_rar
-
Постов
8605 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
111
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент _rar
-
Ну тогда я не знаю, по чему иР неправильно выставляет силу ограничителя именно для AC :(
-
На трасте механический ограничитель. На АкулеФорсе его нет.
-
Есть-то оно есть. Но то же "работает криво".
-
А по-моему вся проблема в том, что иР вообще не знает что такое программный бамп-стоп. Ведь он нужен только для ДД, в остальных девайсах это чисто механическое ограничение в 900гр. После которых ломаются либо руки, либо базы :)
-
Настройки-то нет. Но по какой-то причине он сильно занижен и перекрывает настройки акулу-форсе.
-
Да без разницы. Упор в крайнем положении в иР очень вялый. Причем повторю, именно когда крутим руль в самой машине, а не в настройках.
-
Все обновилось, все работает норм: и VR и iR
-
Возвращаясь к вопросу о крайнем положении руля. В Ир в меню настройках перекрутить руль достаточно тяжело, "стоп демпфер" ощущается очень хорошо. Однако в машине он настолько вял, что перекрутить баранку проще простого. Понятно, что это случается нечасто и не очень критично для гонок, но все же. Как заставить иР ограничивать угол поворота более осязаемо? Если в SimVibe отключить игровой фидбек, то все норм, но это тоже не выход, отдача чисто от телеметрии мне не очень нравится.
-
FREX HM - это просто жесть.
-
ну ты и зануда :( Я же четко написал, прежде чем тратить 100тыр надо поробовать на себе эту штуку. Возможности таковой нет, поэтому сомнения не позволяют тратить такую сумму "на непонятно что непонятно откуда". :) Тем более не вижу смысла в подобных конструкциях. По сути это продвинутый жопотряс, так что сомнения только ширятся (во все стороны). Вот правда, первое впечатление от просмотренного: "нафига так трясет?" Однозначно, пока не попробую, заказывать не буду.
-
Пусть делает. Я уже устал убеждать\разубеждать.
-
Вот такая на первый взгляд устойчивая конструкция на деле люфтит очень даже хорошо. Те самые "барашки": Вот на что пришлось идти обладателю этого папагамера, что бы хоть как-то закрепить конструкцию: В итоге Василий задолбался укреплять и усиливать и собрал себе раму из алюминия. Думаешь у тебя получится лучше, чем у Papagamer?
-
И все это будет венчать G27? Или все же ДД+Cell? Если так, что трубки что на картинка вверху тем более никуда не годятся.
-
Ролик просто в продолжение темы, но ни как не в споре о реалистичности (которой нет). Развел тут стаю смайлов...
-
Очевидно что не при чем. Взять движение в повороте. В реальности тушку вжимает в боковую поддержку кресла на протяжении всего виража пока действует центробежная сила. Что происходит с нашей dof? Просто перемещает кресло влево\право? Или кидает в противоположную сторону? Мда... Тоже касается и торможения-разгона. Тормозишь - "висишь" на ремнях (в реале). В нашем суррогате наклоняешься вперед вместе с креслом. Сомнительный реализм. Я бы с удовольствием попробовал что-то подобное, но увы. А тратить ~100тыр на неизвестно что неизвестно откуда не очень радует.
-
Как сказать, как сказать Да, вот только алюминиевый профиль изначально создавался как станочный. А это сам понимаешь какие требования к компонентам и прочности на стыках. Не чета сварке и трубам на болтах :) Тут так же ноль проблем и полный монолит.
-
Ну да. Главное процесс :) А гонки? У нас не каркас безопасности. Точки крепления другие ;) Но даже алюминиевый профиль 40L, имеющий достаточно большой запас по "гулянию" и тот на одном метре играет под педалями и рулем. Поэтому практически везде тспользуем 40х80. А ближайший аналог по усилию на изгиб (момент сопротивления 15.8 см3) - труба примерно описанного выше сечения (http://webcad.pro/spravochnik/sortament_mp/ktr/18gost_10704-91.html) А если добавить еще и сочлененные соединения, то все будет еще хуже. Уж больно хлипко выглядит. Свернуть в азарте гонки проще простого, у Василия спроси :). КПП будет болтаться, это точно! Хотя... под G25\27 может и не сильно гнуться будет. Но беда еще и в том, что в местах болтовых соединений неизбежен люфт, абсолютно исключенный тут: Как народ мучился с папагамером (похожая конструкция на "барашках"), это что-то.
-
https://dofreality.com/
-
В этом вся и проблема. Будешь собирать\разбирать\наращивать\усиливать, что в случае необходимости применения сварочного аппарата и болгарки превращается в совсем непростое дело. В итоге вместо того что нарисовал на картинке получишь черте че. Если хватит терпения :) И не факт, что получишь требуемый результат. Совершенно не факт. Сопротивление на изгиб у стальных труб значительно меньше, чем у алюминиевого профиля при сопоставимом весе. Как минимум тебе понадобится труба 8 см в диаметре с толщиной стенок 4-5мм, если сравнивать с ал.профилем 40-80L
-
Достаточно ли жесткой получится конструкция? Опыт использования папагамера и аналогов говорит о том, что сталь гнется куда как лучше, нежели алюминий. Некорректное сравнение. За 15тыс с соберизавода ты получишь конструктор со всеми комплектующими из которых можно собрать все что угодно прямо в квартире на полу. А если заказывать крепеж с Али, то пару тыщь можно скинуть. Потратив 2тыр на стальной профиль ты не получишь ничего, кроме железок стоимостью 2тыр. Впрочем, смотри сам. ЗЫ Еще есть такой вариант: Возни куда как меньше, чем с железяками. А результат нехуже.
-
Вот поверь - это совершенно не имеет никакого значения :) C педалями G25\27 безо всяких модернизаций можно отлично кататься.
-
Насчет "гораздо" утверждение спорное. Любой кто собирал что-то подобное (неважно из какого материала) тебе скажет, что с первого раза точно рассчитать и собрать правильную и удобную конфигурацию как правило не удается. Спустя неделю приходи понимание - здесь надо опустить, тут подвинуть, там укоротить. И как ты себе это представляешь с уже собранной сварной конструкцией? Алюминиевый профиль позволяет подгонять элементы с точностью до сантиметра простым откручиванием винтов\болтов\гаек и перемещением блоков как вздумается, прямо на месте, в комнате. И точно так же легко добавлять новые элементы и демонтировать неудачные. В случае со стальной сварной конструкцией ты получаешь нечто совершенно нетрансформируемое. А если что-то надо поменять, придется всю проводку демонтировать, все навесное оборудование снимать, краколыгу отнести в гараж или во двор. Разваривать, пилить ножовкой или болгаркой, снова сварочный аппарат задействовать. Потом по новой все собирать... Жуть. И цена этого "удовольствия" - экономия пары тысяч рублей.
-
Это перебор. Никто в АС или ИР не гоняет на джойстиках и ЭЛТ. Увы. Рисковать с поставкой из Незалежной не очень хочется.
-
Ну очевидно же, что подвижная рама не сделает никого быстрее. Как и баткикеры. Как и акула форсе. Даже HE тут не при делах. Как и трипл. Для того, что бы побеждать, достаточно G27 c оными педалями, монитор на столе и умение чувствовать происходящее на экране с машинкой. Все остальное мишура.
