GranDoxin

Красиво, только вот цена 700$...

Просто самое быстрое время трасы+автомобиль будет по любому поставлено в максимально быстрых условиях. Ну давайте ориентир в других условиях, у кого есть уже время. Кто такой Арис? :)

В каких условиях поставлен ориентир.. Да и зачем хотлап на олде устраивать? Хотлапить надо в одинаковых и максимально быстрых условиях. А почему температура 15?

Создал тему просто http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=2008

Про петлю сюда http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=2008

Потихоньку укатываю Нюрб НШ на Лотусе. В разных темах мелькает постоянно то сравнение машин в АС и Ир, то просто о поведении Лотуса на НШ... Давайте сюда с этим. Делится сетапами, впечатлениями, временем. Только просьба ко всем, не поднимать вопросы типа "не понимаю за что платить в Ир", кому что то не понятно, вперед читать форум - полно тем, в которых все это обсуждали многократно со всех сторон. Там очень интересно... Тут обсуждаем практические вопросы касающиеся машин, с конкретикой (настройки, время, поведение машины, приемы вождения, обсуждение конкретных трасс, поворотов и т.п.) В Ир Лотус 49 более "скользкий". По моему мнению, сразу после релиза он был слишком сложным. Не то, что дистанцию - медленного круга не получалось проехать.. Спустя время попривык, и уже несколько кругов подряд получалось без инцидентов прокатить, но до результатов и главное уверенности, удовольствия от вождения было далеко. В заносах (а это для него нормальное состояние) мне было очень сложно не перейти грань, после которой машину уже не отловишь. В общем не понравился тогда Лотус. После обновлений характер поменялся. Машина не стала простой, но в скольжении стала контролироваться намного лучше. То есть он по прежнему очень "скользкий", держака мало, но вот точность контроля выросла, ведение машины в заносе стало прозрачнее, и это как раз то, чего я ожидал от него. Прям нравица. Однако в Ир на любой машине ехать в удовольствие и ехать быстро - это две большие разницы. Порой неприлично большие :) И на Лотусе "поехать" еще сложнее, чем на других. В АС машина имеет больше держака. И это обстоятельство в сравнении с релизным Лотусом в Ир делало для меня версию АС более привлекательной. Однако само поведение как то не соответствовало представлениям об этом автомобиле (все разумеется очень субъективно, и основано на "мне кажется"). Один нюанс тогда в АС почему то понравился - на торможении машина сильно рыскала, нужно было постоянно контролировать этот момент рулем. Возможно это было связано чисто с ФФБ, но теперь такого нюанса не наблюдается. Когда после длинного перерыва снова попробовал обновленный Лотус 49 в Ир, и стало понятно, что вот этого я и хотел, то версия АС показалась совсем странной. Причем связано это не столько с держаком, сколько с базовыми настройками и с тенденциями в поведении. В Ир, под сброс газа, или на торможении, машина очень легко отправляется в управляемый занос, из которого уверено вытаскивается рулем и газом. Тоже самое можно сказать про газ - даже на прямой резкая дача газа срывает задние колеса в пробуксовку, а в поворотах газом нужно работать тем более ювелирно.. В АС же, на дефолтном сетапе, на торможении сносит переднюю ось, передние колеса блокируются крайне легко.. Сорвать заднюю ось газом тоже можно, но момент срыва находится далеко по сравнению с версией Ир. Отсюда возникает ощущение неповоротливого поезда, что не вяжется в принципе с таким болидом... Однако настройки меняют характер, и тенденции становятся более логичными и похожими на версию Ир. Хотя той тонкости и прозрачности, которая есть в Л49 Ир, в версии АС не получается. Это не камень в чей то огород, а просто сравнение. Мое видение. Тем не менее, в АС Лотус 49 так же самый сложный автомобиль из всех. И ехать на нем не просто. Там, где перепады высот, змейки, и связки быстрый в одну, медленный в другую сторону, он дает спине взмокнуть. На Северной Петле не каждый круг удается закончить :) Планку на Петле задал Эдуард 6:57 его сет из соседней темы https://yadi.sk/d/wy6-Z57MfZdCW Неподалеку Айс 7:01 его сет https://yadi.sk/i/npTXAKCffYUM5 Я пока только 7:06 на сетапе Айса (ФФБ под себя настроил и баланс тормозов), но круг не чистый. На Эдуарда сете не едется мне... Состояние трассы - оптимум. В сети ничего не нашел - ни видео с быстрыми кругами, ни рекордов, ни сетапов.

С рук, наверняка можно найти не очень дорого.. Педали - фанатек. Опять же поискать с рук. Но наверное проще все таки Г25\27, это будет хороший ап после МОМО.

Кстати не помешало бы. Я вот щас его укатываю. Эдвард с Айсом время дали - пытаюсь дотянуться.. И чегой та не кажется мне он шибко рельсовым... во Флансгартенах тоже чихнуть боюсь.. :)) Я после релиза не мог совсем ехать на нем. А после обновлений он мне прям понравился.. Стал таким, каким примерно я его ожидал увидеть.. По умолчанию у него сильно сносит перед.. нет того характера, как в Ир. Но чуть настройки поменял, стало получше. Жень, сделай правда тему по Л49 в АС, или сравнение с Ир.. И туда посты. Там бы его пообсуждали..

А он в Flugplatz и не должен прыгать, он там поворачивать должен ) А прыгает он на Quiddelbaher hohe.. :D Во времена Лотус 49 этот трамплин был круче, по этому машины прыгали лучше. Его сглаживали во время реконструкции. У меня кстати прыгает он всеми четырьмя, но не высоко... Только вот пред трамплином я чуть бью по тормозу, потому что после прыжка во флюгплаце улетаю иначе.. Ты иначе едешь? Какое время получается на Олд?

Один раз на трассе Москва - Лениград в снег побуксует, колесо проколет, и станет нормальным водилой :)

Программу такую ты вряд ли найдешь. Проще решить проблему со сцеплением - купить педали, или Г25

Был бы еще перевод...

Мде.. подлые ирейсеры напали на ирейсеров, и и ирейсеры побелили, а ирейсеры проиграли.. Вот ведь как бывает..

Спрашивал уже, никто не ответил... Можно ли сделать из чужого реплея время ориентиром в хотлапе? Хочу ехать с призраком более быстрого пилота, и что бы видеть, где сливаю. Это возможно?

На видео 1,04 кард поставь, и посмотри одновременно на все три картинки. От этого только усы в решетке.

Зубы ему сделали как у концепта визион ГТ из грантуризмо :))) Ничего кстати такой получился мерсик.. Тоже в корсе будет?

Ну какие модеры могут циферки вводить? База, колея, длина\ширина\высота, размеры колес, мощность двигателя, кривую мощности (если найдут).. Какие еще данные можно найти в сети, тем более по гоночному автомобилю? Что бы смоделировать подвеску, нужно знать ее точную геометрию, жесткость рычагов, эластичных элементов, характеристики пружин и демпферов от жесткости\вязкости, до набора регулируемых параметров и тех же характеристик при разных регулировках. Вес неподрессоренных масс откуда они узнают? Вес двигателя, точный центр массы автомобиля, передаточные числа КПП и т.д. и т.п. На каждом шагу будет "ой, это взять негде"... Модер может взять похожую официальную машину, типа Лотуса, подкрутить двигатель, может чуть чуть подвеску и ФФБ, и попытаться придать машине неких особенностей. Можно попробовать сделать ее по ощущениям похожей на версию из другого сима.. К примеру, если на базе физики Феррари 312Т сделать весь сезон 75года, даже вообще ничего не меняя в физике, то это будет классно. Вместо просто раскрасок, можно поменять и внешний вид. Вот в этом моды хороши. Ну и на безрыбье.. Вон в ЛФС на вымышленных вообще народ катает. Как и в НКП было. Так же с трассами - после сканов АС и Ир, ездить по кривым модам этих же трасс совсем грустно. Но если эталона нет, то конфигурацию той же Сочи можно и на конверте из Кодемастерс заценить. Так же как гоняли по кривым Нордшляфе много лет. Теперь вот в пКарс себя ловлю на мысли, что не хочу по "такой" трассе ехать.. Короче, моды имеют свои плюсы, и несут определенную пользу, можно даже поговорить о похожести ощущений. Но не о точности.

Тфу блин, я подумал на секунду, что смешали просто в кучу развод про феррари и реальную новость про мобильный сервис... Скучный развод. Вот когда Женя год назад, или два, бомбанул на 1е апреля, что Ир объявили о выходе ГПЛ 2 на движке Ир - я поверил, и минут сорок кипятком ссал, пока дату не вспомнил.. :)))

Так введи какую нибудь фигню от фонаря.. Неужели думаешь они проверять будут? :)

Поясните про мобайл сервис.. типа можно будет на планшете пользоваться всеми меню, а на компе будет только графика? Или это просто шутка про мобильную версию игры (то что на видео типа гоняют?)

Ой, чего только не просят некоторые конторы.. Порой складывается ощущение, что они планируют рейдерский захват :)) Данные какие, ФИО, или скан всех страниц? Если последнее, то может менеджер балует.. Не имеют права...

Есть такая программа - называется Iracing. К ней прилагаются машины и сразу сканированные трассы. Но она платная :) Назначь сцепление на кнопку...

Дело не в стебе. Дело в том, что часто предъявы к Ир, и самые злобные предъявы к Ир, кидаются самыми некомпетентными ребятами. Щас не про тебя, а в целом про тенденцию. Это не первый год. Смысл этого в том, что человек либо не попробовал, либо не справился (симулятор льда, даже на Мазде ехать невозможно, трассы неизвестные и т.п.), а выводы делает так, словно бы пять чемпионатов проехал, в топ пять приезжал, и в итоге разочаровался... Вот от таких перцев (опять не про тебя, а в целом) исходит: илита, фанбои, ограниченные и т.п. Именно такие ребята обычно рассказывают о том, что "теперь все прочие симы (включая Ир) полетели в мусорку, потому, что появился наконец то нежлобский, не скользкий, красивый, желательно пиратский.. суперсим .. не важно какой - важно, что другой..) По этому, когда снова начинается гон на Ир, особое внимание к тому, кто говорит, и что за этим стоит. По этому вопросы - а подписка есть? А на чем гонял? Не для того, что бы померится линейками, а что бы понять - человек хоть попробовал, или на геймленд.ру читал... В свою очередь те, кого едко называют "элитой", ездят как в Ир, так и в другие симы. Некоторые ездят еще и быстро. И вот такой вот вчерашний нитфорспидер заходит на форум, и давайте тут местные "ограниченные, мало понимающие в симуляторах фанбои Ир, одним словом илита" докажите ка мне, что Ир не гавно.. Желательно с аргументами, графиками, картинками, видеоматериалами, и на "Вы".. а я посмотрю... Вот как раз по поведению некоторых новых пользователей, кажется что они себя считают выше других.. Типа я до вашего форума много лет в симы гонял, все знаю, значит вы все лохи.. сидите в своем Ир, и вокруг ничего не видите... Разницу чувствуешь? Естественно на такое появляется ответная реакция. Тут тоже люди многие годы увлечены симрейсингом, и никто не замыкается на одном Ир. Айс отдельная тема - он провокатор еще тот. :) Но при этом, за его троллингом Ир, есть понимание, что сим то неплохой... :)

Вот такого визга шин не хватает в АС :)

Ты определись уже - считаешь, или не считаешь... :)