GranDoxin

Для разработчика ИИ стоит две непростые задачи. Первая - нужно сделать физику ИИ. Что бы бот ехал более менее похоже на человеческую манеру: траектории, точки торможения, итоговая скорость на круге, а так же способность выкручиваться из сложных ситуаций, таких как заносы, вылеты, развороты, и например контактная борьба (сейчас бот в АС в случае "зацепа", прут буром, пока не развернет тебя). Это сделает езду ботов качественной, но не сделает их интересными. Вторая задача сделать их поведение адаптивным, зависимым от ситуации, гибким. Начиная с умения объехать завал по траве, или увернуться от аварии, заканчивая умением экономить шины, топливо, и на протяжении гонки сохранять стабильность. Очень интересные зачатки качественного ИИ положены в Грантуризме 5-6. Каждый ИИ гонщик имеет имя и узнаваемый по поведению набор характеристик. Боты умеют ездить по разным траекториям, бороться в три ряда, при этом бот во время борьбы, умеет уступать, двигаться с траектории. оставлять место.. иногда может и калитку захлопнуть. У них есть некое подобие характера или психологии. Бот устает. Если на него оказывать давление, он начинает нервничать, ошибаться, из за чего быстрее изнашивает шины, жжет больше топлива. Боты в ГТ учатся. Чем больше бот ездит по одной трассе, тем лучше он ее знает, тем стабильнее и быстрее на ней едет. То есть по началу его скорость и стабильность на новой трассе низка. Чем чаще бот ездит на одном автомобиле, тем лучше с ним справляется, тем меньше допускает ошибок. В зависимости от того, чем приходится заниматься боту, меняется его квалификация. К примеру, если он часто ездит на медленных трассах и пилотажных, он будет быстрее адаптироваться к подобным трассам, и хуже будет себя чувствовать на быстрых, скоростных треках. Если бот постоянно гоняет на овалах, он будет конкурентоспособен на таких трассах, а на классических автодромах будет долго адаптироваться. Все это касается типа привода, класса автомобилей и т.п. Переднеприводный бот будет часто ошибаться на заднеприводном автомобиле, пока не наберется опыта. Агрессивныые боты ошибаются в принципе чаще, и быстрее "сдуваются", убивают шины, но способны выдавать быстрые круги. Спокойные боты, не блещут скоростью, но стабильны и т.п. Потенциально, такой набор характеристик позволяет создать образ реального гонщика, к примеру Шумахера, или Алонсо. Но разработчики ГТ проделав огромную работу над ИИ, сами же свели всё это на нет. В самой игре заложена установка, что в оффлане, игрок всегда стартует последним, и на протяжении гонки должен успеть обогнать всех, кто впереди. Очевидно, что стартуя с 20сек. отставанием от лидера, ты должен ехать намного, намного быстрее лидера, что бы его догнать. А когда догоняешь, обгон становится простой формальностью (с таким преимуществом то..) В итоге, все эти нюансы поведения и характера ботов толком оценить не получается. Больше того, у ботов вшита специальная директива "поддаваться" игроку. До тех пор, пока ты валишь быстро и стабильно, он едет в своем темпе. Но если ты не ошибаешься, теряешь темп, бот - лидер скидывает скорость. Тем сильнее, чем медленнее ты едешь.. Вплоть до того, что перед поворотами оттормаживается почти до остановки... Все это убивает игровой процесс, но сама идея характера ИИ и определенная часть реализации этой идеи - определенно лучшие из всех вариантов ИИ, которые я встречал в играх. Именно такого ИИ (в нормальном исполнении) хотелось бы получить в АС. Что бы можно было создать Алонсов, ШУмахеров, Простов, Сенн и других гонщиков, с разными "характерами", что бы Сенна был чертовски хорош под дождем, Прост лучше других справлялся с турбоямой и расходом топлива, а Шумахер штамповал идентичные круги как робот... Это даст возможность сделать оффлайн действительно интересным, делать моды сезонов в разных классах, проводить гонки и чемпионаты, борясь с виртуальными соперниками, а не просто машинками.

А что появится то? Там только поздравления..

Если не будет всяких там "ой", и отзывов назад, если эти 2000 заказчиков останутся довольными, и в сети появятся позитивные обзоры и отзывы, то эту тему подхватят другие производители. И может они в итоге расширят производство и скинут цену до более привлекательной.

Мде.. сенсация... когда говорить не обязательно... Кстати, из ламбо, самую интересную - Дьяблу 90х не делают... Нафиг эта Ауди Миура нужна.. А Дьябло - вещь в себе. Сложная, капризная, мощная, особенная... Знакомый картингист на ней ездил, говорит - зверь автомобиль. Но нет.. бум Миуру катать.

47 минут до объявления. Лазерскан-грид-бейбы - было бы неплохо. Но исторический Ринг - лучше! :)

А выше: Доброе утро, и увидимся в 15:00, для мегапуресуперультрановостей...

Несколько часов осталось до сенсационного заявления Куноса.. :)

Он был просто кусачий. А теперь сильно кусачий :)

При нынешнем курсе американского фантика ценник сильно кусачий...

А эти када обещают? Четыре скана получится - Форца, Ир, АС, Р3Е. И потом из них конвертов наделают.. во все остальное :)

Решил проблему - дело было не в винде. При сбросе биоса, отключилась встроенная сетевая карта. После включения вручную, не потребовалось устанавливать никаких драйверов. Сетевая карта (драйвер) установилась автоматом. Теперь все ок. Судя по отзывам в сети, много кто с этим помучился. Обычно по умолчанию в биосе сетевая карта включена...

Значит в деда мороза не веришь... :)

Айс, может ты и в деда мороза не веришь? )

Пробовал - не находит.

Ну комбинации в случае моделирования всего, я надеюсь они сделают. Современный вариант нужен и турист и 24 часа. А историческая, как отдельные петли, так и объедененную. Понятно, что это будет чисто для фанатов, но иметь возможность прокатится по большому Рингу - было бы классно! Под это дело обязательно кто нибудь запилит мод Formula-Vee, и можно будет гонять в соответствии с историей.

Погоди, не гони паравоз, еще не имеем.. заклинание еще не подействовало... )) В ночь, с 30 декабря на 15 часов 31го, заклинания вступят в полную силу, и тогда.. туман рассеется, и в твиттере Куноса появятся очертания того, что мы будем иметь.. Если сработает - исторический нюрб. Если нет - зимний. Значит скока-то было мало, по этому заклинание не подействовало.. надо было больше )

За два варианта руками и ногами! Но не день\ночь, и не лето зима. Даже не осень\весна, и утро\вечер. А пусть будет... пусть будет... Кастую заклинание третьего уровня: "Нюрбургрингус ветус дифферент аннус ринг.." ..Поручик Ржевский, молчать - это "год" на латыни! :D И заклинание седьмого уровня: "Нюрбургрингус омнибус виа умбра облитус" Пусть будет исторический Ринг с Южной Петлей!

Говорит, не виндовс это вовсе.. Типа не знаю такую ОС.. В диспетчере нет сетевой карты. Винда не видит устройство, видимо из за отсутствия дров чипсета. Сборка вроде нормальная, на другим компе работает без проблем. Но придется видимо ставить другую версию. Но сначала попробую еще (когда доберусь до компа этого) нвидиавские дрова.

Вечером снова попробую...

Не работают драйвера с висты.. :(

Хоть бы что нибудь выпустили, а не пообещали к концу 2015 года... :)

Спасибо! Вечером попробую.

Чипсет nforce5. Родных Epox драйверов для вин 7 нету. Драйвер нвидиа ставил, но это не дало результата... Сегодня будут ОС другую ставить...

Может... Попробую другую..

В диспетчере нет знаков вопроса. Нет раздела "дополнительные устройства" вообще, в котором обычно присутствует сетевой адаптер. При этом в трее есть значок сети (монитор" перечеркнутый крсным крестом, как будто нет соединения. Когда открываешь папку сетевых подключений, она пуста, и появляется сообщение, что не установлен драйвер. Но драйвер я не могу установить.. Диск древний, на нем для ХП. В сети тоже все только для хп. Можно было бы по айди адаптера, если бы он был в диспетчере с вопросительным знаком.. но ведь его нет.. Чешу репу.. как найти драйвер?