GranDoxin

Это уже точно, или опять как с календарем Майя и милениумом получится?

- Матра интернешнл 7й, к посадке готов. - 7й, ветер 130 градусов, 7 метров в секунду, посадку разрешаю. Высота 50, 30, 20 метров, 10 метров, 5 метров.. Маалый газ. Один метр, один метр, один метр.. Касание! Реверс! Скорость 260, 200, 180, 140 скорость.. Реверс выключить. Торможение основной, выдерживать по осевой... - Матра интернешнл 7й, посадка. - 7й, посадка на 15й минуте, освобождайте вправо на питлейн, далее работайте с рулением, на 112.0, всего доброго. - Освобождаю на питлейн, далее с рулением 112.0, спасибо, до свидания. Матра интернешнл 7й...

Ну тогда изолью :) Хотя бы к размышлению. Триплхэд и производительность системы. Оптимизация бы очень очень не помешала. Разрешение 6010х1200. При графике на Hight или авто ФСП - 30-33. Если поставить все на максимум - 23. В обоих случаях воспринимается как слайд шоу. Выставление всех настроек (кроме АА) на минимум и отключения всего, что отключается, почти не дает прироста ФПС. Поднять их до 60 удается только отключением АА полностью, или при включенном х4 до 40 ФПС. Ездить при этом не комфортно. Антиалиазинг на низких значениях работает плохо - вся картинка рябит, линии ломанные. И это при низком ФПС. Для сравнения РФ2 на средних значениях АА показывает мягкую картинку (без ломаных линий и мерцания), за счет снижения других настроек позволяет получить 60фпс. Ир от 60 до 300фпс. При этом нельзя сказать, что графика в RRRE лучше. Кроме того, в Ир рендерится три камеры - для каждого монитора своя. Благодаря этому в боковых мониторах есть смысл - в них реально видно что сбоку. В RRRE растянута одна камера. Зеркало в Корветте на весь боковой экран. Хотелось бы видеть нормальную картинку, а не искаженную. (скриншоты можно показывать?) Мониторы в триплхеде ставятся серединой экрана на уровне глаз, так что бы линия горизонта зрительно не ломалась при переходе от одного монитора к другому. Линия горизонта в игре по умолчанию не посредине экрана, а ниже. Это приводит к тому, что вся картинка сломана. нужно голову почти на стол положить, что бы зрительно все воспринималось как единое целое. Кнопки управления камерой не работают, не переназначаются, по этому не имею возможности проверить, настраивается ли этот момент. В целом впечатление от картинки необычное. Есть ощущение, что изображение пропущено через фильтр Film grain, в каком нибудь видео редакторе. Так делают, что бы придать ощущение видео съемке, что она снята на кинопленку. Это специально такого эффекта добивались, или само по себе получилось? На мой взгляд это делает картинку неестественной. Все цвета слишком тяжелые, насыщенные, контрастные. Сильно не понравился эффект стекла в кокпите. Он не создает ощущения, что это стекло, кажется просто, что монитор грязный. Почему машины скрипят словно старые телеги? От этих звуков хочется поехать в гараж, смазать ее, подтянуть все болты :) Можно ли в конфиге изменить положение виртуального логгера мотек? Идея классная, но мне кажется он уместнее был бы не в правом углу, а внизу\по центру, перед глазами. А еще лучше иметь возможность самому выбирать позицию. Я за кастомизацию! Ну и интерфейс. Примите к размышлению. Красивый он, но бестолковый. Наглядный пример: Нажал кнопку старт, ждешь пока загрузится, кладешь руки на руль... загрузилось - появилось сообещние "нажми эни кей". Нажимаешь "эни кей", и вместо того, что бы ехать, получаешь огромную зеленую кнопку "ЕХАТЬ". Нужно взять мышку в руку, навести, нажать.. Зачем? Зачем нужна была "эни кей"? Можно сразу, как только загрузилось, показывать экран с огромной зеленой кнопкой, на которой написано - что бы ехать жми "эни кей". То есть нажал кнопку старт, положил руки на руль, нажал любую кнопку на руле - поехал. Никаких лишних движений. Мелочь, но из мелочей складывается все. Когда что то настраиваешь, тренируешься, туда сюда "ходишь", каждое такое лишнее "эникей" напрягает, отнимает время. В GTR2 классно сделано, когда тренируешься, ошибся, одну кнопку нажал, тут же новая попытка началась.. нет всяких лишних окон загрузки, заставок, вопросов и пр.

То есть можно писать замечания, предложения по любым "пунктам"? Я спрашиваю потому, что не при любом бета тесте принимается критика, пожелания. Некоторые разработчики тестируют исключительно работоспособность, считая, что все, что придумано - безупречно. Вопрос: Кнопки управления камерой в кокпите должны работать? У меня не работают, и не переназначаются. Что обозначает маленьких значок, напротив функции (в назначениях контроллера), похожий на мусорный бак с крестиком? Если на него кликать, то крестик становится красным, или серым. Что это обозначает?

По очкам, перед тем, как принимать решение об их покупке, надо сначала попробовать. Причем не просто разок, а проехать пару гонок подряд, так что бы час хотя бы не снимать. Ощущения сами все решат - надо это или нет. Мне кажется голова после этого будет на грани взрыва.

Понятно. Вроде важная настройка, по идее надо в симе сделать. Интересно. У меня вчера video settings просто отсутствовала кнопка. Не было этого пункта. Контролс, саунд - были, видео не было. Может из за первого запуска..? Сегодня появилось. Меню предназначено для того, что бы разбираться в игровых функциях. Когда нужно сначала разбираться в самом меню - это не правильно. Во всех предыдущих продуктах которые я пробовал меню более логичное и понятное. Денис, скажите, какова цель этого бета теста, на что он нацелен? Что хотите выявить, каких откликов ждете от тестеров?

Ну да.. про подешевле я что-то не подумал.. тогда 22. Но не меньше :)

Чем больше, тем лучше. Посмотри 27-28. Конечно можно и 22, но мониторы берутся на долго... Лучше сразу вложиться. И обязательно три одинаковых. По мимо функционала и цветопередачи, будет отличаться еще и размер, толщина рамок, да и просто дизайн - это плохо.

Добрался наконец то до самого симулятора. Меню - вынос мозга! Денис, сделайте его кликабельным. Есть рисунок трассы или машины, почему на него нельзя кликнуть, и выбрать? Надо отследить куда тянется ниточка от него, и жать туда.. а там открывается совсем не то, чего хотел... Подскажите, где выставляется угол поворота руля? 900гр для прототипа многовато. Как изменить настройки графики? По умолчанию стоит авто. Но при этом ФПС 34 - никуда не годится. "Ниточка" от пункта меню, где показано разрешение и детализация, ведет к настройкам контроллера или звука, при их выборе, разумеется нет возможности поменять графику.

Клево.. А какой смысл его поднимать, кроме того, что чем выше будет Ир, тем сложнее будет тебе, в смысле мне, то есть нам всем, каждому? :)

С какой позиции начинается плюс, или напротив минус? То есть один приехал с последнего места на первое, а другой с пятого - заработали одинаково?

Раскраска красивая!

Объясните про ирейтинг. Как он начисляется? Вроде я все материалы читал на сайте, и ветки форума перелопатил, но или все таки пропустил, или нету... Как я понимаю, он должен отражать успешность пилота. Чем выше поднимаешься, чем чаще финишируешь выше стартовой позиции, тем выше будет Ир, так? Почему когда я стартую из боксов, скажем 12м, и приезжаю 6м, он падает? Я не обращал внимания на него, просто ездил себе стартуя из боксов, стараясь ехать аккуратно, почти всегда пробирался выше, не только за счет сходов, но и в честной борьбе, не редко в топ 5, а он зараза постоянно падал оказывается. Квалифицировался сегодня, стартовал с поула, "слил" несколько позиций, приехал 4м - дали +50.. почему?

Можно переходником. Но переходник только с внешним, дополнительным USB питанием. Я такого не смог найти в России в продаже на момент покупки видеокарты. Стоит он (стоил тогда) боле 100$. Как сейчас с этим не знаю. Я вышел из положения переходником для ноутбуков Макинтош. Все работает, но через одно место. А именно, переходник как то иначе, чем требуется работает с питанием от USB. Похоже на то, что при изменении каких ли режимов работы монитора, видеокарте требуется разрыв питания, а маковский переходник этого не делает. Из за этого, при изменении конфигурации рабочего стола (хочу я временно отключить боковые мониторы, а потом снова включить), вся система "разваливается". Третий монитор получает разрешение 640х480, или вообще становится желтым с полосами... Такая же фигня при перезагрузке. Что бы все работало, нужно обязательно выключить компьютер, или передернуть USB питание. В общем удобной работы с мониторами у меня нет. Могу включить три моника, включить комп, будет триплхэд. Потом можно отключить питание двух боковых, получится одномониторка. Включить уже после этого их я не могу. Только выкл\вкл компьютера. Если будешь покупать новые мониторы, то лучше сразу взять модели с дисплей портом, что бы не было заморочек.

//////

Хм, он его вроде на Чамп каре поставил..

Машины Формулы 1 на Laguna Seca. В отличии от большинства онбордов, это видео в HD качестве. Ferrari F2003, рекорд круга (не знаю, побит он или нет..). На видео есть телеметрия. Необычная Ferrari F89 640 1989 года, доработанная в наши дни. На нее установлены судя по всему компоненты от 412T 1994-1995г.

Я регистрировался еще до нового года на сайте. Ник такой же как тут - GranDoxin. В ЛС вроде нечего писать.. ник же только нужен?

:lol:

А эту ветку не читал? Открой первый пост, я там все в подробностях описываю. Все заморочки и нюансы. Все там, в первом посте.

Моя старенькая карта после переустановки драйверов и настройки, тянет 120фпс залоченных на легких трассах (в пике до 300 добегает если не залочено) и 60-90 местами на тяжелых. Может ее сейчас можно найти по невысокой цене...

Как пример http://market.yandex...PG=10&hid=91031 при подборе надо уточнять что это Eyefinity Я свою карту 5870 брал давно, обошлась кажется в 17000р. По Н-видиа не подскажу. По ним знаю только старую старую тему с Matrox triplehead 3go. Сегодня не актуально.

Я катался на развлекательном тренажере Ф1, со стерео. В общем даже понравилось. Ощущение объема, дистанции между объектами - это неплохо. Просто проблема в современном стерео. Мало того, что оно не комфортное. Так еще и геометрически дает неверный масштаб. Сколько всякого стерео не пробовал, везде есть ощущение, что ты смотришь в стерео микроскоп. Или словно букашек макросъемкой показывают... Новые технологии нужны, без очков.

Я читал в свое время про соньку тест-драйвы, и отзывы домашних пользователей. У всех вау-эффект проходит, и дальше начинаются разочарования. По краям картинка не четкая, фокус напрямую зависит от того, как напялены очки, нужно их усаживать близко к глазам. Давление на переносицу и в целом физическая нагрузка на голову (ее тянет вперед, хоть и вес не большой) очень скоро начинают раздражать, через 30 минут откровенно. Ну и все прелести стерео - нагрузка на глаза, головная боль. Вывод - это аттракцион. Иногда можно в кайф фильм глянуть, полулежа, что бы голова не напрягалась. Но для постоянной эксплуатации (даже как кинотеатр) не годится. С сим-рейснигом думаю будет хуже, так как динамики больше, головой все время вертишь.

У меня при почти минимальных настройках, на разных трассах ФПС очень отличается. На ЛПР к примеру зафиксированные 120 держатся стабильно, а на Окаяме местами до 60 падает, и в поворотах ужасный тиринг. На Сузуке тоже скачет сильно.