнется без развития как все заброшенные авторами симы. Модеры разбегутся. Ничего хорошего в этом не вижу. Останется один - Рфактор 2, с которым у меня никак не складывается по множеству причин. Контента мало, дорабатывают раз в два года по чайной ложке... И судя по масштабу эпидемии - через некоторое время они тоже прыгнут в киберспортивную песочницу, что бы от этого маленького пирожка тоже откусить чуток.. Будут там пять слонов толкаться разбираясь где чей угол. А мне и погонять будет не где... :( Жень, скорее наоборот будет.. :)

Мания какая то.. Одного не пойму - кусок пирога Ир что, такой лакомый? Типа "о, нифига себе у них 30тыс. человек катает.. надо туда влезть, отнять у них тыщ десять".. Такая логика? Или они думают, что "продвигая киберспорт" сумеют сделать больше симрейсеров на планете? Все кинулись в маленький сегмент рынка конкурировать друг с другом, бросая огромную аудиторию.. Возможно будет так же, как было с Феррари виртуал академия.. Там тоже они выпустили непонятно что, и не понятно зачем.. оно чуть чуть побыло, и проект закрыли. Потом появилась АС.

Моды не скачиваются тебе в сим сами, без твоего ведома :) Так что обновление злее. А среди модов есть хорошие, и очень хорошие.

Смотря какие требования к трассам.. К примеру есть все трассы календаря Ф1 последних лет от Кодеков. Да, трассы не самые точные, но к примеру Монако лазерсканов нет ни у кого, как и некоторых других трасс. Той же Сочи, или Баку. Из автомобилисты и Рф2 трассы есть почти все. Есть немало исторических трасс. Которые тоже не лазерсканы, однако их не может быть сканов по определению. Много шлака, но есть моды хорошего уровня. По количеству приемлемых по качеству трасс Корсе сегодня на первом месте. Больше только в Рфактор1 и с оговоркой, что большая их часть низкого качества причем 15 летней давности. Модинг таки рулит. Да чет много там акцентов разных. Если все их в кучу собрать - то это будет игра чисто по ГТ серии, со всеми вытекающими последствиями. Не уверен, что я вообще куплю.. Ну может просто попробовать. На современной технике очень редко стал ездить... и серия ГТ3 за много лет поднадоела.

А если не будет? Вот что важно - а если не будет?? Ни капелек на шинах, ни других классов, ни модинга, ни оптимизации.. :)

Какие шины, Виталя, ты видел какие там капельки на стекле? :)) А анрил энжин он же открытый? В смысле допускает модинг?

А что, в Корсе не хватает машин ГТ3 и трасс? :) Это где то сказано?

Короче делают новую игру на движке Анрил 4, с ночью и погодой, онлайн ориентированную, и официально по ГТ серии. Релиз типа летом в Стиме. Так себе новость.. можно расходиться.. :) Меня интересует только одно - что с Ассетто Корсой будет? Ее бросают?

Нормально так замануху сделали всех собрали так сказать, и сайт упал.. ))

Речь идет о том, что гоночный киберспорт не может стать массовым в силу того, что много много раз уже было сказано. Поэтому для массовых игр типа грантуризмо - уход в чистый киберспорт и отказ от традиционной игровой составляющей - это глупая и странная потеря большой аудитории. В онлайн хотят покрашится дети во всех играх.. Для этого им онлайн и нужен - для баловства друг с другом. А играют они в игру - в оффлайне. Речь идет о том, что любая игра или симулятор с хорошим увлекательным синглом + онлайн будет продаваться лучше, или намного лучше, чем только с онлайном. Если прямо совсем коротко: И то и другое будет продаваться лучше, чем что то одно. И у качественного сингла в гонках аудитория будет значительно шире, чем у самого качественного онлайна. :)

А есть цифры какие то? Сколько продалось копий? В Ир особо не покрашишься.. Киберспортс.. )) В баттлфилд одно время нормально так залипал... :) По опыту баттлфилдов - достаточно сменить сервер, карту, и хотя бы чуть чуть времени посветить изучению тактики при игре за конкретный класс, на этой карте, с этим оружием. Обычно новичок так себя чувствует из за того, что пытается (грубо говоря) против снайперов в открытом поле с карабином воевать.. Или наоборот со снайперкой в ближний бой лезет. Короче набраться опыта можно за вечер что бы не помирать постоянно. В гонках за вечер ничего не добьешься... Про корсу - я так понимаю ждем район 20 часов по Москве? Они обычно где то в это время выкладывают обновления...

Что то не смог найти никакой статистики по играм НФС.. Он провалилась по продажам? Я не знал.. Для меня это тоже была заметная игра, которую закатал до дыр. Из нфсов вообще для меня существует только две игры - это первый, тот который вышел на Панасонике 3ДО (офигеть.. сейчас вспомнил сей факт. у меня был Панасоник 3ДО :))) ), и Порше.. Нет.. это уже притянуто за уши... В онлайн шутерах побеждает команда, либо вообще нет такого понятия как "победитель". Ты просто играешь и получаешь удовольствие.. В гонках удовлетворение доставляет победа. Чем ниже скилл - тем важнее победа. Чем выше скилл - тем большее значение имеет интересная и равная борьба.

Потому что: Ты же сам говоришь: И даже знание трасс и подготовка к гонке не меняет того факта, что чемпионом мира в единоличной офллайн игре станет каждый игрок, а чемпионом в онлайне станет лишь один из множества. Так яж про это и говорю! ГТ как раз и дает кучу тачек, тюнинг, гонки на расслабоне с большим количеством призов и наград, только вместо кастомных эвентов - предложенные разработчиками. Грантуризма в своем традиционном варианте "берет игрока в свои руки" с первого момента и направляет его не давая скучать. Каждое действие имеет смысл, даже тюнинг. В нее играешь словно в РПГ. Выходя из гонки в меню ты продолжаешь играть. И порой сложно понять, где именно происходит игра - на трассе, или в "гараже". Так же как в Дьябло ты в инвентаре проводишь кучу времени подбирая билд, подсчитывая свои сокровища, примеряя новый меч кладец - тут ты оцениваешь свои возможности, финансы, планы и т.п. :) Вроде схемка примитивная, а она увлекает. В каждой следующей ГТ я с удовольствием проходил лицензии, хотя по сути это однотипные и примитивные задания. Но они так удачно встроены в геймплей - что обретают смысл. В игре возникает ощущение жизни, все между собой связано. Этим мало какая игра на эту тему может похвастать. Фанаты именно это в ней ценят. Мне в ГТ всегда не хватало только более серьезной физики, реальных правил серий, и возможности делать кастомные гонки настраиваемыми по сложности. Что бы ботов можно было подстроить под свой уровень и вести с ними борьбу на равных. Вот это нужно было единицам типа меня... А остальное - всем. :)

Лишь потому, что в реале вряд ли станет давить педали в пол, и гнать, из элементарного страха. Но если попробует закончится пренепременно в заборе :) Про рокет лигу - повеселило.. А в майнкрафте у них есть своя команда? :) В НФС1 геймплея было на донышке. Он брал тем, что это было новое поколение игр. Новая почти 3Д графика, красивый салон, и поведение автомобиля "похожее на настоящее". НФС2 был в этом смысле разочарованием. Почему я не думаю, что в ГТ надоело одно и то же? Да потому, что я знаком с серией с первой части, и постоянно общался с теми, кто в нее играл. Каждую часть было интересно проходить, и потом хотелось новую. Вот такая формула игры. За время существования серии выросло несколько новых поколений игроков, и все они - новчики.. им не могло надоесть, они не пробовали. На новичках эта формула геймплея работает безотказно. Грантузима - это РПГ на колесах :) Других таких я не встречал. Форцу не играл - говорят похоже... Даниил, ты словно пропускаешь половину того, что я пишу. Много раз на это обращал внимание - онлайн в любой просто игре и онлайн в гонке - нельзя сравнивать. В онлайне WoT, WT, PUBG - любой фраг - уже удовольствие. Убил ты троих, или двадцать -это результат. Даже самый нубский нуб будет доволен. Большинству пофиг кто в таблице раунда на первом месте. Играют все ради удовольствия. Кроме того, такие игры часто командные. Как батлфилды. И ты регулярно оказываешься в команде, которая побеждает - ты чувствуешь себя победителем. Каждый нуб считает себя причастным к этой победе. В гонках все иначе. Там есть четко - один победитель и все остальные проигравшие. Получать удовольствие от классной борьбы за "пятое место" - может только смирейсер. Но не казуал. Казуалы играют в игры только ради безоговорочно победы. Нельзя из гонок сделать батлфилд - формат не подходит. С этим ничего не сделать. Проблемы наверняка тоже обычные - газ тормоз в режиме вкл\выкл, неправильные точки торможения, непонимание что происходит с весом...

И я в этой кассе участвовал (в смысле "скидывался") - первая часть была чем то особенным на фоне игр предыдущего поколения... Ну не интересно ездить с управлением как в тетрисе.. Физика должна быть, и вокруг нее уже можно строить любой геймплей, любые режимы. Онлайн еще какой крутой в гонках. Только он не сможет собрать столько народу, сколько оффлайн. По определению. Онлайн требует намного большей отдачи от игрока. В оффлайне ты всегда победитель. Поэтому интересно. В онлайне, в классических гонках - большинство всегда проигрывает. Это не интересно казуалам. Режимы отличные от классической гонки тоже вряд ли что то изменят, пусть это и будет весело. И я не против онлайна еще раз повторюсь. Я за то, что и бы и то и другое дополняло друг друга. По поводу макларенов и нарнии. Может мак в корсе не самая правильная копия прототипа (физически), но в целом все автомобили в корсе едут как автомобили. Если ты не можешь справится с ним, то ни в одном серьезном симуляторе ты не справишься ни с одним гоночным автомобилем. И поверь - в реале за руль таких автомобилей тоже лучше не садиться. Там все будет ничуть не лучше. Сломаешь машину, поранишься сам :)

Я попробую.. )) Вообще сложно - ведь такой яркий пример. Как лунное затмение.. )) В Рфактор 2 и Корсе онлайн и оффлайн нормально уживаются друг с другом. А что такого в форце хорайзон? Что за рокет лига?

А смысл менять приоритеты, если Коса неплохо занимает свою нишу? Добавь, как я много раз говорил в нее "игру" - продажи вырастут. Напротив может стоит сделать еще более удобные и понятные инструменты для модеров, поощрять команды модеров включением контента в игру на какой то более прозрачной основе? Киберспортом ну никак не привлечь больше людей. Это не батлфилд. К тому же судя по всему за этот маленький кусочек пирога скоро будут драца все гоночные проекты, а самая хлебная ниша может на время остаться свободной. Модеры не будут развивать то, что не развивает сам разработчик. Конечно по инерции еще будут что то выпускать, но пойдет спад, и сим загнется как РФ1, или Ф1 челендж, или ГПЛ, ГТЛ, ГТР2, ГП4... И это будет печально. Что хорошего если у меня и многих других пользователей оберут развитие предпоследнего симулятора с открытой архитектурой и оффлайном? :) Я вовсе не против онлайна, даже за. Хороший онлайн должен быть, и это по любому привлечет и задержит новых людей. Но только не в пику традиционым режимам и возможностям, а в дополнение. Никогда не понимал дурацкого выбора "или или" там, где прекрасно сочетается и то и другое дополняя друг друга.