Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

GranDoxin

SimRacing
  • Постов

    12485
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    250

Весь контент GranDoxin

  1. Ну да, о ней (носок-пятка). А можно делать подгазовку как то еще, при переключении вниз со сцеплением, на торможении? Говоря про реал, я имею в виду даже не трек - обычные условия. Зимой, или в дождь какой нибудь дебил гонщик, насмотревшийся роликов на ютубе на встречу вылетит, придется от него уходить на скользкую обочину и тормозить, по привычке сцелпение выжмешь, колеса попав на скользкое покрытие мгновенно заблокируются, машину закрутит. Двигатель не позволит. Сегодня, конечно АБС, ЕСП и пр. помощники есть, но не на всех автомобилях.
  2. А что подразумевается под делать "правильно" ? Два небольших виртуальных зеркала по бокам не намного больше будут требовать, чем одно широкое, салонное. С боковыми видами да, ресурсов будет требоваться больше. В серии Grandprix от Microprose настройки зеркал позволяли оставить в зеркалах только трассу и автомобили. Не очень красиво, но функционально и ресурсы экономило. Было бы интересно узнать результат обсуждения, даже если он будет отрицательный.
  3. А как на Скипе понижать передачи без подгазовки? Меня разворачивает сразу... На МХ ЛРП еще можно без подгазовки ехать, а на Окаяме без нее теряешь много. На Мустанге тоже не нужна подгазовка? Опасный навык. В реале может боком выйти, если колеса на разном покрытии окажутся. Ну торможение двигателем - полезная штука.
  4. Ух.. почему то ссылка не отобразилась. Не вопрос - предложение, или пожелание.. иметь настраиваемые виртуальные зеркала. Вот тут http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=118&st=200 второй пост, с картинками.
  5. А третьего не дано? К примеру необходимость.. В видео речь не об этом. Он и не говорит, что это нужно в городе. Он говорит, что город - это хорошая площадка для тренировки навыка, который обязательно пригодится на треке, вне зависимости от того, на какой машине ты едешь (с МКПП разумеется). Для лучшего контроля баланса, для сокращения тормозного пути, для снижения нагрузки на трансмиссию и двигатель. Но что бы им пользоваться, нужно выработать привычку.
  6. А у вас тут обсуждение про реал, или про сим? Уже не понятно... Мужчина, который на видео объясняет, как нужно в городе учится подгазовывать при понижении, не сказал одной очень важной вещи. Что пользоваться его советами можно только психически здоровым эмоционально взрослым людям. Обезьян с грантами на дорогах и так хватает.
  7. Смотреть до конца - жесть! :facepalm:
  8. Если честно, вообще не понял всей этой игры слов вокруг демо версии.. Как угодно - тизер, пусть даже самый крутой в игровой индустрии желания попробовать себя ( у меня) не вызвал. Но у меня предвзятое отношение к вымышленным трассам. Из за чего к слову не задержался в ЛФС, хотя очень понравилась физика. К процессу управления имеет самое прямое отношение. Разве нет? Угол (настоящий) поворота баранки - это физика, не дизайн :) Денис, было бы интересно услышать мнение разработчика вот по такому предложению. (Второй пост сверху, про зеркала) Мне кажется это было бы уместно в любом симуляторе. Странно, что даже в Рфакторе, самом пожалуй гибком и кастомизированном симе нет возможности настраивать виртуальные зеркала.
  9. По той концепции, которую авторы заявили в новостях. http://www.virtualr....acing-eperience http://www.pcgamer.c...or-improvement/ То, что этот продукт будет рассчитан на узкую аудиторию людей, готовых платить за удовольствие, исходит из самой заложенной в него концепции. Что бы это понять, нет необходимости пробовать. Это даже не мои заключения - это как то само собой подразумевается. Что касается "попробовать". Тизер с вымышленной трассой было даже не интересно пробовать. Увидев видео с реальными трассами стало интересно. Придет приглашение - попробую. Да пожалуйста. Ир - первый, и самый продвинутый симулятор с подобной концепцией. Много в нем "случайных" пользователей? Вообще много их, пользователей? В России кто то говорил целых триста! Зайди на форум какого нибудь "игромира". Там тема Грантуризмо вырастает в день на 10-15 страниц. А тема Ир на двух страницах за все годы. И основные вопросы в этой ветке "как погамать бесплатно". Simraceway - много в нем случайных прохожих? Где сайты посвященные этому продукту? Где сообщества фанатов? Ау.. Этот вообще провалился. Есть другие примеры - Rise of Flight (хоть и не авто, но сим с подобной концепцией). Да он живет и развивается, но это не игрушка для всех подряд. Количество пользователей не велико. Обычный геймер, как только слышит, что ему нужно платить больше, чем один раз, сразу ставит клеймо и проходит мимо. Это очевидные вещи.
  10. Мои представления о мониторах устарели вместе с мониторами :)) Когда покупал первый широкоформатный монитор только появилось 1680х1050. Когда покупал второй - оно было уже основным. Мониторы покупаются реже, чем любая другая компьютерная железка.. Но проблемы это не решает, 1920х1080 не показывает как телевизор :) Я думаю виновата развертка.
  11. Мне почему то казалось, что больше ТВ разрешение, и что мониторы такие стали делать с прицелом на просмотр фулхд кино на полный экран... Классические компьютерные Wide разрешения 1680х1050, 1920х1200, 1440х900. Может в развертке дело? Я не пробовал приставку на мониторе 1920х1080. Если мылит, значит есть какие то тех. несоответствия. Кино телевизор тоже лучше монитора показывает.
  12. Это судя по всему не тот продукт, в котором будут миллионы покупателей. Покупать коммерческие аддоны будут как раз те, кто в теме. Случайных прохожих такая система сдувает как ветром. То есть это увлеченные сим-рейсеры, все те же, кто покупают другие симы и прекрасно с ними знакомы. Да ну! Любой думающий человек, прежде чем заплатить деньги читает отзывы тех, кто уже попробовал. Такой подход становится все более актуальным сейчас, когда платить приходится за каждый вздох. Тем более, если рекламой предшествующей релизу его еще не убедили быть в первых рядах. И чаще всего именно на форумах подобные отзывы ищут.
  13. 1920х1080 - это не обычное для мониторов разрешение. Что за фул хд монитор? Я подключал "плойку" к двум мониторам (21 и 28) и двум телевизорам (32 и 42). На обоих мониторах картинка мылит, словно бы не попадает в разрешение (твой пример с Ир). На обоих ТВ картинка отличная. Но на Full HD лучше. Когда я покупал приставку и ГТ5, специально интересовался, честное ли фулхд у нее. По моему я выяснил, что да, могу ошибаться. давно было, но и разницу с HD ready я вижу.
  14. Неправильная постановка вопроса. В ГТ5 очень симпатичная графика, если смотреть ее как и положено на нормальном Full HD телевизоре. Да, но этого же никто не делает, так как это портит качество изображения (не графики, а именно изображения). Так зачем подключать приставку к монитору, не поддерживающему требуемые режимы?
  15. Понятно. Как раз видео и сбили с толку - подумал, что это доступный в общей демке контент расширили. Появилось желание попробовать, а там все так секретно.. Концепция правильная. Лучше один коммерческий автомобиль\трек, но сделанный во всех отношениях серьезно, чем десяток фриварных "как нибудь" сляпанных. Simraceway в этой концепции напутали, у них получилось - коммерческий "как нибудь" сляпанный.. :)
  16. ГТ5 вообще по графике очень симпатично сделана. Не во всем (те же шины на опенвилах ужасны), но в целом корсе это комплимент.
  17. Вот именно, не скажутся, а надо (по хорошему), что бы сказались. Положительно. Почитай отзывы на первой странице, на других сайтах. Народ слегка недоумевает. На новостных лентах Race Room ставят с Sim Race Way в один ряд - хуже и придумать нельзя.. Одни дурачки повсюду..? Или когда выйдет релиз, это будет такая бомба, что все ахнут: "Вон оно че, Михалыч, а мы то дурачки отпугнулись сначала.." Сомневаюсь. Какое ограничение выдачи информации? Тут во все рупоры надо орать, о том, что хорошего есть в продукте.
  18. Денис, а в чем логика отталкивания потенциальных пользователей?
  19. А какие вообще трассы доступны?
  20. А.. я не совсем о том подумал. Я про гидросистему. Не до конца понимаю, как она работает. В ней есть какой то регулирующий упругость (именно в гидромагистрали) элемент? В реальной тормозной системе жидкость в магистралях незначительно, но сжимается, создавая эффект упругости, плюс гибкие части магистрали тоже "играют". А тут такой короткий кусочек, педаль по идее должна стоять колом. То есть работать будет только резинка, или пружина (в случае со сцеплением). Как работает гидравлика в данном случае?
  21. Как это делается, регулировка в смысле? То есть можно получить дубовую педаль, как на гоночных автомобилях, а можно уменьшив жесткость, увеличить тем самым ход, и получить имитацию тормозной системы с вакуумным усилителем?
  22. В правом верхнем углу сайта Ир есть Logout. Нажать на него, что бы выйти с сайта. И затем снова войти, используя свой логин и пароль.
  23. Попробовал Рф2 с триплхэдом. Жирный респект разработчикам за правильную реализацию камеры. Уж не знаю, сепаратный там рендер, или просто другой алгоритм расчета FOV для широкой панорамы, но в отличии от Рф1 теперь нет эффекта рыбьего глаза. В боковых мониторах ничего не искажается, картинка дополняет обзор, а не растягивает его. Как в Ир примерно получается обзор. Это классно! С ФПС конечно тяжко. С одним монитором было 40-60 на максимальных настройках. С тремя стало 10-20. Поковырял настройки, убрал все навороты съедающие ФПС, получил те же 40-60. Но без всех вкусностей графики, типа отражений, глобального освещения, теней и пр. выглядеть стал как простенький мод РФ1, к тому же пришлось количество объектов на трассе прибрать... Без v-sinc никак. Если его не включать, то картинка постоянно плавает, дергается и т.п. Кстати, кто знает, чем отличается выбор в настройках варианта GPU и Video?
×
×
  • Создать...