_rar

Ну, не знаю. Четыре хороших шейкера трясут платформу основательно.

Возникают следующие вопросы и проблемы. 1. Имеющие кокпиты из алюминия или готовые изделия вынуждены будут отправлять их на свалку\продавать. 2. Как часто этот достаточно сложный механизм будет требовать обслуживания и как будут меняться калибровка и настройки, допустим, спустя месяц интенсивного использования? Не получится так, что как и в случае с реальным автомобилем придется тратить время не только на покатушки, но и на ковыряния с механикой между гонками? Вот хотел одно время приобрести подвижку как у Василия, но мысль о том, что вместо гонок опять придется ковыряться с железками отбивает всякое желание что-то менять. На доводку статичного алюминиевого кокпита потратил почти 6 месяцев, что будет с подвижной платформой даже боюсь представить. Кстати, Василий, что у тебя с надежностью? Часто приходится пользоваться гаечным ключом? Все же подвижные механические части, шарниры и пр. :look: ИМХО, это перебор. Терпеть такую тряску в течение часа, даже 30 минут? Нет, я понимаю, реализм, все такое... Но так недалеко и до дымогенратора, наполняющего комнату запахом напалма и жженой резины... Или еще чего хуже, механической системы, имитирующей удары по ребрам в случае встречи с отбойником или соперником :mellow:. Типа, преднатяжители ремней безопасности и пиропатроны в местах крепления сервомоторов, врезался в стену, все, приехал. Вылезай из "разбитой машины", считай синяки и ремонтируй свой автомобиль к следующей гонке И что у него из макушки торчит?

Если так, интересно будет посмотреть, как они решат вопрос совместимости qr. Но ведь всегда найдутся умельцы, который захотят обойти ограничение по мощности Ждем рассказов о разлетевшихся по комнате баранках?

Только обладателям кучи фанатековских рулей стОит учесть, что они не подойдут к новой базе.

Бонба уже есть: http://www.simxperie...ringsystem.aspx Не в пример более качественная, чем продукция фантиков...

Это потому, что я не интересуюсь AC.

Какой-то он огромный.

Нашел Кошмар...

Встряну в тему.. Если не ошибаюсь, инженеры иР стараются для каждой моделируемой машины сопоставить реал и виртуал, гоняясь или лично (SB) или привлекая для этого реальных гонщиков, после чего настраивают компьютерную модель для максимально большего соотвествия. О чем есть ролики и информация. Поступают так же создатели AC? Я не встречал соответствующих отчетов. Если им не позволяет это делать бюджет, то я не вижу смысла спорить и сравнивать поведение их виртуальных машин с реальностью. Нужно просто смириться, что машины АС - это машина АС со своим поведением, а не из реального мира и все.

Что за лабуда у него перед камерой?

У меня нет монитора :)

На одной метровой "палке" больше 200руб. А если ставить заднюю часть кресла на заднюю балку, то почти 400 :) Плюс меньше вес посылки и готовой конструкции.

Я не нашел. Удалял ручками.

2morfuwa: для пущей экономии можно поперечены под креслом укротить. Обрубков достаточно. У меня кресло опирается на 10см куски усиленного профиля 40х40 и на заднюю балку: Лишние метры алюминия долой!

Ох, епт...

Мне уже за сорок. И я уверен в своих прогнозах - через пять лет о симрейсинте буду вспоминать с такой же улыбкой, как сейчас о Counter Strike :)

Ога. Тут 1080Ti+7700k 5ГГц едва хватет на банальные 2х1200х1080. Что же должно тянуть 4+4? Три тишки и флагман Intel под жидким озотом?

Не проще пользоваться тем, что есть? VR в нынешнем виде весьма юзабелен. Во всяком случае главный косяк предыдущего поколения - тормознутость трекинга - решен полностью. Что до увеличения разрешения картинки, ну желающие могут продолжать ждать. Сколько? Три, четыре года? Не думаю, что через пять лет кто-то из здешних ждунов будет интересоваться симрейсингом :) Я точно не буду. Поэтому пытаюсь взять максимум сейчас, пока не надоело.

При недостатке свободного пространства в квартире это серьезная проблема. Мне вот удалось урвать немного квадратных метров жилплощади :), где хватило места и для кокпита и для стола под монитор и клавиатуру.

Было бы что модифицировать. И главное - для чего? Контента нет даже в перспективе на уже имеющиеся HMD. Какой смысл делать новые модификации, если они будут отличаться от имеющихся на чуть-чуть? Это не iPhone, где достаточно состряпать рекламный лозунг "еще четче, еще лучше, еще быстрее" и народ кинется в магазины, тут этот номер не прокатит. Ну, а что бы V2 действительно были лучше того, что есть сейчас, нужны и существенно быстрые GPU и CPU. Причем не на бумаге, а по настоящему. Увы. Ни то ни другое не блещет инновациями уже много лет. Особенно CPU...

Клавиатура лежит на полу, поскольку пользуюсь ей очень редко. Мышка катается по вот такому "столику":

https://yadi.sk/d/6B8ef8773MrbP2 Это без подставки под трипл. С ней тебе поможет morganchik.

КПП примерно так: А ручник крепи к правой боковине. Профиль 40х80 справится с нагрузкой.

Эта медленность (кстати, кто-нибудь реально измерял её?) с лихвой компенсируется простотой управления и отсутствием ошибок при переключениях. Я хоть и катаю изначальное на ручной КПП, до сих пор усталость и иногда нервы дает о себе знать и промахиваюсь в передачи. Редко, но метко. А без резиновой вставки в КПП Фанатека вообще регулярно вместо третьей пятую втыкал... Поэтому и отказался от "пятка-носок" при понижениях на одну ступень. Только перегазовка - быстро и надежно.

Это решающие минусы, делающие этот шлем малопригодным для симрейсинга. После часа в шлеме с такими характеристиками из шлема будет выползать некое существо с выпучеными красными глазами и соплями :) Даже 90Гц хватает впритык, что уж говорить про 60. И то примерно половина жалуется на головокружение, тошноту и ровоту. Хорошо хоть не на понос... :(