GranDoxin

Так может и логитеки тоже ДД, а мы паримся? ))

Освещение и новые деревья делают конечно куда атмосфернее и реалистичнее ту же самую трассу... А вот новые шкалы мне совсем не нравятся - классические будильники ГТ5/6 были лучше, проще, удобнее.

Я есть плёхо понимать пофранцузски, но кажется слышал там словосочетание "директ-драйв" )) Хотя может интурист как раз говорит: "Директ драйв мы тут не использовали, выдыхайте.." ))) https://www.youtube.com/watch?v=pBPhV0r5l4U&feature=youtu.be&t=35s

Сложно представить не попробовав.. )) Заехать попробовать - хорошая идея.. Надо будет как нибудь придумать повод для поездки в твои края.. может и на мяч.. ) Да, я тоже заметил )) Теперь вот замаячил ДД от Трастов.. )) Может, если будет удачным и ценник приемлемый, именно этот руль станет целью..

Ага - я же про то и говорю - в них все можно делать не снимая..

Вот такого рода объяснения в разных толкованиях про фанатеки меня до сих пор сдерживали от слезания с логитека.. Его ффб меня устраивает.. раздражает только дребезг, пустой центр, и со сменными баранками теперь приходится за каждый грамм веса переживать... По этому парюсь, что Фанатек может не понравится в главном - в работе ФФБ... Даже если вязкость, сила, центр и прочие вещи будут на высоте.. В основном как посмотрю отзывы при переходе с Логитека на Фанатек неоднозначные: Ну да, хорош, но надо привыкать.. лучше, но вот во времени я пока потерял.. сила ффб больше, это круто, осталось только понять как настраивать" и т.п. Кто то даже вернулся в итоге на Логитек оставив только педали от фанатека.. Про стоящую машину. В АС у меня сейчас на стоящей машине руль тяжелый.. Кажется после 1,5 появилось.. раньше был пустой.. Ты обновлялся? Только сделан эффект не до конца.. Тупой демпфер. Не помню уже как в Рф1 сделано, а нравилось как в пКарсе было - когда руль крутишь, он пружинит.. отпускаешь - чуть чуть назад возвращается, как в реале.. А в Корсе встает строго как повернул. Вроде и есть эффект, но на машину не похоже.

Рискну предположить, что инициатором выступили не ТМ, а ПД... Раньше они с Логитеками сотрудничали, но с ними постоянно что то не срасталось.. Логитеки вредничают и не идут на встречу. Возможно полифоники решили свои пожелания реализовать с ТМ. Ямаути катает в симуляторы (говорит, что только в ГТ )) готовясь к гонкам, наверное прослышал про ДД рули, захотел такой для плойки, а низя.. )) Потому и втишняк. Презентовать громко его в этом случае будут не ТМ, а ПД, в канун релиза ГТ спорт.

Холодная вода, горячая вода.. по трубкам надо пускать - фрион! )))

Наверняка! )) Хотя если верить этой картинке, то у Вильямса это кнопка выключения двигателя.. Правда руль на пять лет моложе, но приемственность думаю тут есть.. У других команд кнопки cut не встречал.. Интересно, что на это на той же машине 98 года, у Вильнева руль был другой. Пилоты довольно часто имеют столь разные предпочтения, что рули отличаются. В последние годы из за их сложности в основном отдельными кнопочками и рычажками, а раньше под каждого могли делать свой руль. Сильные отличия были в парах Култард - Хаккинен, Вильнев - Хилл, Кубица и с кем от там ездил не помню, Алези - Бергер... Вот так с кнопками должен выглядеть руль Ральфа Только чета про Ральфа по моему они нагло трындят.. ибо FW20 - машина 1998 года, а Ральф пришел в Вильямс в 99м.. Вообще под фотографиями такого плана порой такую чушь пишут... ))

Поподробнее об этом можешь рассказать?

Если п я был султан... )) Никому не надо настоящий руль Ф1 за 1300$? http://www.ebay.com/itm/Ralf-Schumacher-1999-Williams-FW20-original-steering-wheel-f1-/262444947985?hash=item3d1af01a11:g:SP8AAOSwZLdXPewy

Есть у меня такие.. двое.. тоже ведь без дела не сидел )) Садовые с пальцами лучше )

Так перчатки нужны не только ради сцепления.. На обычных рулях с этим нет проблем.. А вот засаливание руля, засоливание, потение рук.. А еще если руль резиновый, его неприятно держать голыми руками, а если резина некачественная, то можно и руки угробить, а логитековская кожа умеет красить руки в черный цвет.. Короче перчатки это не только сцепление, но еще и защита рук от руля, и руля от рук...

А на меня просто вентилятор дует... ))

Да нет заморочек, человек спросил - объяснили.

Удивляет что разработчики такие вещи вообще озвучивают как проблему, словно бы настроек реализма не существует.. То есть получается мы не имеем нормального старта, потому, что им лень в настройках сделать пунктик "фальстарт вкл\выкл". Забавно, что при этом их вообще не смущают раздражающие штрафы за срезки включенные по умолчанию в практике, где они нафиг не нужны...

Это точно? Я современных галетников в руках не держал.. а те, что держал (советские) - это блин Галетник с большой буквы "Г" :)) Там усилие как в танке, вес соответствующий и места они занимают немало )) Ставить такой в тонкую электронику типа фотоаппарата не имеет никакого смысла.. Мне кажется там именно энкодеры.. в сравнении с галетником они все таки мягкие, можно одним пальцем крутить.. но могу конечно ошибаться. По вышеописанным Василием причинам получается что надо ставить +/- энкодеры.. Хотя я где то глубоко глубоко внутри тоже хотел бы все как в реале.. Но помимо неудобства с привязкой положения виртуальных переключателей к реальным, есть еще и сложность программная.. Как все это назначать? Симуляторы умеют работать с режимом переключателя только на кнопках Н-КПП.. ни для одной другой кнопки такой режим не предусмотрен.. И назначить положения на кнопки нельзя.. То есть надо писать софт, который будет брать переменную из сима, анализировать состояние в симе и в реале, и приводить в соответствие.. Но даже если допустить, что будут фиксированные положения, то по любому выбор за абсолютными энкодерами. Так как они обрабатываются электронно, и требуют малого количества проводов. Галетник на 12 положений, потребует 12 же кнопок. Если поставить 8 галетов х12 = 96 кнопок.. Где мы их будем брать? Тут М-джоя 16 не хватит )), нереальный ворох проводов и вес..

Я хз товарищ майор, как это будет по французски, но как я понимаю может быть например 30 позиций на 15 импульсов. В этом случае что бы сделать +1 требуется два щелчка... Надо брать с равным количеством.. я ищу 12 -12. Таких не встречал.. Вот и я не знаю.. Приходится заказывать ради посмотреть.. Жаль.

Вопрос по энкодерам: Какое количество щелчков и какое количество импульсов подбирать? Есть ли какой то параметр в характеристиках, который показывает четкость щелчка? При нажатии кнопки энкодера (у которых есть кнопка), из тех энкодеров, что мне приходилось пользовать, у всех нефиг делать можно еще и пару щелчков поворота сделать, если не строго вертикально нажать.. И вообще, все энкодеры, которые я щупал - это трещетки с большим количеством щелчков, которые не имеют четкой фиксации - легко промазать и нащелкать лишнего.. одиночные значения ими подбирать не очень приятно.. и это на статичном блоке.. Как мне видится, для руля нужен хороший энкодер, с небольшим количеством щелчков (скажем 12.. 24 я считаю уже много), приличным усилием и четкой фиксацией.. Но бывают ли такие в природе? Мне по ощущениям нравится энкодер, который стоит на фотоаппарате (колесо выбора режимов).. думаю они на всех фотиках стоят подобные. Но это абсолютный.. Можно ли подключить абсолютный энкодер в качестве инкрементного? Ну типа какой нибудь проводок не подключать, и будет работать на +/- :)) Кто нибудь пользовался энкодерами с дыркой вместо вала? Короче вываливайте по энкодерам все, что знаете..

А я всегда говорил, что обновление - зло! )) В Р3Е теме еще такие говорят - обнови дрова, обнови дрова, что бы руль правильно крутился.. Хорошо, что не обновил ))))

Няшные! Бабушка связала? )))

Ну ладно, че вы напали на мэра.. не только лишь все могут и в морду дать, и дерево посадить и что бы все хорошо жили.. :D

Ок, поправлюсь - с хорошим шуруповертом.. )) У которого усилие регулируется. Ставить поменьше, что бы не смог сорвать.

Что бы сопернику приятно было от пупырышек? )))) Это как в анекдоте про эгоиста.. который презерватив пупырышками внутрь надевает :D

С шуруповертом можно и за три минуты.. ))