GranDoxin

7 кругов - это заезды на выносливость? Детский сад этот ваш шифт! 500 кругов и полные 24 часа Лемана, полная ночь под дождем - вот это жесть! Или как раз сейчас еду 170й круг Нордшляфе, семь часов ночи уже позади (хорошо посуху), и часа четыре как рассвело. Еще пять часов осталось. Вот это заезды на выносливость я понимаю! Настоящее издевательство :rolleyes: Надеюсь подобного в АС не будет.

Не знаю, сколько времени требуется на сбор всех ачивок в Шифте (не втянул вообще никак), а в ГТ5 на это уходят месяцы - это сотни часов. Причем некоторые задачи независимо от времени оказываются многим не по зубам. Но даже если прошел карьеру, есть очень неплохой онлайн, плюс сетевые, сезонные заезды\мероприятия. До кучи игра в ботов, тюнинг, краски, диски.. на все это нужно игровых денег.. Получается вечная игра. Для тех, кому поиграть.

Большинство симов не интересны обычным игрокам потому, что не имеют как такового геймплея. Сим рейсер самостоятельный - ему нужна только среда и матчасть. Он сам себе придумывает чем ему заняться. А массе нужно увлекательное приключение, игра. У которой есть начало и достижимый, или трудно достижимый конец. Обязательно с мультиком в конце. Плюс самолюбование. Не просто возможность выбрать машину и поехать, а: Вот она, моя прееелесть, стоит в гараже, алая, блестящая... Армия фанатов подобных игр (ГТ5 и Форца) гигантская - это миллионы... Надо их забирать, вдобавок к тем, кто и так придет. Сделают лицензии, оффлайн карьеру, гараж с мафынками - обеспечат себе безбедное существование.

При такой ширине вполне. К тому же ДСП разный бывает. Если взять 20мм, на такой ширине маленького слоника выдержит :) Возможно дно с кирпичами выход. Или полка высотой под кирпич прямо под столешницей, поглубже, что бы не видно. Любое утяжеление. Как вариант, если есть какая нибудь слесарка под боком.. из куска толстой стали вырезать прямоугольники чуть меньше столешницы и насверлить в них отверстий. Прикрутить все это хозяйство к столешнице снизу. На самом деле вес тут не нужен какой то огромный. Я когда только Г25 купил не мог его нигде нормально пристроить. Собрал себе сначала столик из ДСП 16мм, такой же узкий 600мм - две ноги, столешница, поперечина. Он болтался как картонный. Потом собрал точно такой же, только из ДСП 20мм, совсем другое дело. Долго на нем гонял. Иногда отрывал край от пола, когда сильно не вписывался в поворот ... В общем я бы сначала попробовал утяжелить стол любым из доступных способов.

Если ежики будут по газонам бегать, то им будет пузо щекотать :)

Полка ногам не мешает в середине стола? Я бы с этим столом поступил так: Под средней полкой сделать фальш полку, из любого куска ДСП, что бы ее не было видно, и на нее кирпичей наложить. Станет тяжело и фундаментально :)

В пКарсе тоже есть объемная травка.

Никому ничего не оставил, все себе забрал :)

Опять не выкатят... :(

Тогда вот тут, в первом посте этой ветки поправить надо :)

Катанул сейчас на стритстоке. Проехал плохо, но чисто. Было 3,95 SR. Получил + 0,48 с учетом перехода через целое число. По идее за гонку я должен был получить в районе +0,08. Ну точно не меньше +0,05 (иначе бы не было перехода через целое). 3,95+0,05+0,50=4,50 должно быть? А есть 4,43. куда пропали 0,07? Как вообще может быть меньше 0,50?

Разработчики Рф2 пошли по неправильной дорожке в вопросах графики. Они с помощью HDR и прочих модных эффектов пытаются скрыть недостатки графического исполнения.

Все равно молодец Василий! Респект тебе и уважуха! :good:

Не все. Есть модели, у которых к примеру подставка как часть корпуса - не снимается. Соответственно и крепить там не к чему. Триплхэд рациональнее всего ставить в угол. Тогда занимает меньше всего места, угол позволяет расположить педали. А мониторы не нужно вытягивать на расстояние - напротив они должны быть как можно ближе к стене, кроме среднего.

Я не помню, что они про движок говорили? Это эволюция движка НКП, или абсолютно новый?

При таком онлайн сервисе - это один из обязательных на мой взгляд атрибутов. Добавили бы еще возможность диски колес красить. Люди во многих проявлениях стремятся к индивидуальности и знакам отличия. Даже себя готовы раскрасить :)

Отличное решение! С автозагрузкой будет замечательно. И теперь будет намного удобнее и быстрее подгонка делаться.. Я пару шкурок нарисовал, пока в симе тестировал, думал поседею после каждого изменения заново запускать сим..

Как это может попасть в игру? Если только будет СДК, с возможностью добавлять свои автомобили как в Рфакторе, и автор выложит мод. Но зачем оно нужно? Такого самопала, который друг от друга внешним видом и максимальной скоростью отличается в Рф горы... От АС хочется получить что-то более серьезное.

С Днем Рождения, Павел!

Возможно :)

Некуда. На Ауди было иначе. По моему только до красной зоны стрелка доходила, происходило переключение. И по звуку, по тяге, хотелось еще крутить мотор.

Почему то всегда думал, что автомат по определению делает все с запасом, экономно, не используя максимальные возможности двигателя. Грубо говоря не докручивая мотор до максимально эффективных оборотов. И соответственно переключая руками, получаешь возможность выжать из мотора больше. Соответственно механика позволяет это сделать, а автомат даже с ручным управлением нет (так как всеравно сам переключит) На моей машине спад мощности должен происходить после 6000об\мин. В спортивном режиме переключает на 5500, тоже самое в ручном. Двигатель поет, тянет, хочется дать ему еще немного... но разгон прерывается переключением. Но это древняя и тупая АЛ4. На эске тоже хотелось переключить чуточку позже, мотор тянул, казалось можно еще.. Но тут я конечно могу ошибаться, так как знакомство с машиной было коротким.

Да, уж конечно, не робот :) Если отпустить сам процесс переключения, мне не нравится, что в ручном режиме диапазон оборотов такой же как в спорт режиме. Конкретно на повышении что я сам переключаюсь, что автомат срабатывает. Преимущество только в том, что: В ручном режиме можно продолжать движение на выбранной передаче. Все равно в ручном режиме не получаешь полной свободы. Отсечка по умолчанию установлена раньше, чем можно было бы, к качестве защиты от дурака. Мотор можно крутить еще, во всяком случае на S4. Но автоматика не дает. Ведь именно эту проблему решает перепрошивка? Ты сможешь крутить мотор как на механике, сам решая на каких оборотах повышать.

Именно - должно. Но когда хочу не дает - переключает сама, раньше, чем я хотел бы. То есть я хочу покрутить мотор еще самую малость, или задержаться на этой передаче, но автоматика сама повышает. Что есть ручной режим, что его нет - без разницы. Если мое "хочу" не совпадает с желаниями автоматики, то выполняются желания автоматики :) По сути тоже самое, что на всех автоматах (не роботах) с ручным управлением. У меня на Пежо тоже есть ручной режим. Включал его пару раз, что бы убедится, что смысла в нем никакого. Все равно автоматом и скидывает и повышает передачи на определенных оборотах.

С Днем Рождения, Роман!