-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
Прямо на болтах (краска). Всё рано или поздно «накрывается».
-
Смысл? Необходимые данные можно получать и из айрейсинговской «дельты», а в iSpeed главная составляющая — телеметрийный модуль.
- 98 ответов
-
Смазывать — тут кто по что горазд. Литиевая, графитовая или силиконовая смазка. У меня вплоть до литола доходило — лишь бы смазка была инертна по отношению к пластмассе. Без потери гарантии это сделать не получится, плюс нет никакой уверенности, что поможет. Трещат в 27-ом не шестерни, а шкивы движков (конструктивная недоработка).
-
Оверлеем данные из iSpeed не выводятся. Можно либо использовать на отдельном мониторе либо вешать окно поверх симулятора (оконный режим iR) Если же ты имел ввиду вот это — то это опция самого iRacing (по умолчанию клавиша Tab)
- 98 ответов
-
Похоже, что баранка слегка прогибает плату в ступице и микропереключатели оказываются чуть дальше, чем им полагается находиться. Вследствие этого они срабатывают в самом конце хода подрулевого шифтера, не дожимаются до упора и могут двоить. Малой кровью решить проблему можно слегка отогнув лепестки микриков. Ну и, разумеется, стоит поискать за счет чего плата прогибается.
-
Да художественное (с при этом смотрибельное) кино вообще ни о чем рассказать не может по определению :)
-
Ну на этом конкурсе много всякого весёлого :) Но и удивительного хватает — вот от этого вокала у меня в свое время аж мурашки пошли: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=hOnF4frIvIwhttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=hOnF4frIvIw
-
Акробатика на уровне. А вот простые движения девочка лажает безбожно, в самом начале кряду два косяка — разворот (1:21) и поворот к партнеру (1:29). Да и в целом пластика совсем не танцорская, нет свободы и лёгкости в движениях.
-
Это уже не многовато, это что-то удивительное. У моих разница — 50 грамм (1290 и 1340) Угу, на 320 весит немногим больше килограмма. Но это не гоночный руль (что бы они не заявляли с анонсах) — это самоделка. Не удивлюсь если в качестве основы обода (судя по весу) металлическая труба. Гоночные баранки делаются совсем иначе. Судя по всему к алюминиевой крестовине приваривается алюминиевый пруток (или полоса), поверх которого формуется плотная резина (судя по упругости обода), после чего поверх проклеивается/запекается алькантара или кожа (ибо ниточных швов нет) Береги себя :)
-
Оно конечно так — но баранки для CSW сильно далеки от совершенства. У меня чуть шар не вывалился, когда увидел разницу в их весе — формульная весит 1,2 кило, а кузовная — 3,5. Если обтянуть T500 алькантарой, то по хвату выйдет почти то же самое. И это не сравнится на ощущением от настоящих гоночных баранок. А что касается «сроду не сделаю» — три года назад у меня вместо рук были полные крюки :). С ужасом вспоминаю свой первый «моддинг» — добавление кнопок на G25.
-
Не бойся, не будет.
-
С внешних камер дюже смешно выглядит :)
-
Алькантара. Она, кстати, довольно быстро вытирается. Впрочем, хуже от этого не становится. Но что даст обтяжка? Разве что чуть прибавит толщину обода, но неудачный профиль не изменит. Лучше уж подобрать гоночную баранку и заменить родную, тем более, что руки у тебя растут откуда надо и доступ к инструментам есть. Я просто помню свои ощущения, когда купил первую баранку для кастома — профилированный обод ложится в руку как влитой и родные баранки сразу перестают восприниматься. Собственно, профиль и тут же видно как вытирается алькантара.
-
Имей совесть :) Уж до чего я не являюсь апологетом rF2 — но не могу не признать, что в последнем билде оптимизация существенно подтянулась по сравнению в 156.
-
Докатились… :) Первое апреля вроде прошло.
-
Облажавшийся человек никогда не сможет найти себе «тёплое место». В F1, как с любом нормальном бизнесе, законы совершенно волчьи. Ездят такие же крепкие середняки, как и Петров. Но середняки с деньгами. И не надо переваливать всю ответственность за отсутствие спонсоров на Косаченко — это общая работа. А по мнению фанатов Виталия получается, что он непризнанный гений пилотажа — и все проблемы исключительно из-за плохой тёти-менеджера.
-
А я не понимаю тех, кто всеми способами пытается её обхаять. Она дала Виталию возможность за два сезона кряду таки показать себя в сильной команде. Он безусловно хороший пилот, но таких пилотов в F1 воз и еще телега стоит в очереди. Все обвинения в сторону Косаченко сводятся к тому, что она не посадила Петрова на самовозку. Но все почему то забывают про то, что будь он сильномогучий батыр — его бы с руками и ногами оторвали другие менеджеры и команды. И это самое главное. И еще одно. Менеджер это не мать и не жена (в случае женщины) — это бизнесмен, который изначально преследует собственные цели. Причем любыми способами — иначе он (она) не бизнесмен. А у нас тут по старой русской привычке разохались да разахались — «Ах, обманула», «Ох, плохая-ужасная», «Виталик халосый, Оксана кака». Она сделала очень много — Петров провел три сезона на виду у всего мира. И это был его большой шанс заинтересовать собой более серьезные команды и спонсоров. Но… В общем — очень надеюсь, что он еще себя покажет.
-
Да я прекрасно понимаю в чем дело :) Просто не уверен, что SoftTH позволит зарядить такую схему. Он все-таки самостоятельно опознает нативное разрешение мониторов. Если проглотит заданные в конфиге UW-разрешения для HD-мониторов — одной проблемой меньше. Но тут всплывает еще одна деталь — нет уверенности, что SoftTH опознает отрицательное смещение, а оно необходимо для левого монитора. В общем перед тем как закупаться схемой FullHD/UltraWide/FullHD стоит эти вопросы подробнейшим образом изучить.
