GranDoxin

Вот в этой игрушке такой вид тоже классно сделан! Удобно ездить с таким видом, если поставить планшет с приборами перед монитором.. А если такой возможности нет, то конечно не хватает индикации... Я не люблю худ.. идеальный вариант, когда только снизу виден козырек и чуть капота (как на этом видео), улица и приборы. Только приборы обычно фейковые, никакой информации о заезде не кажут... приходится все таки худ включать. PS и капли на стекле тут сделаны лучше, чем во всех играх и симах.. Не только красиво, но и грамотно - в области обзора они не закрывают обзор, а только по периферии... В пКрас например в кокпите в дождь ездить неприятно...

Интересно, с чем это может быть связано.. Ни скачанные скины не открывает, ни свои... А можешь скинуть какой нибудь скин рабочий? Попробую его..

Скорее всего там система "упаковки" как в Ф1.. если так, то теоретически можно самому открыть файл с камерами, и на том виде, где видно только козырек, отодвинуть чуток камеру, что бы и приборы видно, и руль не мешал... Кстати я в Ф1 2013 каким то чудом нашел режим, в котором руль не отображается.. это был баг графики, но очень полезный баг :) Может под настроение таки попробую..

Лазерскан не кочек, а трассы... А про кого тогда? Про детей? Про водителя корыта, который не знает, на что оно "способно"? Про дрифтеров, которые не могут в реале понять, почему они сливают? Ну это детский сад.. Я сам время от времени выбираюсь "куда нибудь покататься", знаю на что способная моя машина, и симулятор тут вообще не помощник... Даже спрашивать никого не надо - сам расскажу, зачем мне симулятор.. :) Если речь идет про азы.. что шины изнашиваются, а неправильная траектория приводит к потере времени - то это да, конечно симулятор может многое показать и научить.. И в такой ситуации действительно совершенно без разницы на какой трассе ездить.. Собственно и разницу трудно будет заметить... Но только речь шла не об этом.

Только на нем приборов не видно... Мне не очень удобно смотреть на худ справа... люблю когда в центре логгер, или тахометр..

Ну ВЛН ни влн, а до Петли я обязательно доберусь.. пусть только кризис кончится... :)

А можно в игре отключить руль в кокпите?

По контенту ИСИ нет вопросов..

Слушай, ну зачем далеко ходить, у нас тут своих любителей хватает.. Они могут сами высказаться... Первый раз от гонщика, причем самого высокого уровня о том, что он пользуется симулятором, я услышал году этак в 97м.. От Жака Вильнева.. Ну он не лично мне конечно сказал.. всем.. Его перед дебютным сезоном прокатили на приватные тесты по всем автодромам чемпионата, кроме Монако (в силу особенностей этой трассы).. Он изучил конфигурацию трассы в старом добром Граприкс... Еще Виталий Петров не один раз говорил, что даже не в симуляторе, а в аркадном Ф1 кодеков изучал Валенсию, что ли... Кими рассказывал про Рфактор1, еще когда за Феррари титул взял, как это круто иметь такую возможность.. МШ говорил, что это полезная вещь для изучения трасс, и для мальчишек новичков изучать основные приемы пилотажа.. и он поставит тренажер на Рф1 у себя на картодроме... Кадзунори Ямаути.. пусть не звезда гонок, но выступает в 24 часовых гонках много лет.. тренируется перед гонкой в грантуризмо.. Один из консультантов (гонщиков) пКарс, рассказывал, что перед Леманом катал в пКрас.. Но тренируется в данном случае, лишь трассу вспоминает, запоминает, до автоматизма доводит ее восприятие.. Но никак не тренирует свой водительский скилл за счет "чумовой" физики.. :) Этого даже про тренажер не дает.. по словам тех же гонщиков... Чойта? Сильвер отлично сделан, Малайзия, Лаймрок, Монака историческая (хоть художественная часть и хромает). Спа историческая.. Я никогда графон не ставил на первое место. Мне в Game Stock Car очень нравятся трассы, хотя они там простенькие, и это движок Рф1, со всеми вытекающими особенностями "графона" без хдров, блюров и т.п. но сделано очень аккуратно и симпатично. Мое основное требование - точность геометрии. Ну хотя бы приблизительно что бы было похоже. Потому, что когда влево-вправо, влево-вправо, влево-вправо, влево-вправо, в одной плоскости, это не трасса.. Когда знаешь трассу, ее изгибы, подъемы, спуски... сложнее всего переварить их отсутствие. По Сузуке и Нюрбу к примеру, все трассы, которые я смотрел в РФ2 - плоские, не похожие на оригинал геометрически настолько, что воспринимаются как вообще другая трасса. И не важно, какого уровня там детализация...

Никто не сталкивался с проблемой загрузки реплея со своими скинами? Если записал реплей на машине в кастомном скине, то при его загрузке выдает ошибку...

Если твои челы - гонщики, не говори - они и так знают :) Для чего реальные гонщики используют симы - они же сами рассказывают, не стесняются.. Выдернуто из контекста. Я с такой же точно надеждой раз в пол года зупускаю Рф2, а еще Р3Е, и другие симы.. А про первое впечатление было написано касаемо привлечения публики. Запустит случайный прохожий игру, а в нее нипаиграть из коробки, надо с бубном потанцевать.. Вот и испорчено первое впечатление, и пойдет прохожий в нитфорспид рубиться.. там все сразу красиво.. А мог бы получиться симрейсер :) Так публику не привлекают - вот об этом я говорил. А сам с надеждой запустил Рф2 в очередной раз.. и запущу снова. Потомушта я не случайный прохожий, а дотошный ретроград ))) Похотливые :D Я не нашел нормальную Имолу так же как Сузуку и Нюрб... Не сочтите это за поливание игры, сочтите за вопрос по существу: Где брать качественные конверты?

Ну то есть просто решили не дергаться с другими типами датчиков.. Преимущества я так понимаю никакого не будет.. PS Рычажок - это конечно странное решение.. Вот оно как раз нелинейность и дает.. Посадили бы пот на ось педали, не было бы никаких проблем :)

Что за пот с рычажком? Обычные потенциотметры крутильные стоят на тех же Г25/27, и никакой нелинейности. Долговечность у потов да - есть проблема.. но датчики холла же бесконтактные, они вечные.. Глянул страницу.. там про это не нашел ничего.. Все таки вопрос открыт - мне не понятна логика установки датчика давления на педали, с которых нужно снимать не давление, а ход... По логике, целесообразно использовать холлы... надежно, точно, а главное снимают нужные показания - ход педали.

Ну да.. я не так выразился.. Он давление снимает.. Педаль тормоза тоже давление снимает.. А педали сцепления и газа снимают ход.. не давление. Так зачем там датчик давления? Если потенциометр или датчик холла стоит на оси педали, то никакой нелинейности не будет.. Мне не понятен смысл.. :)

А в чем смысл? Ведь это не тормоз, где важно давление на педаль, а ход ее маленький.. Тут же ход нормальный, длинный, особенно на сцеплении... Какое преимущество у лоадселла на территории аналогового датчика?

Ну да.. я раза три на разных видео на это не сговариваясь сам с собой обратил внимание... Кажется что в полете машина по дуге движется.. Потом десять раз пересматриваешь, и начинаешь сомневаться.. Вроде да, а вроде и нет... Это наверное надо камеру как то сверху машины поставить, и посмотреть...

Ты путаешь теплое с мягким - воспринимаешь лазерскан, как инструмент сканирования фактуры асфальта... Сканер делает ТОЧНЫЙ геометрический чертеж. Даже если использовать самую низкую плотность облака точек, каждая деталь трассы будет на своем месте. Для этого сканируют трассу, а не для вот этого: Трещенки на каждом камушке в асфальте никто не пытается ни получить, ни передать.. Даже сами камушки 3Д сеткой никто не делает. Ты ругаешь технологию за то, чего от нее не требуется, и совершенно не видишь того, ради чего она применяется. Все что дает лазерскан ощущается в полной мере. Буду благодарен, если подскажешь где искать... Думаю конверт петли из АС в Рф2 - это вопрос времени. Один такой уже есть... правда автор сделал его для себя и не выкладывает... Ну тебе нужны всего три трассы, а кому то нужно больше.. Кто то чемпионаты гоняет.. Это вопрос потребностей - они у нас у всех разные. Есть и другой момент. Когда в одном симуляторе появляется первая сканированная версия (как было регулярно в Ир), к ней привыкаешь, и потом в других симуляторах уже не воспринимаются кривые трассы... Может она и сделана красиво, может даже круче, чем скан, но это другая трасса... И ездить по ней уже не хочется. Для тренировок чего? Тактики использования шин? Приемов пилотажа? Настройки машины? :) Если уж реальные гонщики и используют сим, то как раз для изучения конфигурации трассы. И чем точнее будет трек, тем полезнее будут полученные навыки. Наглядный пример - Петля. Выучить в симе ее конфигурацию по моду Снуппи, и потом приехать на трек, будет масса поводов почесать в затылке, когда окажется, что трасса совсем другая, только количество поворотов совпадает.. Даже в симе, когда запускаешь скан и мод, одни междометия на ум приходят.. и после отличных быстрых кругов на моде, на скан версии люди не могут ехать - нифига не совпадает. Все перепады высот другие, все уклоны, расстояния.. В итоге и все ориентиры получаются другими, точки торможения другие, траектории другие, апексы в других местах, повороты проходятся иначе... А проехав пару тысяч кругов по скан версии, на реальном треке будешь уверено ориентироваться - потому, что нет такого "ой, тут все совсем не так"... То есть тренировки в симе помогут быстрее привыкнуть к трассе в реале. Если взять группу людей, привезти на трек, на котором они ни разу не были, тот, кто укатал трассу в симе, начнет ехать быстро, раньше остальных. Вот польза - остается больше времени для непосредственной работы на треке. А вот "работа с шинами и обратной связью" в симе вряд ли на что то повлияет... Не будет такого: Я в симе настроил машину, и благодаря этому на треке сэкономил кучу времени на настройке, просто сразу вбил сетап.." :) Не будет и такого: "Я в симе научился в легком заносе проходить второй поворот, и выиграл на этом пять десятых.. в реале очень пригодилось..". Паш, ну поскажи, где взять нормальные Нюрб и Сузуку? Я раза три за несколько лет писал тут - мол не слежу, если появилось, подскажите.. Но никто не сказал - все молчат как партизаны.. В АС я сам занялся, и нашел все трассы. В Рф2 точно так же искал.. но не нашел.. может прицел сбился :)

С обновкой, Денис! :) Как тебе бОльшая длина педалей (больший рычаг), и практически вертикальное их расположение? Удобно? По идее это должно повышать точность.. У педали газа, как и у сцепления есть качалка в креплении загружателя? Это должно давать нелинейность усилия.. это так? Если да, то как это воспринимается? И про инпут лаг датчиков педалей Фанатек.. Вроде слежу за веткой Фанатековской, и думал, что если я таки буду менять свои педали, но на клабспорт.. помню проблемы с отваливающейся проводкой.. но про инпутлаг что то не припомнаю проблем.. С чем это связано?

Очень интересно. Скрещу прямо пальцы за тебя - пусть все получится! :) И потом расскажешь ощущения и разницу с обычными педалями.. PS выглядит все солидно!

Это я и имел в виду. В Рф2 к примеру нет Сузуки нормальной, Нюрба ГП.. По количеству качественного контента АС впереди. Неофициальные конверты из Ф1 кодеков, который в полном объеме есть в АС, покрывают все современные трассы той же Ф1.. В Рф2 я не смог найти таких конвертов. В итоге поездить там, где хочется не получается. Хотя конечно в Рф2 есть несколько классных трасс... Ерунда :) Главная ценность лазерскана - геометрическая точность трассы. Точные размеры, перепады высот, уклоны, местоположение, ширина и высота кербов, заборов - отбойников, деревьев, каких то конструкций и т.п. - вот, что делает трассу собой. В первую очередь. Даже если сетка трека не высокополигональная... После сканированного трека, самопальные воспринимаются совершенно иначе. Даже если в них наделать миллион полигонов... Так что это полностью оправданная, дающая серьезные достоинства технология. Никакого развода или маркетинга - только сложная и кропотливая работа и потрясающий результат. Наглядный пример - недавно вышедшая Петля в АС. После нее, все моды воспринимаются как просто другая трасса.. Даже самый детальный ее вариант в пКарс. Не скан сразу видно. И наоборот, стало совершенно точно ясно, что в Грантуризмо петля тоже сканированная, потому, что трасса в Корсе геометрически точно такая же, до мелочей. К слову, в пКарс определенные участки петли сделалы очень высокополигональными.. когда едешь по ним, ФФБ классно отрабатывает.. Но повороты все равно не такие, как должны быть. А в АС сетка не такая плотная, но трасса точнее. Не нужно представлять себе сканированную трассу, как будто это триллион полигонов, как на скриншотах показывают облако точек после сканирования... Сетку трассы создают потом вручную по скану, как по чертежу. И детализация зависит от дизайнера ровно так же, как и при работе над самопальным модом. Просто по "скан-чертежу" получается точно, а по фоткам - нет. Короче не надо на лазерскан наговаривать - это офигенная вещь, благодаря которой мы можем кататься по точным виртуальным копиям настоящих трасс!

Для меня трассы играют большую роль.. В Рф2 при всей открытости архитектуры с модами треков хуже, чем в АС...

Ага, за столько лет не удосужились поднять планку качества визуальных моделей, а тут я такой на белом коне и в буденовке въеду на форум, и все изменится.. :D

Мне тоже не в полной мере нравится ФФБ в Рф2. Но до детального разбора настроек пока руки не дошли.. Помню в Рф1 убил кучу времени разбирая ФФБ в конфиге.. и кстати тоже так и не добился удовлетворительного результата - либо там хорошо, а тут плохо, либо наоборот.. Никакие реал фил моды не помогали... Возможно с Рф2 дело получше обстоит.. но надо ковыряться.. Отчасти согласен. Но хотя бы соответствие индикации прототипу должно быть.. пусть и нарисованное отвратительно... И это было бы совершенно справедливо, если бы визуальную модель делал тот же, кто и физику.. Типа узкий специалист, не судите строго... Но.. ведь графику кто то делал дизайнер.. Мне бы стыдно было "такое" выкладывать даже если бы это был кастомный мод... Дизайнер - рукожопый лентяй... :D

Прокатился на кастом версии... За физику ничего говорить не буду, каких то моментов, за которые хотелось бы покритиковать не заметил... Едет нормально "из коробки", обработку напильником по контуру делать не надо. Разве только силу ФФБ по вкусу покрутить - руль довольно тугой по умолчанию. А вот визуальная модель вызывает непонимание... Уровень кастомных модов среднего пошиба.. в кокпите все угловатое, кривоватое, текстуры отвратительные. В логгер впихнули какую то отсебятину, как делают начинающие модеры, которые не знают как, не знаю что, или не хотят делать индикацию соответствующей прототипу... Это называется говоря простым языком - "колхоз". На мой взгляд такое разгильдяйство сильно портит общее восприятие автомобиля. Если в элементарных вещах, которые бросаются в глаза первым делом нет соответствия, то как верить самому Платову, что физика соответствует? Я шучу конечно, понятно, что физике просто уделили больше внимания.. но отсутствие внимания к остальным мелочам, совсем не красит проект. Вот, вставил пистона.. жаль Платов не прочитает :D

Время на это нужно... Грузовиков нет, песка нет, режима ралли рейда нет.. если б это было, забыл бы на время обо всех других играх... А так, классическое ралли не совсем мое.. В грантуризмо в аркадном ралли наездился в свое время.. Может релизную версию и попробую, когда "интересного" добавят..