GranDoxin

Да с персонализацией и сохранением настроек не до конца продумано.. конфигурацию АППС для автомобилей не сохраняют еще..

У меня ни с ним, ни без него не работает.. Галку комбинировать клаву с рулем поставил.. тоже не влияет.

Тоже только с постэффектом работают?

Предлагаю: Вместо четырех цветных квадратов предлагаю сделать лампочки-светодиоды. На каждую шину по две, расположенные вертикально друг над другом. Сверху (локально для каждой шины) красная, снизу оранжевая. Зеленый цвет (то есть шина не скользит) мы отбрасываем, так как это состояние и так ясно – если не скользит, значит не скользит. Не обязательно это как-то обозначать. Достаточно обозначить как раз скольжение и блокировку. Микро скольжения на этом этапе тоже предлагаю пока убрать (потребуется – вернем) Логика работы такая: Оранжевые лампы начинают мигать, когда шина подходит к тому уровню скольжения, когда об этом надо проинформировать (процент надо определить опытным путем). Чем ниже процент, тем вспышки лампы короче и интервалы длиннее. По мере увеличения процента скольжения лампа мигает все чаще и все «длиннее». Близко к порогу блокировки, лампа загорается полностью. Прям на самой грани блока начинает мигать красная лампа. И когда блокировка происходит, обе лампы горят с большей, чем обычно интенсивностью. С миганием, порогами и процентами надо поиграть, определить наилучшие варинаты. Я готов потестировать и поэксперементировать. Возможно в блокировке будет лучше, если лампы будут не гореть, а попеременно мигать, в режиме стробоскопа. Если вариант с лампами получится информативным и удобным, то их (лампы) можно привязать к графике, показывающей температуру и расход шин. Получится нарисованное колесо, а рядом пара лампочек. Вариант с лампами, позволит использовать прибор в кокпитах, разместив лампы на темном фоне панели. Где то так будет выглядеть в пробном варианте. Если лампы "пойдут", то размеры, фон и т.п. продумаем.

Спасибо! :)

Фильтр посмотрю - спасибо. Только отключать их приходится - ФПС жрет сильно. Я просто яркость на мониторе стал поднимать. Не удобно, но спасает... Вот из за этого ответа проверял на ней в том числе.. Да, именно так. После нажатия «L» не включается... Но ты натолкнул меня на мысль - "копочка - L". Залез в настройки, глянул - есть L, назначена по умолчанию на Head light.. Назначил кнопку руля на эту функцию. И она заработала. L - не работает, а кнопка - работает. С клавой все в порядке, в корсе она работает. Ответ найден, но суть не ясна - почему L может не работать?

Хм.. может.. надо проверить... Только накой делать функционал автомобиля зависимым от настроек графики? С таким же успехом можно деревья на трассе показывать только с постэффектами. Типа если выключил - ездий без них.. :)

Как ты это определил? Можешь сделать два скрина - с подсветкой, и без? У меня ни на одном автомобиле подсветка не включается...

Понятно.

Alexys68 А как ты собираешься крепить эти педальные блоки к полу, или основанию?

Рыба мечь - макларен :) Мне вот такие варианты понравились.. Смесь дизайна начала 90х и современного.

Где то не то в конце 80х в журнале "Юный техник" была статья про Макларен Проста. В ней рассказывали про технологии, которые тогда применялись.. С тех пор у меня Формула-1 ассоциировалась с прогрессом и "космическими" технологиями. Первые годы, когда в России начались трансляции, сначала неофициальные, по ночам, вне программы... (было время.. а теперь вот свой пилот в топ команде и трасса в Сочи :) ) болиды менялись довольно активно. И каждый год они становились все более "космическими". Это вполне укладывалось в мое представление о Ф1, и выглядело развитием (я про дизайн, внешний вид), не смотря на запрет многих технологий... А в 2009м как удар кувалды, которым "исправили" слишком вычурный внешний вид машин... Все лишнее отсекли, но отсекли лишнего :D. В чем то да - был уже перебор. Но то, что сегодня машины выглядят скучно признают сами их конструкторы.. Даже в Феррари говорят о том, что облик машин должен быть более агрессивным... Можно сказать, что к спорту это не имеет отношения, можно хоть на ведрах гонять, и будет интрига.. Но все таки эффектный внешний вид - это часть шоу. Если с Феррари 2008го был кульминацией аэродинамического направления 1996-2008, и перебором в одну сторону, то дизайн 2009-2014, это две другие крайности, и такой же перебор. В 2009м перебор с минимализмом - машины стали скучны и не утонченны, а ступеньки 2013 и хоботы 2014 (другое слово постоянно напрашивается) - это такой "сбокубантик" к празднику безвкусия :))

Игорь, название со словами Brake и Help, может вводить в заблуждение. Первая мысль - какой то асист, тормозящий за юзера :) А приложение на самом деле имеет больше отношение к шинам, а не тормозам и информации, сигрализации о скольжении, нежели к "помощи". Сюда больше подойдет сочетание типа tyre slip condition или tyre slip indication... Под кокпит мы его допилим, сделаем вторую версию. Скорее стоит сделать мигающей (предупреждающей) предпоследнюю стадию скольжения, после которой следует блокировка. Это по сути красная линия, которую надо стараться не переступить. А когда уже блок - переступил. То есть важнее предупредить, что бы не допустить, чем проинформировать, что уже поздно.

В 2008м году, перед перекройкой регламента, дизайн машин Ф1 можно сказать был кульминацией эволюции периода с 1996 года... PS Если бросить взгляд на нос второй машины на скрине выше, то можно увидеть хобот аля 2014 (буква i) сливается с общим цветом, темный фон ее выделяет.. :))

Кто нибудь знает, можно ли поменять где то (в конфиге?) FOV для вида с бампера?

Возникает вопрос - а зачем ты его включал? :)) Разница есть (кроме свечения лампочек) - появляется голубоватая дымка, объекты на горизонте в ней находятся.. Среди жутких фильтров (типа извратов "под старину", или избыточного контраста), встречаются те, что делают картинку натуральнее. Мне вот эти картинки очень понравились http://www.racedepartment.com/downloads/natural-graphics-mod.4551/ В этом моде тени не такие черные - они прозрачные. Что делает в целом изображение более настоящим + цветовая гамма классно подобрана. Где то говорили, что пытались под Ир сделать внешнее восприятие. Только вот у меня этот мод даже не заработал... Ну и про сжирание ФПС выше сказали.. Кому за 200 - не важно наверное.. А у меня без фильтра 150, с фильтром - 80... По этому посмотрел, полюбовался, и полностью выключил.

А может у ВКБ взять и плату и датчики холла?

Респект! :)

Молодец! Расскажи, как делал (чем делал)? Во сколько встал материал и изготовление?

Во-первых это не в ФАК, а в тему обсуждения. Во-вторых - хоть бы скрин показал... Может у тебя проблемы какие то просто с графикой.. Посмотри тут на скрины - АС выглядит вполне прилично. http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=1476&st=80 Ну и потом, стоило ли покупать ради "графона" продукт, в котором графон не на первом месте в списке приоритетов? Для этого есть нитфорспиды, гриды и т.п. ;)

Похоже на то..

Да - я ехал оказывается не на грязном треке.. Вычислил опытным путем. На каком, тогда я не знаю... Ведь выбирал я самый грязный. Точно выбирал. По оптимуму еду быстрее 7:11.. Захожу сейчас в хотлап, ставлю самый грязный трек, 15гр, проверяю, что выбран именно он - грязный... запускаюсь, еду.. еду так же, как обычно.. разницы никакой... уже хотел было выйти и написать, что мол ехал я по грязной, все как положено.. Но перед выходом решил глянуть на страницу, скрин которой привел Эдуард. А там стоит - 100%... Но я ведь выбирал грязный, и выйдя из меню выбора трассы убедился в том, что выбрана именно грязное состояние! Почему так? Вышел из игры, зашел снова, повторил все тоже самое.. проверил - 85%.. поехал. Да - без вариантов, грязная трасса имеет значительно меньше держака, и от своего призрака я тут же отстал... Правда круга не стал проезжать (после работы устал..), по этому пока времени нет... По этой причине наверное, и другие люди не заметили разницы между грязной и оптимальной трассой? Но почему так происходит? Может зависит от того, на какую кнопку старта жать? Там есть круглая красная, и флажки.. обе запускают сессию... P.S. По грязному треку, уже сопоставимо по "скользкости" с Ир...

Ссылка на мод Ф1 2014 https://mega.co.nz/#!g48xgILS!kHuRvUuBxksKS1pBvAYCeozcWG9cXTD8AExwACBdWpQ

Зависит от того, чего куда будем перекладывать.. :)

В смысле? А что нужно делать, что бы ехать по нему, кроме как вырбрать самый грязный в настройках трассы? Я именно это сделал..