GranDoxin

Такие ступицы кто нибудь пользовал? http://ru.aliexpress.com/item/NEW-SPR-style-Steering-Wheel-Quick-Release/32257066726.html

Шедевральное предложение! :) Быстро надоел "замкнутый круг"?

Тут надо кого то, кто быстр в Ир на этой машине, что бы дать объективную оценку. Вот если Василий заценит.. :) Так, чисто по ощущениям неплохо, вроде даже похоже на Ир. От Лотуса отличается - не клон.

Посмотрел в записи. Впервые за очень долгое время получил удовольствие. Была интрига, и это клево. Феттель вернулся! Феррари вернулись! За Себа можно порадоваться - не у всех получается. Пусть он ведет себя побеждая как мальчишка, что многим не нравится, но лучше так, чем как некоторые, у которых корона в шлем не входит... Мерсам навязали борьбу! Хэмильтон от негодования наверное прямо за рулем чуть сознание не потерял... :) Жаль РБ провалились совсем.. Конечно борьба за очки - это лучше, чем в хвосте, но все же топ команда.. хотелось бы повыше.. После трех лет с Петровым, где почти каждый старт был "прорыв" сверху вниз, то из за машины, то из за ошибок, то из за тактики, хочется уже с любых позиций, но вверх.. В смысле удачных гонок. Надеюсь все еще впереди. Гонка пробудила интерес к сезону, который казалось окончательно уснул в Мельбурне...

Визуально понять, что меняешь - просто. Если меняешь ФОВ, будет изменяться масштаб изображения (улицы), и вместе с ним приближаться\удаляться приборка. А если двигаешь камеру, то изображение остается таким же, только панель отъезжает\приезжает..

Нет - это просто позиция камеры в пространстве, прикрепленная к автомобилю. А ФОВ, это как если на этой камере ЗУМ крутить.

А я попробовал еще раз калькуляторный ФОВ. Нереально это, как в подзорную трубу смотришь.. Трясет изображение ацки.

Вильнева готовили к этому основательно - перед началом сезона устроили ему приватные тесты практически на всех трассах чемпионата...

Разговор двух гувернанток на следующий день: - Танюх, ну че, седня в кино идем, ты когда освобождаешься? - Да я походу сегодня ночевать буду.. наш царь фестивалил вчера.. - Опять нажрался и посуду бил? - Не, накурился спайсов и пытался "трассу" в комнате прорезинить, что бы время круга улучшить.. Пока 1,5 секунды не скинул и его не вырубило - не угомонился.. Теперь "накат" до утра смывать.. :)

Да, сюда опасно заходить.. Я вот если не смотрел в лайве, вообще стараюсь никуда не заходить, где могут обсуждать тему Ф1, пока запись не посмотрю... Как то пошел запись гонки смотреть на спортбокс.. Открываю сайт, ищу ссылку на видео, ну и нахожу крупную ссылку на гонку - Феттель первый.. Аааа!!! Все, гонку можно не смотреть... :)

Квят - пятый! :)

Василий, от тебя было бы очень интересно узнать с каких значений ФОВ начинает ухудшатся время круга..

Попробовал. С такими тормозами ехать не могу совсем.. чуть нажмешь, перед блокируется, морду постоянно сносит.. атас.. Перекинул баланс назад, стало легче, но тормозить все равно сложно. В принципе едется нормально, но ошибки сложно исправляемы, что в общем то для этой машины нормально. Если где с балансом не справился - досвидос. Проехал всего три круга, в десяти секундах пока. После работы усталость, сложно на нем круг собирать, не доезжаю в основном.. а времени много уходит.. Пойду гляну сет Эдуарда.

Это будет очень короткая и совсем не интересная статья. А главное не раскрывающая тему. Такую даже писать не интересно, но то что читать.. :) Я улучшил свое время когда в первый раз поставил не дефолтный фов почти сразу... В каждом повороте отыгрывал по чуть чуть..

Вряд ли тут кто то сейчас ответит.. Я не запускал с 2013 года.. уже и не вспомню как там..

Ну чего, нет добровольцев для общей пользы поработать тестерами? С меня анализ и статья с картинками, с подробным объяснением что куда вставлять, как считать и т.п, и почему. Для наглядности и практических примеров, нужны результаты разных пользователей. Задача будет относительно простая: В любом симе возьмите трассу и машину, на которых показываете наилучший результат для себя, где есть хороший вкат. Соответственно базовое быстрое время у вас уже есть. Если давно не катали тут, освежите память, вкатывайтесь, ставьте время. Затем меняете значение FOV скажем на +20 (что бы разница заметная была), и пытаетесь повторить результат, или превзойти его. Соответственно придется попривыкать. Возможно долго. Затем меняете FOV на -20 в другую сторону от первоначального значения. И так же пытаетесь сравнить результат. Ну и на свои ощущения тоже смотрите, запоминаете. В зависимости от располагаемого свободного времени, желания, и умения быстро адаптироваться и добиваться результата, можете менять FOV любое количество раз, и на любую величину. От одного и до заката.. Потом мне в личку письмо с результатами и краткими впечатлениями. Не сюда, что бы потом всем было интересно узнать общую тенденцию. При этом нас не интересуют подвиги в виде рекордов. Важнее ваша стабильность. Если будет достаточно таких данных, можно будет вывести значения ФОВ, с которых начинается падение результативности в обе стороны. И соответственно определить дельту ФОВ в рамках которой лежит оптимальное значение. Это что касается зависимости скорости от ФОВ. Кто со мной - тот герой!!! Записывайтесь в команду разоблачителей калькуляторов! Не проходите мимо!

У меня есть шаблоны графики к чемпионату ORSRL ГТ3 челендж 2014. Все они в .psd, с прозрачностью и т.п. Только тексты меняй. Их можно взять за основу, и либо доработать\изменить, либо просто использовать какие есть. Выглядело это вот так (тут фон белый, должно быть видео)

Это кто?

А чего ты обзываешься?... :))) Почему, Даниил меня на лопатки только так укладывает.. :) Зло - любая крайность в этом вопросе. Но ФОВ, это больше, чем вопрос предпочтений. Это - геометрия изображения. Походу надо книгу статью написать по этому поводу. Давно хотел, и для себя определенные вопросы прояснить, и со всеми поделиться. Нужны помощники из числа более менее стабильных пилотов. Надо будет покатать на результат с разными настройками ФОВ. Если таковые найдутся, сформулирую точнее.

Если сделают хранение информации профиля на сервере, как это делается в играх Близзард например, то нет.. Сохранится по логике должно быть можно, но лишь для того, что бы продолжить с этого места. Не для многократного возврата к сейву. Выход из игры во время неудачного гранпри, тоже самое, что и уход из паддока - смотришь таблицу с результатами гонки, а сам пропускаешь этап. Как то так, в общем смысл я думаю будет в одной попытке. Если так, это кстати будет очень круто! Мотивация всегда ехать до конца, бороться даже просто за очки, и переживания из за поражений, разбитых машин и т.п. Ну может еще хелпы все отключат.. Что они еще могут сделать то? Он же "Про СЕЗОН".. Если бы просто "про", можно было бы помечтать про ручное управление в боксах, за пейскаром, появление каких то реальных процедур.. типа выезда на решетку, прогревочных кругов и т.д.. Но на это точно не стоит рассчитывать...

Она похожа на то, "что" ты видишь, но не похожа на то "как" ты это видишь. Мы видим окружающий мир в определенной перспективе, которая зависит от размера нашего органа, воспринимающего свет - от глаза. Главная ошибка тех, кто придумал калькуляторы ФОВ, в том, что они пытаясь получить "реальные размеры" объектов на экране, пользуются не тем инструментом. При изменении ФОВ, изменение размера является ПОБОЧНЫМ эффектом. Главное, что меняется - перспектива. А эта величина не может меняться как угодно, мы - не фотоаппарат с большим объективном.. У нас глаз воспринимает мир всегда в одной перспективе. Мы все немного разные, по этому вероятно видим мир чуть чуть по разному, но это чуть чуть, отличается в масштабах отличий наших глаз. Если опустить эту погрешность, допустить, что люди идентично видят, то можно было бы установить точную величину ФОВ для компьютерного 3Д изображения. Она была бы одна - единственно правильное значение для любого монитора. И можно с уверенностью сказать, что к примеру ФОВ 10 - это чрезмерно мало (тут я думаю даже любители малого ФОВ согласятся?), а 120 (АС) избыточно много. То есть правильное значение лежит где то между ними (не посередине). На глаз, по моему мнению, оно располагается в районе 60 (ир) 45(АС). А при ФОВ 24(АС) мы имеем неправильные углы перспективы, будто смотрим через объектив. Вумные люди, посчитавшие, как сделать картинку в мониторе "реального размера", должны были создать калькулятор масштабирования картинки на экране (если бы такое было возможно). Ну или калькулятор вычисляющий диагональ экрана под расстояние до глаз. А так, они предлагают нам увидеть объекты "большими", за счет перспективы бинокля. К реальности это имеет мало отношения, хотя и "симпатично".. Андрюх, так на видео с 40й минуты словно бы и смотришь через ЗУМ :) Еще чуть чуть подкрутить, и будет вообще не понятно, где ты сейчас находишься, взгляд будет упираться в забор противоположного поворота :)). Я понимаю, что можно и так ездить (ты же ездишь), но это не значит, что это правильно, и реально.

Каждый раз одно и то же. А в этот раз что то новенькое. До этого не набирали команду "программеров-физиков" и не занимались шинами, не занимались ФФБ. Ни разу не обещали релиз по ходу сезона - всегда в самом конце, когда уже не актуально. Ну и перехода на новый железный уровень тоже раньше не было... В Ир будет физика. Тут же полный сезон с правильным форматом квалификации, ограничением шин, ботами Алонсов, Квятов, Росбергов и Феттелей... Если появится хоть какая то физика с шинами + более вменяемый ФФБ, ну хотя бы на уровне старых ГТР2, для меня это будет повод проехать если не сезон, то пару полных уикэндов. Даже в Ф1 2010 это было интересно, но отсутствие физики портило все впечатление от атмосферы. В анонсе ничего не сказано про подвеску. Это настораживает. Шины + ФФБ - это здорово, но без подвески не будет адекватного перемещения масс... Ну и конечно во всем этом может быть подвох.. В шинах могут к примитивному износу добавить какой нибудь эффект оквадрачивания, и назвать это "новыми" шинами. А в ФФБ добавить какой нибудь эффект, которого не было.. Так что только релиз покажет, что там они наработали. Ну и в ближайшие месяцы можно ждать троллинга с подробностями.

Чрезмерно узкий FOV, как вот такие фотографии - красиво, но не имеет ничего общего с тем, как мы видим тоже самое в реале.

FOV-30 (AC). Уже на мой взгляд за гранью..

Хороший прогноз на июнь! :) Про режим Про сезон - я бы предположил, что речь идет о единственной попытке.. нет сохранений, нет перемотки назад, не возможности начать сессию\круг\этап - заново. Типа как в жизни. Облажался на этапе - покусай локти, и пообещай себе "перелистнуть страницу, и сосредоточится на следующем этапе.." :) Если сделают новый ФФБ и шины, хотя бы не самые плохие.. будет интересно.. Наверное. Возможно.