GranDoxin

По такой логике, еще нужно включать наклоны головы в кокпите. Ведь в реале гонщик наклоняет голову в поворотах. На роликах с хелмет камерой (к примеру где Масса едет) на предыдущей странице отлично видны эти "крены". Некоторые любители ТВ реализма так и делают. Получается очень реалистичный симулятор управления болидом сидя на голове гонщика . http://www.youtube.com/watch?v=lYJwuLFlE_c Один раз я видел потрясающее обсуждение мода онборд ТВ камеры (которая над головой пилота) для Ф1. В этом моде, камера была размещена не по оси автомобиля, как обычно делают в играх, а чуть левее. Народ начал жаловаться, что с такой несимметричностью ездить сложно, неудобно... на что самый опытный из их привел кадр реального онборда. Мол вот - смотрите, как в реале. Не нойте, они так ездят, и мы, если настоящие хардкорщики - будем! Парни проплакались, вытерли слезы, и пошли ездить "как в реале". :facepalm: PS Видео из "Эйс Вентура" - это пять! :good:

Я же не продолжил :) Список мог бы быть длинным..

Во-первых, человек видит не через камеру, а у глаз есть природные стабилизаторы. Изображение в глазах не скачет. А тряска камеры в кокпите Рф это откровенная тряска ИМЕННО камеры. Во-вторых сама по себе тряска насколько грубо и неестественно выполнена, что эти монотонно повторяющиеся движения по одной и той же траектории не похожи даже на тряску камеры. Убрал в конфиге, стало нормально. Кокпит тоже трясется неестественно. А по моему на этом видео нет обычной рфакторовской тряски. Тут скорее всего стоит "реал кам" мод, не помню точно как называется, хотел сам его найти и поставить, попробовать. На нем реализованы движения камеры (как бы головы) под действием перегрузок, а так же на кочках. Вот обычная тряска кокпита.

Я бы сейчас каааак продолжил :) , но места не хватит... 80е и начало 90х очень хочется.

Я на формуле Рено в каждом повороте забор обнимаю :) без понимания почему. Но сами колеса и рулевой механизм остаются :) А ощущение, что связь с ними оборвалась.. В Ир машина тоже разгружается на горке, но руль не пустет, словно оторвался. По визуальной тряске? По мне, так это убогий атавизм оставшийся из Рф1. К реализму он не имеет никакого отношения. Только портит изображение. Кстати, никто не знает, как можно полностью отключить тряску? В ФФБ определенно есть "вкусные" моменты. Но нет гармонии между ними. Не хватает информативности. Нужно дорабатывать ФФБ еще, мне кажется. А я знаю? :) Есть среди "хисторик опенвил", там же, где Ф1 старая, вроде Бребем какой то..

Наверное любому БМВ можно будет порадоваться. Интересно, 507е в какой нибудь серии гонялись в свое время?

Все таки удивительный этот Рфактор 2... Покрутил настройки, Поездил на разных машинах еще. И мнение начало меняться. Он как песня, которую в первый раз слышишь и вроде равнодушен, а потом заражаешься. Обнаружил такой момент - у меня монитор нестандартный, 1920х1200, а в Рф2 стояло 1920х1080. Когда выставил х1200, пропорции стали намного лучше. Трассы стали шире :) Попробовал выставлять время суток отличное от дефолта. В утренние и вечерние часы, когда тени длинные, картинка становится глубокой, а цвета более естественными. В некоторых местах это скрывает даже плоские объекты. Но правда в некоторых других напротив подчеркивает их. На качественных трассах картинка стала более приятной, даже красивой. ФПС правда всего 40-60 в одномониторном варианте (триплхед даже не пробую). Удовлетворившись картинкой покатался. Не на результат, просто в удовольствие, почувствовать машины. Маган, Ниссан, Ф3 вполне управляемые. На Скипе я не умею ездить - нога между педалей проваливается Формула Рено - адское чудовище! Увлекся Ф3, начал наматывать круг за кругом и потихоньку начал получать удовольствие от вождения. ФФБ дает действительно потрясающее ощущение резиновых колес. Заезд на поребрики, подпрыгивания.. Но эта связь почему периодически разрывается.. Очередной поребрик может вообще никак не отразится на руле, или руль просто пустеет, и на высокой скорости эффекты теряются за общей силой ФФ,

Какой нибудь ретро кузов не помешал бы.

Ага :)

В Ир появятся БМВ! :)

Я когда подобные видео смотрю, возникает один вопрос - где голова у человека перед тем, как она окажется в .. ну не важно что она проломит..? Или еще когда на роликах и скейтах по перилам катаются, с закономерным приземлением верхом на них.. Аж мурашки по коже :)

Речь не о том, поможет оно или нет, а о понимании того, что к заносу приводит передача момента от двигателя к колесам, при несовпадении оборотов. Выключение сцепления просто поможет это понять. А поняв факт, нужно научится слегка нажимать на газ там, где казалось бы это не нужно, не отпускать до конца, подгазовывать при понижении передачи.

На какой передаче? Если выжать сцепление не заносит?

При резком сбросе газа, зад автомобиля разгружается и сцепление задних колес с дорожным покрытием падает. Перед напротив нагружается, и сцепление передних колес улучшается. В этот же момент происходит торможение двигателем, из за чего развивается занос. Подгазовка.

Они как то начисляются, или просто эквивалент реальных денег? В каком то обзоре припоминаю говорилось, что за активное участие в чемпионатах бонусы дают - это оно?

Встречаются как то хаккер, юзер и ламер. Юзер - Вчера купил классную книгу по TCP IP. Ламер - Что такое TCP IP? Хаккер - Что такое книга? А что такое кредит? :rolleyes:

Не претензии. Просто делимся впечатлениями. Ведь у всех они разные :) Формулу рено попробовал - тоже особенная... нервная такая.. Надо еще покатать. Аппетит приходит во время еды.

Для Рф это норма, так и в Рф1 было. Индивидуально работали с выборочными автомобилями мне показалось. Скипу уделили много внимания. Похоже с Ф2 поработали, а остальные формулы как близнецы, разница в мощности. Тенденции одинаковые. Выжимаем сцепление, включаем первую передачу - все опробованные машины делают кивок вперед, или даже чуть выкатывается, в зависимости от мощности. Везде одинаковая трансмиссия?

Отличия автомобилей друг от друга напоминают грантуризмо 4 - по сути один автомобиль, просто в характеристиках меняется вес, мощность, крутящий момент, положение двигателя и т.п. Если во время поворота смотреть на отдельные объекты (деревья, людей) - все нормально? У меня все двоится, дергается, мылит. Что в Рф1, что в Рф2. Через некоторые время глаза устают. В Рф 1 так было на трех или четырех разных компах. В том числе на том, на котором сейчас гоняю, на котором ФПС самый высокий. Рф2 у меня выдает не больше 60фпс. Может это усугубляет. Но кое что все таки понравилось. Понравилась историческая Ф1. Некоторые эффекты ФФБ прикольные, действительно иногда колеса кажутся резиновыми. Прыжки под кербам и и кочкам иногда даже удовольствие доставляют (когда пружинит, а не долбит, и нет резкого пустения руля). Понравилось, то, что сцеплением нужно работать при трогании и остановке, то что машина глохнет. Звук шин интересный.

Я не совсем об этом. Мы уже обсуждали как то в другой ветке этот момент. В Ир - это проседание ФПС в конкретном "тяжелом", возможно неоптимальном месте, если я правильно понимаю. А в Рф, просто в повороте при любом ФПС заметна дискретность. Хочу поддержать JD по поводу Ф1 современной. Вообще не понравилась физика. Больше похоже на очень мощный кузов с дорожными шинами. Даже с максимальным углом атаки антикрыльев держака нет. И действительно при разгоне на прямой, вплоть до 3й передачи нужно газ сбрасывать и плавно добавлять, иначе колеса срываются в пробуксовку. С низкой прижимной силой вообще как корова на льду. Это не формула 1.

Это особенность движка. В Ир без всинка все плавно.

Я думаю это особенность моделинга трасс. Точно так же, как в комнате с помощью обоев можно создать ощущение пространства, или наоборот скрасть его, в модели рельефа можно сделать ощущение масштаба или наоборот убрать его. 3Д модель горы можно затекстурить так, что она будет восприниматься большой и далекой, а можно так, словно бы она маленькая, прямо около тебя.. К слову, две трассы от Virtual LM очень понравились! Как раз в них, есть и пространство и качество. Исторические Монца, Спа и Монако тоже ничего, но замечаний много. А вот ЛПР игрушечный. Еще если попридираться: Тени не всегда связаны с автомобилем. Подвеска на опенвилах - что это? Почему она из "суставов" выворачивается? Как можно было сделать мягкие, красивые шины, и оставить такие глюки в кинематике подвески? Это конечно ни на что не влияет, но все же баг режет глаз - подвеска живет отдельно от автомобиля, как и в Рф1. И еще один момент, исправления которого я пожалуй желал в первую очередь, перекочевал из Рф1 без изменений - дискретность изображения в повороте. Если изображение движется слева направо и наоборот, дискретность такая, что глаза болеть начинают. В самых крутых поворотах прям видно, как картинка скачет, разрывы перемещении объектов. Этот косяк в Рф1 даже высоким ФПС не исправлялся.

Долго я воздерживался, но любопытство взяло верх. Поставил Рф2. Минут сорок покатал на разных трассах и машинах. "Заценил" так сказать. Глядя на видео, читая отзывы, я по разному представлял себе как это будет. Но все мои ожидания, и плохие, и хорошие оказались "мимо". Как вопросе: "Скольких животных взял с собой в ковчег Моисей?". С какой стороны к животным не подходи, ответ будет неправильный, ведь Моисея там не было.. Если бы мне пришлось писать обзор, я бы был в ступоре. Есть только два сформировавшихся эпитета - "сыро", и "местами". Первое, что поразило - графика! То, что на видео смотрелось неплохо, в жизни выглядит ужасно! Когда отчетливо видишь ребра полигонов, плоскости кустарников расставленных вдоль трассы, от этого нельзя абстрагироваться - они навязчивы. Растительность имеет кислотно - салатовый цвет, в неестественности которого местами неплохие куски трасс просто растворяются. И глюки, баги.. повсюду. Полигоны исчезают, по экрану плавают какие то волны, из за неплохо смоделированных объектов обязательно выглядывают ужасные. Проехавшись по ЛПР, я не узнал трассу. Не смотря на то, что в видео она была узнаваема, в реале (в смысле в самом симе) узнаваемость улетучилась. Да все повороты на местах, и профиль вроде похож, но все какое-то другое. Горка кажется вообще другую геометрию имеет чем в Ир. Хотя трасса не большая, но в Рф она мне показалось совсем уж какой-то картинговой площадкой. Нет ощущения пространства, как в Ир. Ездил на Клио, Ф2, Скипе и Ф1 хисторик. Руль (читай ФФБ) местами дает намек на информативность, но с ростом скорости превращается в банальную пружину. В случае активного руления, когда не ждешь полностью пустеет... И работа эффектов вызывает вопросы. Вроде нельзя сказать, что не правильно, но руки-то привыкли, а они не чувствуют привычной прозрачности - нет ее. Полностью гладкие газоны в ЛРП очень контрастно воспринимаются в сравнении с бешено бугристыми гравийными зонами в Малайзии. Машина по гравию скачет словно по ступенькам. Ход в верх-вниз при скачках на глаз сантиметров двадцать! Петров при одном таком скачке руль вырвал у машины, и попу больно стукнул... В Монако поверхность трассы словно стиральная доска. Реально зуб на зуб не попадает... Все это местами вызывает удивление, местами улыбку, а местами шок И вроде бы что то в этом есть, но настолько несбалансированно, не понятно.. Выезды из боксов тоже привлекли к себе внимание. Заблудится можно :) Реализация инфраструктуры - это неплохо.. но сдается мне выруливать огородами во время практики десятки раз утомит... Или может я не заметил, и можно выбрать респ не в заднем проходе, а поближе к питлейну? :) В общем однозначно сказать ничего не могу, кроме одного - очень сыро. Спустя столько лет, работы еще вагон, и когда он закончится, следующий подвезут. Обязательно на досуге попробую покатать на время, поискать пределы, послушать ФФБ повнимательнее. Настройки покручу. PS, в РФ2 можно вывести значение ФПС на экран, как в РФ1?

Не обязательно круто. Можно выглядеть забавно, необычно, запоминающимся, Раскраски отличают. Ведь будет совсем кисляк, если все будут ездить на белых машинах? Ну а если хотя бы в разные цвета красить, то почему уже свою шкурку не надеть? К тому же, на мой взгляд нет ничего вызывающего в том, что бы надеть на машину шкурку реального прототипа, той команды, за которую к примеру болеешь, или просто знаешь о существовании такой команды.

Прога будет автоматом при заходе в сессию качать скины тех, кто у кого они есть?