GranDoxin

Даниил, я не ориентируюсь только на Ир. В симах к сожалению реализуют разные функциональные возможности, по этому что-то будет использоваться в одном симе, что-то в другом. Я хочу дать максимальный железный потенциал, что бы можно было задействовать все что есть сейчас, и что возможно появится в будущем. Вероятно не все ручки будут галетниками, часть - энкодеры. Один как минимум будет использован не для функций сима, а для функций софта, у SLI же есть переключение режимов работы индикации? Про Ир я так и не смог выяснить, как подключить все галетники руля на реальные галетники. Задавал вопросы тут, но никто не знает. Однако это вроде бы возможно, на ютубе есть видео, где парень это сделал - он показывает, что все работает! Я его показывал тут, на форуме, только не помню в какой теме.

Даже в шлеме обзор в реале намного лучше, чем в любом симуляторе при включенном кокпите. Качество картинки и глубины происходящего в реале намного лучше. Кроме того, все объекты имеют реальные размеры, и они вокруг тебя, выше, ниже, а не впереди, проекцией на плоскости. Про боковой обзор вообще говорить нечего - у большинства его нет в симе в принципе. Некоторые товарищи кстати включают в симе еще и шлем, как бы для дополнительного реализма. Вот это реализм! Ты видишь шлем в пять раз больше твоей головы, изнутри, в полуметре от себя... Это примерно как распечатать огромный плакат с изображением шлема изнутри, вырезать дырку в забрале и повесить этот плакат перед лобовым стеклом в машине :) На мой взгляд это как и кокпит лишь портит обзор, смотришь вообще как через замочную скважину, а к реализму это не имеет никакого отношения. Хочешь шлем - надень его. Кстати это не испортит обзора на экране, а вот ощущение, что ты в шлеме появится. Потому, что ты в шлеме :)

Ага, я тоже о нем подумал. Да, RS500 требует доработки руками. На F1 force feetback лепестки есть, сделаны хорошо. Как уже писал выше, проблемой становится использование двух лепестков для сцепления. Осей две. А симы понимают одну. Нужно софт специальный писать, который будет обрабатывать две оси в один сигнал и отправлять его как ось в сим. Или скорее даже три, ведь есть еще сцепление на педалях. В Ир для отдельных автомобилей можно сделать свои назначения, а в других симах такого нет. Значит надо делать так, что бы при нажатии на любой лепесток или на педаль, сцепление работало. В оригинале, на этом руле эти лепестки дублируют педали газа и сцепления. То есть на этом руле сцепления не предусмотрено. Но разумеется их можно задействовать как положено при переносе баранки на другой руль и замены электроники. Вот нашел несколько объявлений. http://www.avito.ru/catalog/all-0/moskva-637640?name=Thrustmaster+F1

Просто многофункциональный формульный руль (без претензии к аутентичности с прототипом) можно получить вот таким путем. http://www.virtualr.net/g25g27-adapter-for-steel-series-srw-s1 Правда "итого" тоже получается не скромным. Часть постов наверное нужно перенести куда то в более подходящее место. А то мы переключились с фанатеков на Г25 и его модификации :)

Если не принципиально именно этот руль, то я бы посоветовал купить новый Ф1 руль для RS500, к нему SLI PRO или дождаться SLI FI. Правда недешево получается - около 7000р только баранка.. Но вроде бы и не проблема найти с рук и такой. Я покупал за 3000. На молотке можно поискать, просто объявления. Их не мало на руках у народа, кто не ценить формульность баранки..

Обезьян и Фернандо делают "респект братан, не ожидал" лучше остальных. ТщательнЕЕ :))

Проверил в Ир действительно только ФОВ. Это я с пКарс спутал..

Выражение Фернанды и Себастьяна как бы говорит: Виталя, зачетные шорты!

ФОВ я ставлю с узким полем зрения. Колеса и зеркала в одномониторке не видны, краешки только. А высота камеры решает.. Я в Грантуризмо 5, эвент с Феттелем никак не мог осилить. Быстро он зараза проехал, очень быстро. Уже было решил, что мне не дано. Посмотрел видео, как он это дело катает, а он оказывается не из кокпита, а с ТВ камеры - геймер блин :)). Поставил ее, и через час, (как привык) снял недостающие "десятки", взял золото! И там еще есть лицензии, типа пройди поворот за N времени.. Тоже порой не получается, врубаешь камеру повыше и - опа есть результат.

Ну когда камеру поднимаешь высоко над дорогой ТВ камера Ф1, которая есть в любом симе или игре, кроме Ир, и с которым ездить подавляющее большинство), ты видишь дальше и лучше. Я сам поборник реализьму, по этому ездю всегда из кокпита на опенвилах, или от капота на кузовах. Но не раз отмечал, что с видом повыше результат улучшается. Лучше и раньше виден апекс, геометрия поворота, кербы, колеса. Получается точннее.

Да, два лепестка, на каждом свой потенциометр. Тоже проблема. Подцепить ось сложностей нет. А вот сделать так, что бы обе оси на сцепление назначить.. Какой то эмулятор программный писать, который будет обрабатывать физические оси и посылать максимальное значение в сим, как от одной оси.. Я в курсе. Заглядываю к ним в ожидании. Я чертить умею. Сделаю чертеж и закажу у токаря.

Засомневался, пошел проверять. Почему то кажется, что было. Да. Я просто о том, что и чистый вид вперед (или капот) не помешал бы. Главное, что бы высота посадки не увеличивала ракурс обзора. Так как уровень ТВ камеры позволяет ехать быстрее.

А черт! Этого я не учел! Зато спортсменов пешеходные переходы надземные, как на МКАДе :rolleyes:

Есть такое, но можно наклонится вперед, заглянуть за стойку, по этому нет ощущения, что сидишь в танке. А в Ир (ну и во всех в принципе симах) в кокпите кузова из-за плоскости картинки на мониторе создается ощущение, не что это объемная конструкция вокруг тебя, а что все это впереди и там есть дырка, через которую смотришь. Особенно в темной машине вечером :) ИМХО кабина на экране только мешает. На опенвилах кокпит еще куда ни шло, но не на кузовах. Я бы ездил с видом "на капоте", если бы было можно. Кубица обратите внимание как скорости переключает. Вверх лепестком, а вниз рычагом. Не работает рука?

На реальной машине и оконные стойки при движении не мешают особенно. Их не замечаешь - просто видишь все впереди машины. Разве только при парковке и перестроениях слепые зоны ограничивают обзор. А в Ир мало того, что монитор маленький (хоть он и большой :) ), так на кузовах еще и половину площади съедают стойки.. Возможность отключить кокпит вообще можно было бы оставить, выводить только панель приборов на экран.

Ага, об этом речь. На своих появились люфты? Моя баранка не та, которая типа 150я, а которая как бы от машины 2002года. На ней были сегментные ЖК индикаторы.. Хотя слай конечно можно вставить - место есть. Однако в свете появившейся новинки, наверное не Sli Pro, а Sli-FI, аутентичный современным маклареновским PCU, которые ставят на все машины Ф1 с 2008года. http://www.racedepar...ay.52015/page-3 И он напрашивается совместно с yjdjq трастмастеровской баранкой, от RS500. А эту, хочу просто прицепить, задействовать кнопки, не более. Для кнопок хочу перенести электронику с родной КПП г25го (пользуюсь RS8). Для галетников есть маленький М-джой 8. Должно получится как то так, только еще галетники и энкодеры в центре:

Симпатичные. Я вот такую на ибее хотел взять http://www.ebay.com/...24c0921&vxp=mtr У фанатека как я понимаю есть еще и разъем внутри для проводов. Cyberlion, как там все устроено в жизни? Вот тут недавно писали, что выбираются варианты для будущих баранок http://f-wheel.com/n...submit-and-vote типа не проблема сделать лицензионный руль Ф1. Опрос. И снова тишина.

Мы отомстим! На гранпри Сочи вдоль боксов будут на корточках сидеть таксисты крутящие ключи с четками в руках. И в воздухе будет витать: "Такси до города.."

У меня давно лежит формульная баранка от thrustmaster F1 force feedback. Все никак ее не приспособлю к своему Г25. Не могу себя уговорить заказать где нибудь ступицу - лень. Были бы они в наличии в магазинах, просто пошел бы да и купил. Но все заказывать нужно (во всяком случае доступных ступиц по цене я не нашел, а те, что стоят под 500$ дорого очень), ибей или западный интернет магазин.. это все заморочки. Когда фанатеки объявили базу клабспорт и баранки со ступицей, я подумал, что логично было бы им продавать ступицы для домашних мастеров отдельно. Имело бы смысл купить такую, наверняка будет дешевле, чем настоящая, гоночная. Ну и постоянно подумываю менять логитек, шумный зараза, и педали хочется посерьезнее, с тензодатчиком. По этому периодически поглядываю в сторону фанатека. Отталкивает труднодоступность, и сложности с надежностью\гарантией\обслуживанием\софтом. Возможность купить у них ступицу отдельно было бы плюсом - купив руль, можно "нацепить" что-то свое. При всей красоте и качестве предлагаемых ими баранок, это не то, чего ожидаешь. Не понятно какой логикой они руководствовались делая такой куций блок индикации, особенно в свете его применения на баранке Ф1. Помнится где-то проскальзывала информация (еще до релиза), что после нового 2012 года они планируют выпустить баранку Ф1, которая будет функционально соответствовать регламенту Ф1 2012. Или может я не правильно перевел интерьвью, и речь шла о той самой (псевдо Ф1) баранке, которую они анонсировали.. Я тогда твердо решил брать базу и Ф1 руль, как только она появится в продаже. Судя по всему это был мираж, нигде больше упоминания, что будет вариант соответствующий регламенту не встречал. По этому опять поглядываю на баранку Феррари в шкафу, и на свой Г25, прикидывая, как они будут смотреться вместе. Сейчас Вильямс снова обкатываю, хочется функционала и эргономического соответствия.

А у фанатека можно отдельно заказать ступицу, что бы свою баранку повесить на него?

Дальше\ближе есть. А вот вместо выше\ниже они сделали наклон взгляда выше\ниже. То есть не ты поднимаешься\опускаешься, а горизонт. Вероятно это что бы народ не стал поднимать камеру на уровень ТВ камеры.

Кербы интересные - ровные и покрашены необычно.

Спасибо!

Василий, а можешь поделиться своим сетапом на Сузуку? Обещаю не выкладывать, не распространять . На ней в основном тренируюсь, сейчас как раз к вильямсу привыкаю. До настроек пока далеко, катаюсь на базовом сетапе.

Поздравляю! Всех благ!